Какой аккумулятор выбрать? Обсуждение аккумуляторов

FAQ по теме "аккумулятор"

• Как зарядить аккумулятор?
• Срок службы аккумуляторов
• Какой подходит аккумулятор на Меган 2?
• Аккумулятор разрядился - как попасть в салон?
• Как узнать дату выпуска аккумулятора?

 

Все нормально, так и должно быть, он еще упадет максимум до 12.5 и будет так держать.

 

Прошло 10 дней уже... Было 12.74, сейчас 12.41
Хотя у меня старый на 12.24 остановился и так год простоял

 

Это на НЕ подключённом? Т. е. так и стоит в туалете

 

Ага

 

А вот в дом в тепло занесете и ему сразу полегчает

 

Вот только померял, вчера было 12.41, сегодня 12,39. А вот вторым мультиком 12,53 сейчас

 

Ну вот и пользуйтесь вторым мультиком и спите спокойно

 

У меня сейчас стоит Тюмень. Перевалил отсечку в 5 лет и никаких выплёскивания нет, есть небольшой пот у крышек. Думаю просто исключение у Вас оказалось.

 

Не спорю.

 

Китайцев может есть смысл? По ценам вроде норм, по качеству знать бы еще.

 

А что, Российские западло?

 

Володь, прочитай все посты от этого товарища, их пока не так много, и поймешь каких китайцев.

 

Титан евро-сильвер почил после семи лет эксплуатации. Ну как почил?. "Папа, у меня машина не заводится ( не блондинка). Я аккумулятор новый купила. Все равно не заводится. " Аккумулятор же был нормальным? "Так он старый,думала, что он." Папа проанализировал и побежал за бендиксом. Магазин "Партком" - наше все (не реклама) Там брал иридиевые свечи, колодки. Да и бендиикс в 2,5 раза дешевле вышел.
Сейчас Бош поставила. Жаль не удалось выяснить срок жизини Титана...

 

Бот чтоль?

 

А я сейчас решил потестить функцию repair на новом заряднике. Достал свой старый Dominator с Мегана, замененный по осени новым. Батарее 11 лет, на момент снятия ее с машины она могла делать 2-3 недлинных прокрутки стартером после чего сдавалась. Заряд брала неохотно - через полчаса подзарядки моим старым ныне умершим зарядником уже показывала полный заряд. Где-то в феврале мне потребовалось завести чужую машину со сдохшей АКБ, я подзарядил этот свой Доминатор, поставил на машину и его хватило на одну прокрутку не более. В общем на лицо все признаки глубокой сульфатации.
Сейчас достал ее, померил напругу - 12,5 В. Значит банки не замкнуты. Поставил на 16 часов в режим "repair" - посмотрю потом какой будет эффект. Поставлю на Мегана и проверю сможет ли она крутить стартер и сколько времени будет крутить.

 

В общем потестил режим repair. Результат превзошел все самые смелые ожидания.
Погонял свою старую 11-летнюю батарею в режиме десульфатации 16 часов. Потом подзарядил еще в обычном режиме "до полного". Дал ей выстояться 3-4 дня. Поставил на Мегана и стал пытаться запускать двигатель. Раз - завелся, еще раз - завелся, третий - опять завелся. Думал скинуть фишку с бензонасоса и гонять стартером насухую, но лень было к бензонасосу лезть - стал запускать и глушить раз за разом ожидая когда батарея сдастся. А батарея, чтобы Вы думали, начала кочевряжиться только на......60-м запуске. Потом дал ей передохнуть минут 5 восстановиться - и она опять завела двигатель.
дядя - огромное спасибо за наводку. Зарядник - огонь. Жаль только что раньше его не купил - сейчас ездил и ездил бы на прежнем аккумуляторе и не пришлось бы новый покупать.