Катализатор на дизеле. Обсуждение.

Сегодня избавился от катализатора! Мониторил рынок Воронежа 4 дня нашел пару не дорогих предложений разбег цены 5000-2500 руб и так за удаление. Сделал неподалеку от работы на Проспект Патриотов 49Б "Рик-авто". За 2500. Фото прикладываю. Что я получил от удаления катализатора делаем выводы. Плюсы: Свободный выход отработавших газов, как минимум +5 лошадей,динамичный разгон с малых оборотах где 1700 начинается ускорение, не так ощущаются турбо-ямы.
Минусы: Ейткий выхлоп, может чуточку шумнее работает двигатель (если не знать что нет каталика ни чего не заметишь), уменьшиться полезный срок эксплуатации выхлопной трубы на 10%

 

А если поставить выхлоп от 732 мотора? Там без сажевого фильтра выхлоп. Или не подходит?

 

Ребята, выбил катализатор. Пошла вонь ввхлопа из трубы. Это просто писец. Сейчас то ладно, окна закрыты. А летом писец будет. Что делать? Это дизельное топливо не полностью сгорает? Как это исправить?

 

Да вроде ничего уже не сделаешь, так и будет вонять! На бензинке тоже так!

 

Фига се. Это писец просто.

 

Надо было внимательно читать , писали же , будет вонять ......

 

Ну ты же сам за это ратовал активно.Силов то хоть прибавилось?Есть универсальные и недорогие каты,в частности для дизеля тоже.Давай вваривай,будешь первопроходцем.

 

Я вас чем то обидел. В вашем сообщении нет теплоты. Я же не специально выбил кат. Теперь я понял что не стоило. Просто этой темы я не видел. Если б можно было вернуть кат обратно, я бы вернул. Да, мощность добавилась. Но я думаю что оно того не стоит.

 

я без всякого сарказма,не обессудь если че).Но реально же поставить универсальный кат.Потом с другими поделишся,может кто то захочет установить.Просто непонятно как они по эффективности.

 

http://yandex.ru/clck/jsredir?bu=ll...X80,&l10n=ru&cts=1541332769204&hdtime=12516.5

 

Не знаю будет ли разница между бензином и дизелем, но на рабочие Логаны мне еще в 2010-2012 "самодельные" катализаторы ставили и нормально они работали

 

искал ответ на вопрос об универсальности бенз и дизельных катов.Достоверных ответов,подтвержденных какими нито научными фактами не попадалось.Сам не против нового ката.

 

по логике работы будет отличаться эффективность. В зависимости от объема потребления топлива и следовательно от объема выброса

 

Новый кат
чуть чуть забитый при 100т.
чуть забитый ппри 200т.
подзабитый при 300 т.
какова их эффективность для мотора 1.5 дизель и 1.6 бензин

 

если логично мыслить, на дизеле кат должен забиваться сильнее, тогда для дизеля он должен быть с более "крупными" ячейками.
а по факту, не знаю.

 

Так те катализаторы которые в "ангаре" делают думаю сильно от оригиналов отличаются

Вон тут разговор о радиаторах был, так там и трубки не те и рядов меньше и сам тоньше, в вроде для Мегана делался

 

я не интересовался, наверное есть вскрытые катализаторы.
Может там отличие только в размерах.

 

Вопщем на неделе решил аккуратно распилить катализатор,и помыть его что ли.Люди делают,эффект вроде есть.Закупил 5л 646го и уайт спитита тоже.Да еще как то заметил,что немного то выхлоплом стало пахнуть,такого раньше не было.Отпилил патрубок входной от банки.И в процессе обнаружил,что керамический модуль двигается внутри банки. Вот че открылось моему взору.Некая субстанция на сотах оказалась кусочками типа асбеста,проложенным м/д стенками и керамикой.Керамика сместилась вниз и они осыпались на соты.

 

Ротор генератора для обгонной муфты?

 

Сергей,а че не так?Вроде в той теме пишу.