Колесные болты и секретки

А что хоть за шайба то
У меня болт и конус одно целое... такого типа


я так понимаю на болтах с шайбой этот конус сделан шайбой чтоль?

 

Да
только купить такие болты даже в СПб, не лежат они в магазинах

 

да я и смысла не вижу

 

Если бы они шли с машиной или с дисками, а так
например у меня к разным дискам разные болты по длине, а на зад родные короткие ставлю, т.е. по 8 шт. разной длины

 

Где то в теме читал, что штатное алюминиевое литьё нельзя без шайбы притягивать. Я уже нашел болты, оказывается в шиномонтаже полгода лежали, забыл их там, повезло что не выкинули.

 

А чем штатное алюминиевое литье отличается от покупного КиК, Скад, Вилс и т.д. и куда уже много лет вкручивают обычные конусные болты?

 

Ну как минимум штатные из "пластилина". Я уже 3 раза прокатывал диски и все говорят, что очень мягкие.

 

Ну вообще то наоборот, оригинал считается хрупким, а российские пластилин

 

Что значит хрупким? Я влетал в такие ямы, что ехать больше 30 км/ч было невозможно. Ни одной трещины нигде, только гнулись. И также легко правились.

 

Тут помнится одно время все топили за то, что колесные болты надо тянуть дин. ключом с нужным моментом 105 Нм.
Отремонтировал я в субботу рычаги, протянул после ремонта колеса дин. ключом с этим самым моментом, а сегодня чувствую стук в колесе. Остановился, достал балонник, стал протягивать колеса - так и есть переднее правое прослаблено. Нах все эти рекомендованные моменты затяжки колес- впредь буду тянуть как всегда - от руки на свои ощущения.

 

сейчас будут сомнения в Ваших руках или что ключ не от диллера и врет)
Всегда от руки затягивал и буду затягивать, колеса терять на ходу вообще не прикольно, хотя в живую это видел несколько раз, один раз на ментовском козлике улетело колесо)))

 

главное чтобы не в тебя оно летело... у нас бабульку маршрутка так нынче подловила...

 

Когда в 90-е работал в Совавто - у моего водилы был случай. Шел он на своей фуре по трассе в Швеции за другой шведской фурой, у которой отвалилось левое колесо полуприцепа, покатилось на встречку и прилетело в лоб встречной Скании, водитель которой от неожиданности потерял управление и полетел на встречку прямиком на нашего. Хорошо еще удар скользящий получился: снесло всю левую сторону полуприцепа по всей длине, у кабины лишь сзади спальник зацепило. Водила наш в рубашке родился. Потом месяц в швеции жил пока ему машину по страховке восстанавливали.

 

110 вроде момент должен быть. Мне наоборот затянули после замены рычага пневмой, хз сколько у них там выставлен момент, откручивать пришлось с трубой, чуть ли не прыгая на ней. В итоге 1 болт обломился. Позвонил в сц, где меняли, говорят по телефону мол не гарантийный случай, мы всем закручиваем пистолетом. Говорю какой момент у вас выставлен? Дибилоиды я за 8 лет владения ни разу не откручивал с трубой болты. Ответили приезжайте, поговорим с руководством мол бесплатно ремонт или нет. Я не собираюсь за этими безмозглыми баранами 2 часа торчать в гараже и высверливать.

 

чёт ты как не ремонт так рукожопы...

 

это норма сейчас, потому все сам нафиг)

 

Так на шиномонтаже такие же дибилы тянут 200 нм

 

у нас нормально, они пистолетом после меня не могут отвернуть) я правда балонником и руками тяну без трубы

 

У меня болты с шайбами, некоторые потянутые уже и вот один при затяжке не выдержал моего напора молодецкого и хрустнул. Благо, выкрутился от руки вместе с обломком. Проехал полторы тыщи на 3х, тут уже посмотрел цены - такие же новые по 600+ р идут, купил за 100 обычный без шайбы, как на фото выше, скоро торжественно вкручу. Посетила мысль провести ревизию и заменить особо худые секретками. Как думаете, есть смысл?

 

Для чего? Чай не 90-е за бортом. Колеса давно никто не скручивает.