Кислородный датчик (лямбда-зонд)

Белые провода это подогрев, сгорел и хрен с ним.

 

У меня и на верхнем были от таза и газели, норм работали, но не долго, правда и были не оригинал

 

Не, двс переливает, особенно на холодную чувствуется.

 

Сомневаюсь, что ЭБУ настолько принимает в расчёт показания кислородного датчика, чтобы это стало ощутимо. До прогрева мотора ЭБУ игнорирует показания ДК, работает по вшитой таблице. Если у тебя что то ощущается, измеряй давление топлива и сопротивление катушек.

 

Когда ошибку сбрасываешь, работает ровно, пока вновь не вылезет. При наличии ошибки ДВС может работать в аварийном ( усредненном) режиме.

 

Номер ошибки какой?

 

скинь фишку и так поезди

 

Да, не помню уже, ругается на подогрев. Белые провода на фишке не прозваниваются.

 

У меня фишка болтается в воздухе, никаких ошибок нет и работает идеально.

 

Так катализатора нету, вот и чувствуется. У меня его тоже нет и на холодную особенно по холоду прям сильно чувствуется.
И нижняя лямбда сейчас обрезана, но с ней так же было

 

Да вроде кат на месте, следов вскрытия не видел, глушак целиком родной ещё.

 

Попробую от ВАЗика прикрутить, она подешевле, посмотрим, что изменится.

 

Ничего не понимаю. Спустился в яму, чтобы прозвонить нижний датчик кислорода. Прозванивается и значение сопротивления 8,6 Ом, то есть как понимаю, подогрев исправен. Тогда почему ошибка по силовой цепи подогрева выскакивает? И реально чувствуется, что расход увеличился.
Надо теперь прозвонить проводку уже от самой машины в фишке "мамка"?

 

ну и саму фишку проверить,

 

А лучше заменить.

 

Добрый день. Это вы с Dialogys схему взяли?

 

Товарищи, кто реально может подсказать, отзовитесь. Что-то я не могу понять что я не понимаю.
Итак, есть инструкция, по которой прозванивается разъём нижнего датчика кислорода. Начал я проводить данную процедуру. Что получается.
ЭБУ, разъём С (оранжевого цвета), контакт L3 надо соединить с разъёмом питания В на штекере. Всё по инструкции. Прозвонил, обрыва нет, замыкания на массу нет. Далее идёт разъём А на штекере.

ЭБУ, разъём В (черного цвета как я понимаю) , контакт М2 надо соединить с контактом А на штекере. Но на разъёме В нет контакта М2, он пустой!!! Может я не догоняю что-то, подскажите.

 

Вот разъём В на ЭБУ, контакт М2, он пустой!

 

А какой у тебя двигатель?