Конкретика. Финляндия.

БУДУ РАД ЕСЛИ ЭТО ВАМ НЕ ПРИГОДИТСЯ!!!!!

Путешествовать на собственном автомобиле удобно и… опасно. Что делать, если вы попали в аварию за границей?

Не так давно в российском Интернете появилась душераздирающая история, рассказанная незадачливым туристом, который умудрился вдребезги разбить машину в одной из стран Европы. Описание его возвращения и транспортировки на родину того, что осталось от автомобиля, по драматизму и накалу страстей немногим уступает голливудским блокбастерам. О большинстве неизменно возникающих в случае ДТП проблем он, как и многие автотуристы, даже не догадывался…

ЦЕНА СПОКОЙСТВИЯ

Выезжая за границу на личном автомобиле, вы обязаны застраховать свою ответственность перед другими водителями. Эта страховка называется «зеленая карта», и она обязательна. Страховку каско вы вольны покупать или не покупать — это дело добровольное. За исключением тех случаев, когда машина куплена в кредит. Если вы еще не расплатились, страхование каско будет обязательным условием выезда.

Сколько это стоит? Точные цифры назвать невозможно — все зависит от условий, предлагаемых каждым конкретным страховщиком. И диапазон цен весьма широкий. Если у вашего авто уже есть каско, отдельную страховку специально для поездки выписывать не будут — полис просто расширят до границ того государства, куда вы собираетесь. Например, компания МСК возьмет за расширение полиса на страны Евросоюза $25 за каждые семь дней поездки. Правило «оптом дешевле» тут не работает: за месячное расширение полиса придется выложить уже сотню долларов. В «Ингосстрахе» полис обойдется вдвое дешевле — $25 за каждые 15 дней. «Росгосстрах» рассчитывает «заграничную» страховку по стоимости стандартного полиса каско — расширение обойдется вам примерно в 20% от цены основного полиса. Еще «бюджетнее» в компании РОСНО: здесь клиентам, купившим российское каско, страховое покрытие на территорию ЕС предоставляют бесплатно, но за расширение на другие страны придется доплатить.

Если полиса каско у вас нет, но, выезжая за рубеж, вы решили «подстраховаться», можно заключить со страховщиком договор только на время планируемой поездки. Правда, такую услугу предоставляют далеко не все компании. В частности, в Русской страховой компании даже вопрос о расширении покрытия российского полиса каско решается исключительно в индивидуальном порядке, не говоря уже об отдельной «заграничной» страховке.

НА МЕСТЕ РАЗБЕРЕМСЯ

Оформление ДТП за границей происходит примерно по той же схеме, что и в России.

• Первым делом следует вызвать на место происшествия полицию и при необходимости скорую помощь. На территории Европы для таких случаев предусмотрен единый номер 112, но в некоторых странах по нему бывает не дозвониться. А потому запаситесь заранее телефонами необходимых служб. В любой стране Евросоюза операторы call-центра говорят как минимум на английском, так что проблем с общением быть не должно. А вот надеяться на то, что приехавший по вызову патрульный окажется полиглотом, не стоит. Во многих франкоговорящих странах жители до последнего делают вид, что не владеют английским, хотя в большинстве случаев это не так.

• Попросите у владельца машины, с которой вы столкнулись, его «зеленую карту» и перепишите номер полиса и название компании, которой он выдан. Это нормальная процедура, и не исключено, что оппонент захочет сделать то же самое с вашей Green Card.

• Сфотографируйте место аварии — не только крупный план, но и все мелкие повреждения. В случае чего вашему визави будет сложнее заставить вас оплатить ремонт всех вмятин и царапин, которые он нажил за последние несколько лет. Кроме того, снимки с места аварии может потребовать страховая компания.

• Если вы ехали в машине один, постарайтесь найти свидетелей происшествия и запишите их имена и контакты. Не исключено, что это поможет вам в дальнейшем разбирательстве. Все эти операции следует проделать в любом случае, даже если оппонент уверяет, что полностью признает свою вину и составление документов — чистая формальность.

• Когда приедет полиция, оформите протокол. Если автомобиль застрахован по каско, свяжитесь со своим российским страховщиком и потребуйте самых подробных инструкций. При этом запомните одну важную вещь: переоценивать возможности страховой компании не стоит. Случившееся — это исключительно ваша проблема. И деньги в ее решение придется вложить свои. Нередки случаи, когда автомобилистам приходится скандалить со страховой, уговаривать, требовать к телефону начальство, грозить российскими судами и Международным арбитражем. Разумеется, все зависит от страховщика, его репутации и профессионализма. Но опыт учит полагаться прежде всего на себя.

НЕБИТЫЙ БИТОГО ВЕЗЕТ

Что делать с разбитым авто? Если вы невиновны в аварии, все расходы по ремонту вашего авто покроет Национальное страховое бюро той страны, в которой вы находитесь, — по «зеленой карте» виновного водителя. А как быть, если виноваты вы? Машину пострадавшего отремонтирует все то же Национальное бюро, уже по вашей «зеленой карте», а кто будет чинить ваше авто?

Рассмотрим вариант, когда у водителя нет страховки каско. Здесь все просто — ремонтируете автомобиль (предварительно узнайте, где расположены сервисные центры, в которых это можно сделать) или, если повреждения позволяют передвигаться по «общественным» дорогам, уезжаете на нем домой. Стоимость ремонтных услуг в Европе сравнима с российской. В азиатских странах могут возникнуть проблемы с необходимыми запчастями.

ПОД КРЫЛОМ СТРАХОВЩИКА

Ваш автомобиль застрахован по каско, и зона страхового покрытия включает страну, в которой произошла авария? Рассчитывать, что в этом случае кто-то решит все проблемы за вас, как мы уже говорили, не стоит. Скорее всего, страховщик ограничится самыми общими указаниями. После оформления документов на месте ДТП вам придется найти эксперта, который оценит полученные машиной повреждения. Консультант вашей страховой компании может и не знать, где находится ближайший от вас эксперт, а вот полицейские знают это наверняка. Так что запросите контакты эксперта у полисмена, оформляющего вам документы. Забыли спросить — снова звоните по номеру 112.

Стоимость услуг «оценщика» может достигать ?3 000, но в большинстве случаев удается уложиться в 4—5 сотен. Оплата услуг эксперта необязательно компенсируется страховщиком — внимательно читайте условия договора. Например, «Росгосстрах» или «Ингосстрах» оплатит его услуги, а РОСНО — нет. Несмотря на то что сама процедура экспертизы непродолжительна — от 15 минут до получаса, — получение результата занимает несколько дней.

Заключение у вас на руках? Отправляйте его в страховую компанию (почтой или курьерской службой), его изучат и примут решение, имеет ли смысл проводить ремонт на месте и выплачивать вам страховую премию. К сожалению, с принятием решения некоторые страховщики не торопятся.

После получения ответа из страховой компании машину можно отправлять на сервисную станцию. В ситуации, когда вы собираетесь уехать прежде, чем ремонт будет завершен, за автомобиль придется внести залог (его размер зависит от состояния машины).

Эксперт задерживается с оценкой, а виза у вас уже заканчивается? В этом случае вам придется самостоятельно доставить машину на родину.

Возможностей тут несколько:

• Заключаете с любой местной логистической компанией контракт TIR Carnet, который может обойтись в пару тысяч евро, и все проблемы с транспортировкой машины будет решать она.

• Можно погрузить машину на паром, это будет стоить в районе полусотни евро плюс затраты на эвакуатор, чтобы подвезти машину к пристани.

• Есть и другие способы (самолет, грузовая доставка): чем быстрее, тем дороже. Все бюджетные варианты гарантированно превратятся в эпопею, о которой потом можно долго и с удовольствием рассказывать друзьям, но процесс — и врагу не пожелаешь.

Далеко не каждый страховщик оплатит вам расходы по доставке авто. Однако приложить квитанции и чеки к документам о ДТП не помешает.

ВОССТАНОВЛЕНИЮ НЕ ПОДЛЕЖИТ

А что если машина повреждена сильно, «на списание»? Даже если автомобиль разбит в лепешку и ремонт не стоит вложенных в него денег, попросту бросить машину вам не удастся. Законодательство конкретной страны может проявлять различную степень лояльности к автомобилисту, но общее правило таково: если вы ввезли автомобиль в страну, вы обязаны его вывезти, в каком бы состоянии он ни был. Как быть?

ВО-ПЕРВЫХ машину можно сдать на переработку. Стоимость утилизации автомобиля в Европе составляет в среднем ?150—180, но не стоит забывать, что до пункта приема автомобиль еще нужно доставить на эвакуаторе, так что в общем и целом мероприятие обойдется в ?400—450.

ВО-ВТОРЫХ можно попробовать продать обломки, но тогда придется заплатить налоги, которые могут составить до 30% от вырученной суммы (в зависимости от страны пребывания). В любом случае выехать из страны без документа, повествующего о печальной судьбе вашего железного друга, будет затруднительно.

В-ТРЕТЬИХ проблемы могут возникнуть, даже если автомобиль можно восстановить: предположим, виза у вас заканчивается через три дня, а ремонт займет не менее двух недель. И снова возникает необходимость объясняться с таможней. Скорее всего, вас обяжут положить на депозит внушительную сумму, которая будет служить гарантией того, что автомобиль вы все-таки заберете. Размер залога определяется исходя из стоимости машины. Возможно, заодно придется оплачивать стоянку, которая обойдется в ?10 в сутки или немногим больше.

ТЕЛЕФОННАЯ КНИЖКА

В случае ДТП в первую очередь звоните 112. Этот номер действует на всей территории Евросоюза. Затем вызывайте полицию и скорую помощь.
СТРАНА ВЫЗОВ
ПОЛИЦИИ
ВЫЗОВ
СКОРОЙ
ПОМОЩИ
Австрия 133 144
Бельгия 101 100
Финляндия 10 022 112
Франция 17 15
Германия 110 112
Греция 100 166
Испания 091 061
Швеция 90 000 112
Норвегия 110 113
Швейцария 117 144
Хорватия 92 94
Чехия 158 155
Турция 155 112


ЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ

 

Может есть еще желающие поехать?! *BRAVO*
до 12 мая еще не поздно сдать документы на визу. Можно в принципе только на праздники поехать- все равно домики уже выкуплены.
Не упустите возможность отдохнуть в отличной компании!!! *YAHOO* *BRAVO*

 

Финляндия: новые правила

Генеральное консульство Финляндии в Петербурге изменяет правила приема заявлений на выдачу виз.
Со 2 мая генеральное консульство Финляндии в Петербурге изменяет правила приема заявлений на выдачу виз. Как утверждают в консульстве, причина изменения – неверные сведения, указываемые при подаче документов на выдачу виз: сфабрикованные приглашения, недостаточные или вводящие в заблуждение сведения в анкетах и противоречивая устная информация при подаче заявлений.

По словам консула по вопросам прессы Юха Вянскя от новых правил время выдачи виз не увеличится. "Сейчас у нас заявлений на выдачу виз на 40% больше чем в это время в прошлом году" – отметил консул.

По новым правилам со 2 мая заявления на выдачу виз в генеральное консульство Финляндии могут подавать:

– лично лица, запрашивающие визу;
– члены семьи за своих близких родственников (отец, мать, взрослые дети, дедушка, бабушка), родственные связи необходимо подтвердить;
– официальные инстанции за своих сотрудников через лицо, работающее в этой инстанции;
– фирмы за своих сотрудников через лицо, работающее в фирме;
– турфирмы, аккредитованные в генеральном консульстве Финляндии.
В заявлении консульства также говорится, что оно будет проверять персональные сведения лица, подающего заявления на выдачу виз, и его связь с лицами, указанными в заявлениях.

 

А раньше они ничего не проверяли что ли?

 

Ничего не могу сказать по этому поводу. Просто как Питерец, я всегда сам подавал на визы в Финляндию. Это проще, дешевле и быстрее для Питерцев.
Но поскольку знаю, что вы готовитесь к поездке, то посчитал необходимым, заострить внимание на изменениях.
Кстати, если кому из Питерцев будет интересно, то 9,10, 11 мая, мы как минимум ввосьмером из Клуба Рено, едем в Финку. Желающие могут присоединиться. Мы всегда рады хорошей компании.

 

Это было и раньше но не официально, они пробивали группы въезжающих

 

Итак.
Поездка в Финляндию на июньские праздники организуется следующим образом:
в связи с внезапными изменениями в численном составе участников мероприятия, все заселяемся в коттедж № 1 в следующем составе (с разбивкой по транспорту):
/автомобиль Rollo Tomasi/
1. Rollo Tomasi;
2. Злюка;
3. Druid;
4. супруга Druid-а;
/автомобиль Shish-а/
5. Shish;
6. Stasya_495;
7. Лена (сестра Shish-а);
8. МаксON;
9. Effort;
/автомобиль Лёхи/
10. Лёха;
11. Настя.
На всех, кто в списке, путевки оплачены, визы и страховки заказаны.

 

Народ! А вот еще вопрос- когда нам нужно быть в Питере 8-го числа? Соответственно, когда будем выезжать из Москвы и где встречаться в Питере?

 

Едем в ночь, к утру в Питере, штоб нас уже встречали и сразу на границу.

 

Воопщем сдал сегодня фотки, паспорт и анкету. Так что господа, надеюсь на скорую джагу-джагу*YAHOO*

 

из инфы от людей кто ездил на майские на границе затишье в Бруснике с трех до пяти ибо по приезде в финляндию все еще заккрыто но и дьютик в межграничье закрыт.....
а в Светлогорске пусто с двух до шести

 

Москвичи!
Во сколько планируете быть в Питере - те кто едет на машинах?*SOS*

 

Валер, когда будем забирать визы выясним во сколько нас готовы заселить в коттдедж. Исходя из этого надо планировать и время.

 

прикольно! а как мне поезд планировать?*ROFL*
зы: а по визе на какое число ориентировали?

 

Вот так и будешь планировать)) мы же не седьмого числа их получим, Полина (чел из турфирмы) сказала что в 20-х числах позвонит, так что время будет. Мы билеты в питер взяли за неделю без проблем...люди в кассе перед нами покупали за день...так что без паники))

 

Народ, я решил поехать на своём Мегане всё-таки.
Так что, Злюка, Друиды - ай да со мной и не заморачивайтесь с билетами!!!

 

Андрюха, тада берем ДВЕ гитары :-D

 

эээх...я уже прикупила а так бы с удовольствием.

 

Ага, и майфун еще. *OK*
Может синтезатор еще взять? :-D

Блин, сдавай давай всё, что ты там прикупила (билеты, в смысле) и погнали со мной! Весело будет!!!

 

здать нильзя только перенести даты.....

Я уж представляю как поедите...))))))))))))))))))))))