Какой и где бензин лучше заливать?

Все верно, но на горных дорогах, думаю, на 95-м должно быть полегче движку. А так на 92-м не заметил разницы в расходе. Позапрошлым летом в Крым и обратно в экономичном режиме БК показал расход 6.4-6.7л/100км 92го.

 

Товарищи, уже не один раз обсуждали
95 лучше 92, но это если вы заливаете 92, превращенный в 95 нормальными присадками
а если у вас в регионе продают неизвестно что, то 92 будет безопасней, чем 95
нормальных НПЗ не так уж и много, а вот всяких заправок "Рога и копыта", которые закупают топливо на непонятных базах ГСМ и непонятно что с ними делают много

 

Ну это как раз про наш регион.Большинство предпочитают СлавНефть,другие как то на второй план отошли..заправляются конечно везде машины,но на СлавНефти их безусловно больше.

 

не знаю капризен ли бензиновый меган к топливу. рабочий сантафе 8го года пробег 215 ткм, когда во Владимире чаще лукойл, потом ТНК, Финна, когда в командировках вообще где придется, 92 бенз, тьфу тьфу тьфу всё ок. не по теме, но все же

 

Лью только 95-й. ТНК - они же Роснефть. Раньше лил Сургут Нефтегаз. Много шума, мало движения. Ну а то, что на крышке 92-ой написано. Так это европейский 92-й, а не наш 80-й.

 

нет, если машина адаптирована к России, то именно российский

 

95й на томских азпроме и роснефи. Качество примерно одинаковое почти всегда. Пару раз заправлял 92 - один раз никакой разницы с 95, судя по динамике, второй раз динамики ноль, один рык под полом
95.

 

в европе нет 92 сейчас, там 95 и 98
и система оценки октанового числа у нас и в Европе одинаковая

наш 92 есть в США - это вроде бы "регуляр" с октановым числом ( по их методике оценки) 87ед

 

Сейчас нет. В 2002 году был. Что-то мне кажется, что ни кто не будет отдельно крышки для США и России лить. И речь идет не об оценке октанового числа, а о качестве бензина. О наличии тех самых единиц в заявленной марке бензина.

 

какие разные крышки, меган в США чтоли поставляется?

 

будут, т.к. в США вообще другая маркировка бензина по октановому числу идет из-за другой методики расчета
их 92 ближе к нашему и европейскому 98-му

а для РФ и Европы маркировка бензина одинаковая

"качество" бензина и октановое число это вещи совершенно различные и зачастую никак не связанные

--- Сообщение объединено, 27 фев 2015 ---

должны поставляться. почему бы и нет

 

Ну так вы же читайте. Я и пишу о наличии тех самых единиц октановых. Зачастую наш 92-й, в лучшем случае какой нибудь 80-й.

--- Сообщение объединено, 27 фев 2015 ---

Вы общий смысл написанного поняли? Я пишу, что вряд ли производитель будет заморачиваться изучением наличия октановых единиц в России, чтобы отдельно выпускать крышки для России. Тогда еще руль для России выпустить надо, квадратный.

 

это в случае, когда вас просто обманывают на заправке. такое крайне редко бывает. такие заправки еще поискать нужно
надо быть слишком упоротым, что бы заправляться на таких заправках

в 92 бензине никогда не будет такого октанового числа,
так же как и в 95. ни в РФ ни в Европе

так что 95 наш и 95 европейский - по октановому числу - это один и тот же бензин
и там и там реальное октановое число в районе 90-92
скорость горения смеси будет одинаковая
к "качеству" ( т.е фракционному и химическому составу) реальное октановое число отношение не имеет

 

однако отдельно для РФ выпускаются элементы подвески, чисто оригинальные для РФ, но и для седанов, универсалов и хэтчей
пружины задние, передние, амортизаторы задние, передние, стойки стаба,
изменен алгоритм работы ЭБУ
на первой фазе на заводе отрубили систему снижения токсичности для российских машина
тут почему-то решили заморачиваться с изучением ситуации, а вот наклейку на крышку бензобака делать не стали
и решили даже не изучать, а какое октановое число у бензина в РФ

наклейки одинаковые, потому то что маркировка бензина по октановому числу у нас одинаковая

а вот в США во многих штатах замучаетесь бегать искать бензин с ОЧ выше 92 ( как написано в инструкции, заливать бензин с ОЧ выше 92ед)

 

+ в машинах для РФ на 1.5 дси мощность 90 сил - на Дастере например, а в пригнанных дизелях 106-110лс, я так понимаю это опять же сделано с поправкой на нашу плохую соляру.
у меня на лагуне турбо наклеена наклейка 95 98, но знаю что некоторые и 92 льют, думаю если двигло не крутить и в пенсионерской режиме ездить, то и 92 норм, но это конечно кроилово

 

не очень понятно, зачем покупать турбиновую бензинку. заливать туда 92 бензин и ездить в овощном режиме?

 

о том что некоторые ставят газ я вообще молчу...

 

мда, странная логика все таки. пропан на турбированный мотор

 

привет всем!
Расскажите, плз. сейчас лью 95 Несте. вроде все ок (правда, вчера машина не завелась с первого раза. Сцепление-старт- металлический скрежет, как песок на долю сек, глохнет. Так 2 раза. с третьего завелась- все ок...Такое было 1 раз летом, и недельку назад примерно..но заводилась со второго раза..)
ТАк вот мой папа все время мне говорит,что можно и 92 лить...Но я не уверена, хотя у него водительский опыт огого..но не с меганами..
Стала читать разную инфу, вижу, что есть те, кто ездит на 92 и все хорошо. Сейчас это выгодно даже с экономической точки зрения. В Питере Несте 95 уже 39 руб..Езжу каждый день и много..


Нашла тему, но давно писана...Может что изменилось?

 

Лей 92, больше жрать будет, то на то и выйдет