Климат контроль

т.е. вы всегда ездите на ручном режиме и стрелки показывают лицо-ноги?

--- Сообщение объединено, 17 янв 2019 ---

Ну на вашем новом авто, я что то сумлеваюсь

 

Во какая полемика, а всего-то кнопочки off нехватает

 

Есть...

 

Ха! Разве это полемика? Всего-то 3 страницы. Вы, наверное в круглый стол или в тему для алкоголиков не заходили.

 

Добрался до дома уууххххх


Специально всю дорогу смотрел откуда дует - до самого дома только стекло и ноги.
С машины не выходил, коврик чуть чуть с края мокрый, у дома на парковке вручную переключил на лицо - ноги, минуты через 3, края лобового у стоек стали запотевать, у левого чуть больше
Конечно сейчас на улице весело, но думаю утром еще хуже бывает для запотевания

 

Зимой у меня на автомате: стекло-ноги, летом: стекло-лицо/тело. Ручным практически никогда не пользуюсь, т.к. автомат работает очень адекватно.

 

Так 2.5 года тему не трогали

Вы там еще чего поищите, а то скучно

 

Зимой - да, переключаюсь в начале зимы по двум причинам.
Первая- мне стремно за лобовое. Все таки при электропечке очень быстро идет горячий воздух на промороженное стекло, а во вторых я не люблю перчатки (ощущения не те) и при положении в морду тепло на руки сразу идет

Летом в авто-режиме.
кстати дизельный в этом случае в авто режиме фигачит в морду. причем так, что я уменьшаю на решетках поток воздуха.
температуру поднимаешь - жарко становится, опускаешь - сквозит холодом.

На сценике от стекла сидишь дальше, плюс объем воздуха больше. У меня не запотевает сильно, даже если с утра сидеть в авто и греть салон.

--- Сообщение объединено, 17 янв 2019 ---

на третьем сценике есть кнопка офф всего климата.
Но при этом нет индикации включения кондея и кнопки принудительного его включения.
Есть только. кондей офф, и весь климат офф. Ну и конечно быстрого "отпотевания"

 

Вот тоже замечаю,что на пассажирскую сторону дует активней...

 

Да нет, скорее всего что там никого нет, а слева водитель мешает циркуляции воздуха, да еще и дышит, левое боковое тоже раньше запотевает

 

Я смотрю по оттаиванию по утрам...

 

Надо как у Степана

обдув в лицо



и ничего потеть не будет

 

Ну я тут совсем недавно стал счастливым обладателем Мегана, так что думаю вопросов и тем для диссертаций я Вам еще подкину

 

Лицо не так сильно обмерзает,как стекло...

 

Вообщем стояла машина этого дедушки у меня в гараже и надо было выгнать ее. Гараж холодный, где то -10 было на улице. Завожу машину, а он как заехал так и оставил ее на 7 или какая там предпоследняя скорость, вентилятор начал сразу работать - воздухопотоки были на табло - стекло и ноги, слышу в торпеде загудело и воздух пошел только в ноги на табло тоже в ноги и потихоньку начал теплеть, у него на бензинке с завода стоит ТЭН! Может у него что там не так или может там прошивка на климате какая! Машина 2008 год, 1,6, Экстрим, механика. У нас не много машин с климатом, в основном с обычным кондеем, поэтому не знаю как правильно должно быть!

 

А что удивляется то? Климат имеет свою память помоему, энергонезависимую и даже при снятии акб запоминает параметры которые было выставлены ранее. Вообще надо было сразу скорость на 3 или 4 поставить.

 

Да не, я не знаю как на них правильно то, у меня до этого Ниссан, Мазда были и Лансер 10 (ну и ВАЗы не считаю) - а у них там немного по другому!
А я как то написал что заслонка сама уводит поток в ноги - а Сергей @MANDRAGORA говорит нет такого в наших тачанах!

 

Если вы увидели на табло куда дует ветер, значит у дедушки стояло на ручном режиме и скорость и заслонки были так как он их поставил, когда стоит на авто, то на табло написано АВТО и нарисована машинка, и когда заводишь (зимой) всегда скорость на 0, пока мотор не прогреется до какой то определенной температуры.

По поводу как выставляются заслонки уже писал, не скажу что так у всех и так должно быть, но у меня ВСЕГДА
зимой - стекло ноги
летом - в лицо

 

НЕТ ТАКОГО при включении автоматического режима

Вы вечером в -10 приезжаете домой на прогретой машине, у вас допустим скорость 4я, заслонка стоит наполовину тепло-холод, а утром заводишь скорость 0 и заслонка сразу же переводится полностью на тепло

Вы вечером приезжаете домой в +30, кондей херачит на полную, скорость 6я, заводите утром в +15 кондей не работает, скорость дай бог, если 1-2 включится

 

Дак я к тому что у него заслонки сами перемещаются! И у него кстати воздух идет хорошо теплый от ТЭНа - наверно мощный стоит и это походу сделано программно что бы сберечь лобовик от трещины при нагреве! Вот я и не знаю - это косяк в машине или это нормальное явление - такая работа заслонок!