Каков он двигатель 1,4?

Двигатель как двигатель. Вон друг на Румсторе с 1.2 ездит, и ни чо, не жалуется. Удовольствия от ускорения от 1.4 не получишь-это факт (для этого и 1.6 мал будет), но для безопасной езды по городу и трассе хватит. Лично я не напрегаюсь. Может потому, что не спортсмен???*PARDON*

 

Чесно ,очень хорошая машина!!!!ест мало,первая просто хромает ,при быстром разгоне !а так разгонялся 210 правда рычание!*YAHOO*

 

меган - довольно тяжелый, 1,4 для него очень скромно (скажется ли на ресурсе дрыгателя незнаю), себе бы не взял, сновное преимущество - налоговая ставка меньше (до 100 л.с.), для неспешного перемещения в пространстве самое то.

 

если по цифрам, то 1,4 есть один большой плюс

макс крутящий момент у него достигается на более низких оборотах, чем у 1,6

кому как, но мне чем ближе к низу находится крутящий момент, тем лучше

 

*ROFL* *ROFL* *ROFL* *BRAVO*
на 1,4 до 210!!!!
и плевать на тех документацию, малоли что там всякие инженерА намерели :-D

 

пик момента да на более низких оборотах чем у 1,6, НО в абсолюте на оборотах эквивалентных пику для 1,4 момент на 1,6 выше! :-D Ход поршня больше -> плечо кривошива больше -> момент выше однозначно! :-D Так что «большой плюс» *NO* под большим вопросом. :-X

 

с Эвереста чтоль=-O *ROFL*

 

вообще мощность=безопасность... у меня была Клио2 1.4 98 сил... тотже мегановский мотор... по городу вполне! Но поехал я на ней за 400км от Мск и на трассе проклял все... а на мегане да еще на седане 1.4 это полный аут будет... только город и только правый ряд

 

....210.....давно не слышал новостей о новшествах в наших ведерках с гайками!!!

 

Блин, прочел и офигел(культурно выражаясь) как вы умудряетесь 1.4 разгонять до таких скоростей? у меня 1.6 больше 170 не получалось, может конечно и можно больше выжать, но дороги (МКАД) не хватало.

 

да не, 1.6 точно едет, Шиш даже фотку как то выкладывал. На Н.Риге разгоняся...ну пусть спидометр чуть привирает, значит 200 было

 

Зачем с эвереста? Все проще он был на буксире.*ROFL* :-D

 

у меня есть свидетель сидевший рядом, да по Новой Риге...к Шишу на дачу 1,6 до 200-210 разгоняется, ПО ЦИФЕРКАМ на спидометре!!!
Но главное тут не двигатель ....под песню Depeche Mode " In your room" мой меган вообще может стать сверхзвуковым болидом!!!

 

мощность, мощности рознь

я бы сказал, большой объем и мощность - безопасность.

а то, какой толк от мощного мотора, если его до этой мощности исчо раскрутить нужно,
и передачу втыкать пониже
хотя по динамике разгона разницы может и не быть

по мне так лучше 2 литра 110л.с., чем 1,6 -150

а может надо было 520 литров багажника освободить
брызговики Спарко, антикрыло и ветровые дефлекторы снять,
ну и заодно багажник с крыши

а то как-то странно, 195км/ч максималка по паспорту, а тут 170 максимум

я до 170км/ч на 1,6 разгонялся легко и довольно быстро. запас по мощности еще солидный был. на педаль газа отзывалась довольно резвым ускорением

больше не разгонял: зима. зимняя резина, много машин.
КАД в Питере, оставляет желать лучшего + постоянные тормоза в 4 полосе, ( это какой интересно надо иметь мозг, что бы на оке/матизе, на 110 упрямо выползать и ехать в крайнем левом ряду по КАД)
нах так рисковать
пробовать насколько быстро еще может ехать, желания как-то нет.

я только одну свою машинку на максималку проверял, ТАЗ99. 160 по спидометру ( значит всего 140-150), дальше не идет, но и так очень страшно было

 

Смелые вы ребята. как я не люблю Меган. но 99 дорогу лучше держала. поэтому так разгонятся....

 

лучше=-O =-O =-O =-O =-O =-O =-O
да с ее 13 колесами и колесной базой и дорожным просветом, после 130 уже страшно ехать, руль двумя руками держать надо и сидишь в полном напряжение,
да и ветром того и гляди сдует с дороги
а уж перестраиваться из ряда в ряд, вообще пипец
это при том, что ее двигатель 1,5 поработав пол-часика на максимальных оборотах на скорости может вообще попрощаться со здоровьем

 

Ну не без этого

 

1.всего выше перечисленого у меня нет.
2. до 170 действительно очель легко доходит. а дальше все.
3. 195км/ч по паспорту??????. к сожалению нет у меня сейчас под рукой паспорта. но точно не 195 у 1.6

 

no_name я понял в чем проблема, у тебя крутой хетч, а у меня убогий седан.*PARDON*

 

смотри шире))) нормальная мощность с моментом достигаются двумя способами:
1 Объем
2 Наддув

надутые моторы это одно... а мотоциклетные 2.0 200 сил это совсем другое... личные заезды с хондами и клио3РС это лишний раз доказали...

но если ты имел ввиду только атмосферники то я с тобой на 200% согласен