Корректор фар

Думаю, что когда меняли фару "не совсем правильно" ее поставили. А когда стали регулировать - регулятор загнали "в крайнее положение", когда он стал неправильно регулировать. (У меня, например не шарик, а "грибок", который ходит в пазу, и если прогнать его выше определенного положения будет "реверс с клином".

Сумбурно, но, в общем предлагаю старую (не меняную) фару отрегулировать шестигранником (если регулятором положеня не загнали куда не надо, иначе и на ней переустановить регулятор), а меняную переустановить (точнее только регулятор). Начальное положение шарика/грибка определяет начальное положение винта регулировки..

 

Я думаю он неправильно выставил прибор регулировки, вместо 1% поставлено 2.5% или больше, поэтому у него на 4ке и показывает норму, а на 0 - задирается вверх

 

Проще крепеж припять было не снимая фары.

 

Сломал разъём корректора фары, где можно приобрести?

 

Разборка... Поищи на сайте Cargen ещё

 

Разборка,Китай,магазин...

 

Пока снимал чёль?

 

Да, похоже с 2006 г их не снимали!

--- Сообщение объединено, 13 окт 2019 ---

Забыл сфоткать похож на этот?

 

Видимо не за чем было
А Вы с какой целью снимали?

 

То работает то нет поворотник, и планирую фару с hella 3 ставить!

 

Господа, подскажите, куда копать?
Менял вчера фары на TYC, на левой фаре, внутренняя часть, которая должна быть подвижной была припаяна.
Сразу не заметил, в итоге приехал сегодня на регулировку - фару в брак, моторчик корректора левый сгорел.
Фару обменял на новую, нормальную, моторчик корректора нашли на сервисе.

Но при установке возникла проблема, левый моторчик, как только подключаешь, она начинает в постоянном режиме работать и двигать оптику, упирается до края, отщелкивается назад и дальше до края (как на электрических зеркалах когда в самый край задвигаешь).
Сервисники сказали, что видимо вместе с моторчиком, что то и с мозгами стало, но я как то сомневаюсь, что мозги управления как то разделены между фарами, потому, что правая работает корректно.
Помогите, кто чем может
Меган II седан 2008

 

Как вариант
1. Найденный корректор нерабочий, попробовать заведомо исправный
2. Пока "горел" корректор, он мог нагреть контакты и какой то теперь неконтачит, проверить колодку.

 

1. Пробовали два корректора, ведут себя абсолютно одинаково, так, что маловероятно
2. Вот второе возможно, только как её проверить) (и желательно в условиях парковки )

 

К сожалению не попробовали, когда уже собирали, нужно было торопиться, ибо итак с этими обменами фар на пол дня бокс занял, а приехали уже по записи

 

Сложно объяснить, вот на аналогия с зеркалами, с 18 по 23 секунду.
Так же и мотор корректора, двигает двигает двигает, упирается, отщелкивается вниз, двигает, упирается, отщелкивается

 

Да, и оба начинали хреначить сразу при включении ближнего