Кислородный датчик (лямбда-зонд)

Да. Статус "активно или alive". А по клапану адсорбера ошибка, но с другим статусом в пирене.

 

Ошибка по клапану даст на приборку Check pullution насколько помню.
Это легко проверить, сбросив с него фишку.

 

Спойлер

снимал фишку на работающем двигателе, ничего не менялось в его работе.
единственное что изменилось, возможно из-за снятия фишки, появление сообщения CHECK INJECTION

 

Ну значи injection. Точно не помню.

 

по поводу зажигания "джеки чана" от неработающего подогрева нижнего лямбда-зонда:
горел чек, с ошибками на первом скрине. Сбросил ошибки, чего погас, завел двигатель, чек не загорелся, но в пирене уже была ошибка по подогреву датчика кислорода. Заглушил, завел опять - нет, чек не загорелся, но уже появились и новые ошибки, и уже спустя какое-то время, после 2-3 запусков двигателя (заводилась плохо, приходилось работать педалью газа при запуске ), чек загорелся, но от какой именно ошибки (второй и третий скрин) я так и не понял



немного оффтопа...

Спойлер

замерил напряжение на фишке адсорбера как по тех ноте, предоставленной Дмитрием, получается относительно кузова на первом контакте 12 вольт, а если замерить исключительно на фишке, на её двух контактах, то напряжение около 9,8 вольт. Так и должно быть?

"СО" в конце описания ошибки означает "разомкнутая цепь" но как это понять, ведь напряжение на фишке есть?

 

покажите, пожалуйста тех ноту по ошибке DF079, чтоэ то такое?

 

люди подскажите кто знае, что у меня по стоп кадру

 

а что яндекс говорит?

 

Множественные пропуски воспламенения, случайный порядок! Свечи, вода в колодцах, компрессия!

 

свечи новые, катушки тоже норм, воды нет, форсунки почищены.

--- Сообщение объединено, 25 окт 2018 ---

горит джеки чан, чек емиссион？

 

что значит долговременная карекция топлива？кстати свечи с белым нагаром

 

что значит долговременная карекция топлива？кстати свечи с белым нагаром

 

Друзья! Всех с прошедшими праздниками!
У меня тут возник спор, один человек утверждает мне что на менгане2 (а быть может он думает что и на любой машине) верхний и нижний ламбда-зоны взаимозаменяемы. Я категорически не согласен с ним, ссылаясь на то что по функционалу они всё же разные (1-регулирующий, 2 - диагностический)
Ведь нельзя же так просто поменять местами их и чтоб машина так же нормально работала, у них же и параметры разные... нужно мнение авторитетных мегановодов )
Прошу. кто знает, ответьте, на мегане (Megane II K4J 2003 VF1BM0H0H29951796) стоят же разные датчики?
Если не сложно, укажите номера их...

 

Датчики могут отличаться только фишкой. В основной теме про датчик писали это.

 

Более того, кислородные датчики разных марок взаимозаменяемы.

 

Да ладно!? Хотите сказать, что если поменять их местами то на работу ДВС это никак не повлияет?

 

Если вы перепаяите провода, то будет работать

--- Сообщение объединено, 8 янв 2021 ---

Если вы перепаяите провода, то будет работать

 

так всё же есть разница? Что там, разная распиновка на фишках?

--- Сообщение объединено, 8 янв 2021 ---

нашел тему
http://megane2.ru/forum/threads/verxnjaja-i-nizhnjaja-ljambdy-odinakovye-ili-net.4783/page-4