Круглый стол: обсуждение новостей и событий

Запчасти и работа дорогие...

 

Эти "товарищи" ещё взглядом и лесным словом одаривают если ты вдруг нп его пути решил всаккурат лежачего полицейского переехать или ямку какую... он же торопится быть первым на светофоре

 

Да нет, не понял, зря так на них

они то как раз полицейского переезжают со скоростью 0,05 км/час


https://yandex.ru/video/touch/preview?filmId=10522837883054257786&url=http://vk.com/video-45460_456243552&text=Заниженная Приора против лежачего полицейского&path=sharelink

 

Подвеска на жипах по определению жесткая и они не могут как Меган перепархивать через лежачих полисменов.

 

у них колеса ОГОГО толстые и большие, там все должно быть мягко и гаситься. рельсы для них вообще не заметны

 

Должно, но не гасится. Большие толстые колеса имеют и большую массу, а значит и большую кинетическую энергию.

 

ну эт уже немного другие "товарищи"

 

не путайте теплое с мягким. большую относительно такого же колеса низкопрофильного? так у низкопрофильного масса ботльше будет за счет диска, отсюда и неподрессоренная больше, и жетсче ехать будет. резина в отличие от диска гасит колебания, это упругий элемент. кстати, на большем профиле и давление качается меньше чем в низкопрофильном

 

Это все теория. А на практике я на Мегане с резиной 65 профиля пролетаю полицейских почти не притормаживая перед ними и при этом почти не ощущаю их, а на внедорожнике с резиной 75 профиля переползаю черепашьим шагом, потому как пролетать не получается - попомеру некомфортно.

 

ну попробуйте на Камазе на скорости рельсы перескочить, уж там то колеса вообще большие

Давление на 45 и 65 профиле одинаковое, если диаметр колеса взят в размер

 

проскакивают и неплохо, токо у них там рессоры для этого.
попробуйте поставить на камаз низкопрофильку и сравните

--- Сообщение объединено, 29 сен 2020 ---

возможно у вас с подвеской что-то не в порядке. у меня меган на 55 пролетал вообще отлично за счет мягкой подвески, на лагуне на 60м профиле жестчке.
не понимаю, зачем вы ставите на меган 65? наверно ужасный видок. у него подвеска и так мягкая.

 

Вижу далеки вы от этого

 

А это так, для общего развития

 

Подальше вас, конечно )
Расскажите как вы на татре ездили, а то я стал забывать эту историю

 

У меня есть с чем сравнивать и Магирус и Татра и Вольво и Скания и Мерс
поэтому никогда не напишу такой ху..ни

 

А в чем брехня? У вас безрессорные были?
К чему картинки я так и не понял

 

Это не я ставлю, а завод-изготовитель. Штатный, вааще-то размерчик - 195/65R15. Я не из тех кому понты дороже родной попы.

--- Сообщение объединено, 29 сен 2020 ---

Нормально все с подвеской.

 

Понятно , запамятовал уже размерности мегана.
Не думаю все же что у кроссоверов подвеска как на карте, многие берут на дачу ездит по грунтовке их... По крайней мере на каптюре , кашкае я бы назвал ее мягкой. На крете слышал жесткая.

 

Картинки к тому что давление почти одинаковое на любом профиле, а не как вы писали, что

Ну а то, что

Так и на легковых рессоры стоят

А вот то что на тех же крузёрах грузоподьемность в 2 раза больше чем у мегана, а едет как правило 1 человек, то естественно запас грузоподьемности сильно влияет на жесткость пружин и где 360 минус 80кг это одно, а 700 минус 80 это совсем другое для жопы по кочкам,
об этом вы почему то не подумали, а начали какую то хрень нести про рессоры

кстати на Татре спереди рессор нет, а на некоторых "джипах" они стоят

 

ох Сергей-Сергей, вы либо читаете между строк, либо специально перевираете меня.
Вы похоже из тех людей, которые когда человек говорит "земля круглая" поправляете "вовсе нет, она эллептическая!"

Я разве где-то писал что на легковых рессоры не стоят? Или что стоят только на грузовиках? Прекращайте додумывать.
Кстати, по вашей первой картинке везде указан один размер покрышек 285/60/R18. И что мне показывает эта картинка?
На вашу вторую картинку я найду вам 5 где давление разное в зависимости от размерности (профиля).
И что дальше? Естественно, расхождение там будет не в разы, ну так я про это и не говорил.