Ключ карта (потеря, перепрошивка)

Раз в аккумуляторе уверены, тогда еще как вариант стартер. Либо клемма на нем открутилась, либо он помер. По симптомам у вас дикая просадка напряжения. Замерьте сколько на клеммах АКБ в момент запуска?
Еще может масса где отгнила? В каком состоянии провода на аккумуляторе?

 

Да, похоже на плохую массу, если приборка глючит.

 

И все же сколько напряжение на клеммах (не аккумулятора а подключаемых проводов, ну или в прикуривателе, но там цепь "длиннее", может еще что повлиять)?
Да , ранее не верно привел напряжения при включенных лампочках, извиняюсь. При них не менее 11,5-11,8. А 10-10,5 при запуске движка (но тут зависит от "измерителя": цифровой/аналоговый, от их "инерционности". На цифре М838 я успевал такие значения заметить) в момент прокрутки..

 

Зажигание включи без стартера и посмотри на лампу иммо, вот тогда и будешь делать выводы о работоспособности карты.

 

А что эта лампа в этом случае должна показывать? Я как-то никогда не придавал ей значения.

 

Ключ в момент включения зажигания опрашивается, если свой- лампа гаснет, если что-то не так - быстро мигает.

 

Всем привет! Родной ключ (карта). Проблема следующая появилась:
Ключ самопроизвольно пытается закрыть машину. Если ключ будет лежать без движения в зоне действия машины, то скорее всего ничего не произойдет. Стоит только взять ключ в руки его и чуть потрясти, он начнет посылать раз за разом команды на запирание.
Что это может быть? Кнопка? Как проверить? Уже даже купил на али новые кнопочки, но есть сомнение что дело в ней... механически она чётко отрабатывает

 

У меня совсем недавно так же было, кнопка запирания заглючила, хотя прозвонкой все нормально было. Перепаял на кнопку открывания банажника, т.к. ей всеравно не пользуюсь, а бегать искать по магазинам лень было Проблема ушла.

 

Ясно, завтра значит поменяю её попробую... А она к плате не приклеена была? Только за выводы держится? Обычным паяльником отпаивали?

 

На кнопке верхняя мембрана приклеена каптоновым скотчем. Его можно аккуратно иголкой подцепить и снять вместе с мембраной. Под ней три контактных площадки. Площадки и мембрану протираем спиртом, собираем и радуемся. Пока мембрана снята- можно заодно проверить не срабатывает карта при дотрагивании до неё, т.е. удостовериться что глючит именно кнопка.

 

Не приклеена, я феном менял на работе Можно конечно и паяльником попробовать.

 

Любопытно, попробую отклеить, если получится

 

снял скотч с мембраной. Первый пришёл в негодность.
машина в отъезде, пока не могу проверить...

 

Проверил, всё хорошо!
Мембрану прикрепил на место.
Спасибо Vmedic за наводку)

 

Вопрос от новичка по прошивке ключ карты. Можно ли прошить новую карту, через КанКлип? Какая процедура прошивки?

 

Если авто первой фазы - то легко. Со второй фазой - все намного сложнее.

Для процедуры нужны: канклип, программа пинэкстрактор, новая неюзаная никем карта, и физическое наличие всех остальных используемых карт.

 

Я все время путаюсь: какие авто относятся к первой фазе, какие ко второй?

Нашел статейку, вы об этом говорите:

https://www.drive2.ru/l/463332551751107617/

 

Я пол недели мучился пытался прошить на 2 фазу, ничего не выходит. Забыл как он там называется, нужно сгенерировать код, код не генерируется или генерируется, но не правильный, а без него никак. Нашел человека, который другим прибором подшил ключ за 5 минут.

 

Что касательно фаз, смотрим на год выпуска и на морду авто.

Кроме того на первой фазе подсветка в салоне кнопочек/дисплеев красно-оранжевая, а на второй белая.

По прошивке - статейка верная. Вся засада с пинэкстрактором... На второй фазе либо через программатор выдирать пин из цэкбс, либо использовать frn.

 

Спасибо. Тогда могу не переживать, у меня 04г.