Колхозный ксенон, ЗА и ПРОТИВ

Рамст, дельного ничего не скажет уже никто, если за тыщу постов ничего нового не озвучили, вероятность ничтожна мала, что кто то предложит что то умное, что устроит всех.

Друид, и правда, наши победили, но отрыв странно минимален. Может кто то регился по 2му 3му разу? )))

 

Я так делал пару раз, только обычно борюсь так с обратным - когда в сумерки без фар едут. Типа я его не вижу
А таким "парям" просто дальняк врубаю и все. А у него дальний на фоне всей остальной иллюминации обычно большой роли не играет

 

Фигня всё это, я тут на днях видел страшный сон (как выразился Druid) ксенофобов:
http://all.auto.ru/cars/used/sale/3524879.html
Такой-же как по ссылке но у него под стандартными ПТФ, ещё 4 шт поставлено, ну типа как на геликах. Как вы думаете, что у него было поставлено :-D , ответ: 5000к во всех. Итого: 6 ПТФ, + ближний и дальний. Поверьте, всякие жиги с шоми это просто детский фонарик.

 

Это маркировка, что фара прошла сертификацию. Половина тюнинговых фар ее не имеет.

Уф. Нах.
Смотрел сегодня на линию отсечения на стене - правильная. Может небольшие отличия и есть, но от галогена отличие заметно сразу.
Снять не получилось - телефон не взял. Может попробую позже фотиком.

 

мда, похоже колхоксенонщики таки ничего и не поняли
никто против заводского ксенона не выступает

в частности меня ни разу не слепили рендж-роверы с люстрой из ксенона на морде,

но еще раз повторяюсь
никто так и не ответил, почему вместо колхоза не поставить заводской ксенон?( аргумент нет денег не катит)


и снова,
колхозники попали под раздачу, все сразу, скопом. и кто отрегулировал, и кто на все забил и кто сваркой слепит
потому что нельзя было колхозить ксенон

и поэтому нечего тут обижаться и вопить, что мы никого не слепим, а вы с галогеном просто злобные завистники

 

А я вот морду расколотил и наверна поставлю фары для ксенона, но если бы цела была, то не ставил бы.

 

Не помню... Но точно у него нет ни омывателя, ни автокоректора...
Знаю только, что авто он новое покупал...
А под капот я ему заглянул - фары действительно ксенон с маркировкой и лампами D2...

 

абсолютно солидарен с Даком*BRAVO*
с большим сожалением снимал ксенон:-X а снимал потому как не очень хочется терять время на разборки с Гайцами
но хочу заметить, что за 2 года я накатал с колхозным отрегулированным ксеноном 85000км, и за это время встречные машины мне моргали только днем, предупреждая о радарах ГИБДнов

 

Да не парься - у меня так же... Многие вообще не верили, что ксенон, пока не выкл \ вкл "со вспышкой"... Но снял...

 

та же тема,....
а таким как Рамштерн и нонаме бесполезно что-либо доказывать*YAHOO*

 

да сколько можно объяснять
технические требования к световым устройствам прочитайте

 

вот за это я бы тоже лишал прав

потому что выкрашенные черным лаком задние фонари - это п...ц в солнечный день
правда таким извращением на новых иномарках редко страдают

тут видел интересный блейзер. головная оптика у него была черная, а вот задняя как положена

 

Прости, no_name, что такое требования я то понимаю, но закончив "технический ВУЗ" я как-то не жалуюсь на "незнание физики" и конкретно раздела "оптики"...
А ту "ахинею", что я читаю "в рекомендациях запрета ксенона" лично во мне, как человеке с техническим образованием вызывает "бурю гнева". Часть из того, что там написано я еще могу понять, но то что "отражение зависит от длинны волны" - да я чешка... Это из серии "азота в шинах"... *PARDON*

 

опять не понимаете

я прекрасно поверю, что ваш ксенон не слепит,
но на одного такого, как вы приходится 100 пацанчиков-колхозников любителей сварки и единственный действенный способ борьбы с ними, жесткие меры, которые сейчас применяются
потом что стенд на каждом посту не поставишь, а в данном случае есть очень эффективный критерий отбора-
заводской или колхозный ксенон
( при том, что колхоз в фарах был запрещен всегда)

и как будет вам не обидно, вы попадает под категорию колхозников

ибо уже образовалась критическая масса любителей сварки
вот я точно могу сказать, еще три года назад так не слепили на дорогах, хотя уверен колхозоксенона было достаточно, просто ксенон и дороже был и подходили к его установке гораздо ответственней, чем сейчас

прекрасно помню обсуждения людей, как правильно отполировать фару и как поставить линзу, что бы ксенон светил, как нужно
какие корректоры ставить, куда датчики


а теперь устанавливают все кому ни лень, а "че, ксеноновые лампы стоят, чуть дороже галогена, зато пацаны оценят" и устанавливаю в основном гей-ксенон
т.к. белый ксенон - непонтово, с галогеном спутают
и устанавливают во все подряд
путь борьбы через ГТО - оказался не действенным

так что как не обидно вам, но если после всех этих акций сварщиков станет меньше, всем будет лучше

а если считаете, что ваш ксенон правильный,
прямая дорога в НАМИ за экспертизой переделки

повторяюсь уже в бесчисленный раз, никто тут не против ксенона как такового, но количество гей-ксенона превысило уже критическую отметку.вот и произошла такая революционная ситуация, как сейчас
все равно бы, это когда нибудь произошло

 

....ь, как будто в пустоту говорится

да никто ксенон не требует запретить,

дело не в ксеноне как таковом, а в том, что его засовывают куда можно и куда нельзя

я как человек с естественно-научным образованием, могу прямо сказать, что ксенон, чем он дальше от желтой части спектра, тем сильнее влияет на глаза и вот тут фактор неправильной настройки фар оказывает решающее влияние
ибо одно дело слепить в глаза желтой частью спектра, и совсем другое - синей