Кондиционер. Обсуждение, эксплуатация.

Тогда есть вариант проверить датчик давления фреона - можно сделать с помощью CLIP -на сервисе где специализируются рено и проверить показания этого датчика.
Хотя на самом деле то что пшик ещё не показатель, лучше поехать на сервис и померять давление... Фреон есть, но, возможно, его недостаточно.

 

Нужна помощь

Братцы нужна помощь. Суть моей проблемы: выставляю температуру на климате 27(максимум) дует холодный воздух, выставляю 15-26 дует горячий(из печки). Грешу на датчик интенсивности солнечного излучения. У кого машины с климатом попробуйте отключить его что измениться? И если есть возможность померьте его сопротивление.
И еще, бывало еще зимой заводишь машину(холодную) и сразу начинает работать вентилятор на радиаторе, притом на полную мощь, при этом сейчас, когда уже тепло, в пробках при горячем движке работает нормально.

 

братцы,подскажите: из-за чего может не включаться компрессор? давление есть,КЛИП ошибок не нашел. просьба показать пальцем

 

Привет, у меня после зимней эксплуатации авто (М-2, 2008 г. в, 1,5 , климат-контроль) возник вопрос – при включении кондиционера – включается, происходит изменении температуры, но когда включаешь AUTO, на табло индикация АС гаснет, а затем включается снова. И уже горят две индикации AUTO и АС. «Климат» соответственно не работает, при понижении температуры в салоне (вечер, гараж, или просто холодно на улице) «климат» снова в работе.

Давление, электороцепи, все в норме. «Официалы» при проверке дали одну старую неактивную ошибку (нарушение работы датчика температуры салона), с их слов она не активна и ремонта не требует.

 

давление чем и как мерил?
если давления много то он тоже не будет включаться
если перелили газу

 

на запр.станции по кондерам. 5 атм.,было ниже.

 

После зимы тоже не дуло холодком. Приехал заправил - все гуд (1550р проверка на утечку и долив)! Хорошо когда все хорошо)))

 

При включенном кондиционере шум с металлическим отзвуком, как будто в пустой таз...

Обнаруживается при наборе скорости при езде по городу. На холостых не слышен, на трассе тем более (из-за внешних шумов). Чем жарче, тем более ярко выражен звук.
Если обнаружили у себя такую проблему, значит пришла пора дозапавить фреоном и маслом кондиционер. Не откладывайте, во избежании повышенного износа. Да и холодит слабее. У меня проблема возникла на 4-ом году. Вопрос примерно на 1700 руб. и час времени.

 

кстати заметил в этом году при включении климата в жару! стал громко работать компрессор ! может тоже пора запровлять !!!

 

Да вроде на наших авто он один из самых шумных, это нормуль.

 

воздух с дефлекторов разной температуры

Добрый день всем, появился глюк при включении кондиционера - холодный воздух дует со всех дефлекторов правой стороны (в том числе и в центральной консоли), а слева обычный, теплый. Как это можно исправить?

 

Вроде помогает кондей перезаправить там наверно фреона маловато будет*SORRY*

 

Ну не знаю, кондей заправлял недавно (может конечно утечки есть) но суть в том, что на центральной консоли из правого воздуховода дует ледяной воздух, а из левого теплый, как будто какая-то заслонка не отошла что ли...

 

У меня тоже возникла некая проблема с климат-контролем, в процессе поиска неисправности я наткнулся на такой момент - При распределении воздушных потоков на выходе имеется заглушка (по одной слева и справа), которая приводится в движение эл. мотором. Из того, что Вы написали могу предположить, что держатель заглушки, напоминающий штангу, мог вылететь из гнезда.

 

Здравствуйте! Ездил на специализированную станцию, определили причину поломки кондиционера - компрессор, предложили отремонтировать по возможности тысяч за 2000-2500, или заменить на б/у за 7000+2000 снять-поставить,+1700 заправка, сам датчик давления в порядке. Вам спасибо за советы. И еще после ремонта как подольше сохранить его в рабочем состоянии, а то не хочется через 1-1,5 года опять выкладывать такую сумму? Заранее спасибо!

 

Вчера выхожу с работы, завожу машину и включаю кондиционер на внутренний обдув, чтобы остудить раскалившийся за день салон. Через 10 минут сажусь в прохладный салон, только начинаю движение вдруг из под капота раздаётся пуф-ф-ф-ф-ш-ш-ш (как лопнуло что то от давления) и двигатель заглох. Ну думаю всё, приехали.
Открыл капот, там весь кожух вентилятора залит какой то ярко зелёной жижей. Откуда именно выдавило не разглядеть, но в расширительном бачке вроде что то плещется, значит выдавило не антифриз, да и не видел я антифриз такого кислотно-зелёного цвета. Попробовал завести, мотор завёлся. Позвонил мастеру, уточнить что это за жижа - говорит, что скорее всего фреон с добавленным в него маркером, для легкого определения утечек. Так что на ближайшую неделю, а может и больше я остался без кондея (а у нас сейчас +33 в тени :-D), нужно бампер снимать, что бы посмотреть что там порвало.
Хотелось бы услышать пока Ваши предположения, друзья, что могло порвать, и от чего такое могло произойти? Как выглядит фреон в чистом виде, это жидкость? Какой густоты он должен быть? То что выдавило у меня было достаточно густым, примерно как гель для душа, мог ли этот самый маркер как то повлиять на систему?

 

фреон это газ ..а зеленая жижа это скорее всего масло для смазки компрессора кондиционера...маркер на систему не влияет..а порвать могло радиатор например..что тут гадать ? надо искать это место..

 

Денис, где утечька, сказать сложно, по месту нужно смотреть, единственный совет, не в коем разе, не вкльчай кондей, по идее, без давления он не должен включаться, но на всякий случай, а то ему и пол минуты работы хватит, чтобы компрессору умереть, тифлоновое покрытие поршней компрессора, быстро задирается без смаски или малом количистве его...

 

Спасибо за совет. Кондей я сразу выключил и включать не пытался. Пока буду ездить в сауне, времени на ремонт совсем нет :-D

 

Так куда лучше распылять пену для очистки кондиционера? В отверстие охлаждения бардачка или на испаритель в отверстие, где ставится салонный фильтр? Или туда и туда одновременно?

ps. Как снять патрубок охлаждения бардачка? Тянул, что-то не смог вытащить .