Катализатор - проблемы

Одинаковые абсалютно...для начала проверь разъемы...они окисляются....не найдешь замены...скрутки....только пропаяй и не перепутай провода...потом опять прогони диагностику...НО....при лямде чек не горит )))))при нижней то точно

 

У меня горит Check emissions. На нижнем датчике контакты чистил и подгибал ни чего не изменилось ( снимал массу) Верхний не трогал. Значит проблемма в верхнем. Спасибо! посмотрю контакты на нём. Датчик наверное буду брать не оригинал. Оригинал (сегодня звонил офицалам) стоит 7т 200р.

 

в питере кто либо бывает...карелия то не так далеко...на разборках и так можно найти за 1500-2000 руб....контакты лучше сразу обрезать и пропаять

 

Как долго б/у проходит? может лучше универсальный, но новый? От нас до Питера 800 вёрст можно попросить знакомых чтобы поискали. Но пока ищут не накроется ли катализатор при не исправном Д.К. ?

 

Накроется по любому.....если есть уневерсальный ставь....но я повторю (ПО МОЕМУ МНЕНИЮ) не являющимся конечным...лучше б\у но оригинальные датчики и вс что связанно с электроникой...(Основанно на шестилетней езде на этом Чуде-Чудном)

 

Спасибо за информацию! Буду думать; новый, б/у или уневесальный.

 

Поставил бош. Перепоял фишку, езжу неделю, полёт нормальный.Тьфу, тьфу. Накрылся нижний датчик (нить накала)

 

Вот к чему может привести не исправный катализатор http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=g-RcPQ6-uaE

 

1.верхний и нижний одинаковые,максимум эл.разъемом отличаются ну это ерунда.
2. убив катализатор повышенного расхода не будет
3. динамика если и почувствуется то не очень сильно(но не упадет это просто верняк)
4. шумнее будет, но лучше его вовремя удалить пока он не рассыпался и не разлетелся по всей выхлопной системе, после этого его не вытряхнуть весь и будет ужасный брякающий звон.
5. у катализатора нет другого варианта - он умрет рано или поздно, но смерть его бывает разная, в некоторых случаях он просто гремит а иногда делает свое коварное дело. выхлоп забивается, симптомы как на забитой сетке насоса, машина не едет. Таких случаев было у меня штук 5-10,
в большинстве случаев его смерть приходит после заправки ужасным бензином который толком не горит(ну это думаю уже все знают что такой иногда нам разливают на АЗС).
6. если лампочка и загориться то можно поставить эмулятор нижнего датчика кислорода его стоимость колеблиться от 3 до 5 тысяч с установкой(все что он делает это эмулирует сигнал датчика с исправной выхлопной системой)
сам нижний кислородный датчик необходим только для диагностики катализатора, никак на работу авто он не влияет.

удаляется просто пилится выхлопная труба там метки есть где пилить на трубе, и выбивается каталик, потом заводим машину прогазовываем все остатки улетают, ставим спец хамут (8200 504 652) или аналог, на место разреза и все

 

Всё это хорошо, но оставив банку пустую появляется звук как у газелей (банки пустой) когда даёшь газ, с закрытыми окнами не слышно а при открытых окнах и езде в гараж очень слышно.

 

Если машина тупит, по причине забитого катализатора, то мы пытаясь ускорится, нажимаем на педаль газа больше, соответственно и расход растет. А если удалить катализатор, сопротивления не будет.
Или оно должно присутствовать?
Так и не понял. Если удалить катализатор и оставить пустую банку, вырастит расход или уменьшится?

 

Говорят, что можно проверить катализатор на холостых оборотах, раскрутив до отсечки двигатель.
Какие мысли по этому поводу?

 

Други!!!!Подскажите,как открутить верхний болт приёмной трубы Каталика от крепления с выпускным коллектором!!!?????Откуда подлезть!!!???

 

up

 

up

 

проблема посоветуйте

Всем привет!Не могу открутить приёмную трубу с катализатором,от коллектора,боюсь сорвать шпильки!
Вопрос в следующем-если всё же обломаются,нужно будет снимать сам коллектор!Как его снимать,залазить снизу,или пол двигателя разбирать сверху?

 

Они прочные. Недавно зацепился глушаком об понтон через реку хорошенько, что аж трубу погнуло между резонатором и катализатором. так вот труба сыграла на пружинах и погнула эти болты, они выдержали.

До этого снимал, на одном "слизало" все грани, откручивал и закручивал потом газовым ключом.

 

Кто-нибудь даст дельный совет?пожайлуста!

 

Ну значит всё-таки реально открутить,а чем отмачивал их?керосин или вдхой?

 

Похоже?