Какой и где бензин лучше заливать?

Правда все-равно иногда бодяжат. Но это зависит от конкретной заправки, а не от поставщика.

 

В Росии нет 95 , есть 92 но чуть по лучше за счет присадок. По Опыту на Логане : Летом 92-95 по карману
Зимой 92- легче заводится при низких темпер. ....

 

А я лью 98.Благо езжу не так много,так что на месяц бака хватает.Успокаиваю себя тем,что если он и не дотягивает до настоящего 98,то наверняка соответствует, как минимум, хорошему 92:-[

 

Был в прошлом году в Белорусии 2 недели и даже на штраф наскочил 108 км/ч 17 тыс отдал. вроде около 200 руб нашими- отличные дороги, разметка, знаки, а вот бензин не очень понравился.

 

Все зависит от конкретной заправки. Как по Бресту, то народ уже пытается определенный "черный" список составить. Но не всегда помогает, бодяжат переодически на разных .

 

На лукойле 95й при въезде в Минск со стороны г. Лепель более менее, а вот синенькие заправки "что то там ....нефтегаз" явно бодяжат.

 

Да. С "синенькими" (или сине-белыми) проблем больше чем с другими -факт.

 

ТНК-синяяя никогда больше не заправляюсь, один раз думал может быть в авто что, но когда второй раз......только красненькие...

 

Вода на свече зажигания!!!!!!!!!!

К сожалению история с потерей мощности и дерганием на "как бы" 92ом бензине получила свое продолжение в минувшую пятницу. При прогреве после 30 мин езды так и осталась потеря мощности вибрация и явное "троение", то появляющееся, то пропадающее. Поехал в Великий Новгород. После преодоления чуть более половины дистанции (около Чудово-Сябреницы, примерно 100 км от Питера) -отключился явно один из цилиндров, упала мощность, вырос текущий расход, появилась вибрация на низких оборотах. Снизил скорость до 70 км.ч. и оставщиеся до Новгорода 90 км ехал долго и мучительно.....
В субботу поехал в офф сервис в Новгороде - Авто-М. Будте внимательны! Не дай Бог у кого случатся в этом городе проблемы с мотором, "диагност" (Котэк) в субботу воскресение не работает! А больше вам помочь ни кто не сможет.... Посредством подключения административного ресурса, Котэк был вытащен из дома и доставлен в салон.
Но более всего меня поразила неисправность, выявленная в процессе поездки и на компьютерном тесте. Вода, скопившаяся у "головки" свечи!!!! К сожалению не сфотал ту свечку, что показал мастер, но и вогруг и внутри головки толстый слой ржавой окалины!!!! Отметил место на рисунке

И все бы ничего, НО КАК ТУДА ВОДА ПОПАЛА!!!????? Заменили все четыре свечки, предварительно удалив воду. Разумеется, вышеуказанные проблемы как рукой сняло........ Кстати и бензин вовсе оказался не причем.... Может опять 92й попробовать.....*PARDON*

 

Была схожа история . Товарищ просит посмотреть его Тайоту .не на гарантии ,В общем повести перед зимой ТО. Своих ребят попросил (на работе) Те согласились . Утром пригнал авто Вечером вернул владельцу. Он был счастлив!!! Мужики не только ТО провели , все промазали (замки и тд и тп)убрали сколы на кузове ,лобовой ,акк. батарею подзаряд+ плотность ,ну всё что можно,добросовестно!!!Помыли ,и под капотом, полирнули кузов. На завтра в обед звонок . С утра завелась нормально ,ближе к обеду сия ласточка начала троить , глохнуть ,обороты не устойчивые , в общем бациллу где то подхватила.Окончание:
Свеча по уши в воде , благо насос в виде компрессора ,продули прогрели ,всё Ок . причина отсутствие прокладки под надсвечником, вернее её частичное отсутствие. Видать сия проблема пришла от старого хозяина....
А на счет бензина повторюсь Если даже карман позволяет 95 на зиму лучше чем 92 нету(легче заводится)соответственно из опыта на разных авто .
*PARDON* ЗЫ:Холодно, значит пуск от -20 и ниже...

 

Если нет защитного (декоративного) кожуха на движке, но есть щель между капотом и уплотнительной резинкой, сидящей на шумке - то так и попала:
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=2029

 

Машина куплена всалоне.... Правда после мелкой кузовни (крыло) при осмотре недощитался нескольких резинок.... Мож. когда ТО делали эти чудо мастера и прокладку по****ли.....

Кожух есть, щель не знаю, надо посмотреть..... Спасибо... Судя по этой http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=2029 ветке очередная "конструктивная особенность" - недоработка Мегана, а значит и очередная трата времени на езду в сервис или поиск умельцев... Можно уже по всему форуму эти "особенности" собрать и выпустить книгу - "Доработка Меган 2 в процессе естественного износа"*YAHOO* . Как в журналах За рулем раньше была рубрика типа "Сделай сам" и там были статьи всяких умельцев - Доводка отопления ВАЗ 2109 и т.п. ЭХХХХхххххххх блин.....:'(

 

Если нет декоративного кожуха ,сие не может быть причиной попадания воды ( при мойке движка ) В СВЕЧНОЙ КАНАЛ! Свечи то на 16 -ти клапанный движ. как мы все знаем глубинные в основном да и у каждой свечи своя катушка.Но вот отсутствие герметичности посадки катушки с надсвечником на свечу,либо полное отсутствие(то бишь резиновой круглой маслобензоустойчивой прокладки) ,даже при мойке движка тряпкой (не говоря о каршере)могут быть последствия .А этот форум является для меня таким же помощником в диалоге с Мегашей, как раньше с российскими авто раздел "своими силами " журнала "За рулем".Этож экономия денег, времени и нервов.Автомобильчик то всё равно нравится...

 

Двигатель не мыл, тем более керхом.
Да я все о своем, о наболевшем, о качестве Рено... Хочется хотя бы пару лет проездить и не парится со всеми этими мелочами.... Для уточнения добавлю, что вышеописанный эпизод произошел на 4м цилиндре.

 

В начале по привычке от 9ки заивал 92й, потом стал лить 95й, разница есть если заправлятся на проверенной АЗС. ближе к холодам перейду на 92й, только вот чёт у нас холодами покачто и непахнет

 

прогноз не смотрел но по моему не пахнет даже на Чукотке*PARDON*

 

92 чистый бензин его и надо лить, 95 и 98 все присадки, посмотрите потом на свечи при ТО, ПОТОМ НА ПОРШНЕВУЮ В тысяч 80 когда будет все рассыпатся

 

Знать бы,что он чистый*NO* Вопросов бы не было.Гарантий у нас в стране никто не дает.Так что и на 92 может все рассыпаться=-O

 

на двух предыдущих авто лил всегда 95
на тазике карбюраторном заливал на лукойле, свечки всегда были чистые
расход 8,5 смешанный режим, 9.5 -10 город
машина заводилась в -32 градуса, без проблем
мотор стал кушать слегка масло после 150тыс

на СВР F3R 2,0инжектор 113л.с заливал только 95 на шелле
на 92 у всех с аналогичными движками был и расход выше и тяга меньше

за пробег 40 тыс свечи идеально чистые
расход на трассе 7,5л-8/100 ( неэкономичный режим)
обгоны на шоссе, 110-120км/ч 5 передача 3200 об плюс грунтовка
если на КАД 140 + зимняя резина - расход 8л на 100
город от 10,5 экономично, больше 3 тыс двигатель не крутится.
неэкономично 11-12 в зависимости от пробок

-25 заводилась без проблем
170 тыс пробега, с движком проблем нет
тяга не куда не пропала, масло не ест

вот конечно не знаю, что ждать от меганчика теперь

но 92 я туда лить не буду никогда.
только если встанет выбор или 80 лить или 92

главное где попало 95 не заливать

 

главное где попало 95 не заливать[/QUOTE]
Согласен на 100%*BRAVO*