Корректор фар

левый корректор выкручивается на макс. проверил резистор 0-5 КОм выдает как и исправный. регулировки сделал как на исправном, местами менял, глючный не работал

 

в чем может быть проблема?

 

Братцы, а у меня такая проблемка. Корректор работает нормально,равномерно опускаются и поднимаются обе фары, но....., на максимально поднятых фары все равно светят близко. Линия обреза на ближнем где-то метров 12-15, видимо пружины передние просели уже. Короче вопрос такой: - есть там какой-нибудь болтик для ручной регулировки? Если есть, то под что (ключ,звездочку,отвертку) и как туда подобраться, из под крыла или из под капота? Прошелся по всей ветке, только в одном сообщении было упоминание о регулировочном болтике пучка, но ничего не сказано где он находится

 

прямо над фарами ищите дырки, корректор ставите на ноль и по стенду регулируете

 

Верх-низ на рисунке выше - под шестигранник
Право-лево через лючек в локере - под головку

 

Спасибо большое, что откликнулись! Если в курсе, то подскажите на сколько шестигранник

 

Могу соврать давно не трогал, вроде и головка и шестигранник одинаковые на 5 или 6

 

Уже лучше, хоть примерно буду знать. Всего вам доброго

 

У вас же все равно набор будет, там глубоко, только методом тыка

 

А какой длины примерно должен быть шестигранник, чтобы знать какие покупать

 

У меня в наборе 5 - 110мм, на 6 - 130мм

 

Понял, спасибо

 

Всем доброго времени суток! Менял линзы в фарах, теперь почему то левый корректор даже вручную не регулирует положение. Какой примерный алгоритм его проверки?
1) достаем корректор пробуем его крутить, смотрим что толкатель передвигается взад вперед - проверял работает
2) сам корректор в зацеплении с отражателем
3) отражатель рукой можно пошатать взад вперед (не заблокирован)

Что еще можно проверить?

 

Ребят ни у кого не завалялся корректор от М2Ф2 старый не рабочий?
Вышел из строя регулятор (если верно понимаю) и поэтому моторчик некоторое время работал непрерывно, поэтому съело шестерёнку на моторчике. Поэтому необходим донор.
Фото вышедшего из строя прилагаю, обвел на картинке которую на форуме тут же нашёл.

 

Купи с разбора, весь/рабочий стоит 500 руб.

 

Да с радостью бы, но часто разборки работают только с большими транспортными компаниями, доставка выходит на порядок дороже самого корректора.

 

Всем привет, подскажите, как проверить приходит ли напряжение на корректор. Там 3 провода, на них должно быть +12 вольт, можно померить обычным тестером? напряжение подается только в момент переключения положения на регуляторе из салона? объясните пожалуйста.

 

Купил два новых корректора!
Подсоеденил правый жужит, левый нет (к фарам еще не присоединял)
Напряжение есть и там и там!
В чем дело?

 

что как подсоединяли и как долго жужжит? до какого положения доходит?

 

Правый жиж

Соединял фишкой. + управляющий -
Подсоединил один (левый) не работал
Подсоединил один (правый) не работал
Подсоединил 2 корректора заработал правый
После того как сел аккумулятор и я спалил зарядное устройство.
Прикурил и заработало два, но потом опять перестали работать!
На управляющем проводе первых несколько переключений появляется вольтаж но корректоры не реагируют. После чего вольтаж проподает.
Возможна ли ошибка в клипе?