Катушка зажигания - обсуждение, диагностика

я не знаю какой лак:
-для волос?
-для ногтей?
-для деревяшек?
продолжаю наблюдение

 

думаю диэлектрик какой-нить.....мож для плат?

 

видимо да, я ещё подумал, мейби в колодцы еще масла траснформаторного залить...или там смазать силиконом спецыальным для высоковольтных кабелей, точнее соединений,хыхы

 

Други....напишу и я ....и при том без прикола....

если в дороге пробьет катушку....то можно попробывать следующее...по аналогии с пробитой крышкой трамблера...найдите место пробоя...и натрите чесноком....как не парадоксально после высыхания сок чеснока является неплохим диэлектриком....

и на конец из личного опыта.....я чинил катушку так....место пробоя сверлышком кернил.....потом заливал эту лунку проксиполом....а потом на участок сантиметров по два от пробоя надевал кольцо термоусадочное....сверху еще одно но пошире.....и ездил с этой карушкой где то пол года....

 

Юра, где в дороге взять чеснок? Это туалетная бумага у всех в машине болтается, а вот насчёт чеснока, что то сомневаюсь.*PARDON*

 

Ну я то нашел....в городе полно магазинов...загородом в любой деревне....можно конечно ехать с троящим мотором....

 

чеснок там, где вампиры

т.е. получается, что катушка выходит из строя, только от трещин в корпусе?

 

Вот затроил движок. Нашел не работающую катушку. Поехал в магазин, купил BERU. Поставил, все заработало, но через пару минут движок сново затроило. Проверил, нашел еще среди старых пробитую катушку.
Вот смутило как же так получилось, что я сделал не так, что все сломал =)
Вот решил в экзисте несколько заказать про запас.
Вопрос: Нужно ли катушки менять попарно, имеет ли значение на каком месте стояли оригинальные катушки? ( а то я уже их перемешал, потом заметил на одних номер 2 стоит, на других номер 3)

 

Вопрос такой-стоят разные катушки,две Baleo,одна Beru и Sadgem или лучше ставить одной фирмы?

 

да без разницы какая фирма, главное чтоб рабочие были. вылетают попарно 2и3 и 1и4.

 

Не факт, что попарно. За 105000 полетела одна катушка.

 

жди вторую.очень очень редко одна накрывается

 

далеко не обязательно
вторая у меня накрылась только на 125 тыс пробега( 4-ый цилиндр)
зато на третьем вылетала два раза за этот пробег

да в принципе не важно

 

Не знаю, но помочь не должно. На старой ауди, я заливал катушку (в районе посадки высоковольтного провода) эпоксидкой, слоем 5мм все равно пробивало. 3 тыс вольт не удержать. Вот крышке трамблёра помогало. Но там другая ситуация. Электричество всего лишь передается, а в катушке вырабатывается.:-[

 

прочитал весь топ..хочу спросить) какие катушки после "оригинала", самые надежные? спасибо. может кто долго и безпроблемно юзает определенной фирмы, создать FAQ для новичков)

 

по конструктиву самые лучше БЕРУ, по надежности - хрен знает, я только 5 тыс пока на них проехал
НО то, что по моему опыту катушки Валео - дерьмо
могу сказать

 

А почему дерьмовые????

 

стоят дорого. а вылетает быстрее, чем ругаемые саджем оригинал. у меня ни одна катушка валео даже треть самого короткого пробега от оригинала не отслужила
валео 20 тыс только пробежали
а сайджем самый короткий пробег 60 тыс, одна 125тыс км, а две еще живые

 

пасиб, беру тогда беру)

 

никто не ставил Bremi 201/11 ??? exist