Круглый стол: обсуждение новостей и событий

ну может так совпала частота кадров и частота вращения?

и корректировок никаких не было (когда угловые скорости меняются)...

или план такой - пусть думают, что фейк, пока на голову не прилетит.

 

Блин,а зачем на стенде чтоб пропеллер крутился? Ну хотя может с крутящимися к красивше былоб...

 

Блин, лоханулся... ...смотрел в маленьком окошке, слеповат стал ...
А оказывается он вабче на прозрачной подставке на "тумбочке" стоит ...зачем тогда вообще экран с плывущими облаками

 

По стоимости: в одном месте пишут, что в 2 раза дешевле аналогов (при стоимости в 130 тыщ). В другом - на ПОРЯДОК дешевле - эх, вот она базарная молодость, а может и не знают понятия "порядок" .
В одном месте говорят, что спутники не нужны, в другом, что с подгруженными картами и спутниками до 20 км от оператора, но команды оператора воспринимает до 3-5 км (маловато)

 

Сейчас по этой ссылке вообще не то показывает, что я утром смотрел, раньше чисто про нас было, а сейчас общее

 

Вот это новость :
"Вариант коронавируса, который вызывает гибель 80% лабораторных животных, создали в США, сообщил начальник войск радиационной, химической и биологической защиты ВС РФ генерал-лейтенант Игорь Кириллов"
И так сколько людей эта Корона убила, а тут ещё на тебе...

 

отличный обзор, хотя ЗР давно стал уже недолюбливать.

https://www.zr.ru/content/news/937986-kak-delayut-novyj-moskvich-i-sto/

автомобили выходят готовые из Китая, затем у нас снимаются некоторые узлы и потом собирается обратно и пишется : "made in Russia"

 

И правильно делал
https://quto-ru.turbopages.org/quto.ru/s/journal/articles/v-renault-arkana-nashli-minu-zamedlennogo-deistviya.htm?turbo_uid=AAADhKHRSHWh0KZ_dZw9CRQlPM4RIVo8T76r-Di8HtmED-36sjQ7_RX9NV9ngf8eNJeURad0WFIoXg61bl9EZbesJKyQSKj1MqfjarceM84mVOFPphHXGFLk0s9xkmU,&turbo_ic=AABc-aQWTCaxYnuX9LawMA24gto526XCPpE9cx-sx_LmmmHEFNAgvmKsbQ9zPahKa310SVFcu7hcsnw-_g5c8NuhbqiD8tr-2SPWEiQQyJ9BEnktcDOuSBhSrOghzMo,&sign=86973e7f3c10c2a94d4651d31edb896d4e1cfacc4b682baaf2bcc5f5f8cc866f:1669733462&parent-reqid=1669733462142279-10924887589785198213-vla1-3449-vla-l7-balancer-8080-BAL-7511&trbsrc=wb

Ну а по поводу видео есть вопросы

То что конвейеры стоят и их не могут запустить кроме французов - фигня, просто на них нечего собирать в таком количестве, нет моделей от нуля (сварки, покраски кузова)
Кстати не помню где писали, что французы ушли и оставили голые цеха - оказывается нет, утка однако

--- Сообщение объединено, 29 ноя 2022 ---

Сам придумал?

Машина приходит разобранная - кузов полностью в сборе, ходовая полностью в сборе с мотором и коробкой, зад.балка отдельно, глушитель отдельно, колеса и крепеж отдельно.
На счет ВИНа ребята не сказали, но вроде китайского там нет, на этом месте бьют наш Х.........

 

Редкостная чушь. А ведь кто-то и за чистую монету примет.

 

журнал "За рублем рулем"

А я его каждый номер читал с 1982 по 1994 г.г.

Доля правды там есть, не надо заряжать на машине!!!!! А вот то что при замене прописывать АКБ у дилера, то это конечно


А вот то что АСЫ не увидели язычок который торчит из коробки (такой же как на Мегане), которую снять обхохочешся, и на который сам бог велел цеплять крокодилы - вот это и есть

 

Кто б им дал голые цеха оставить.

 

В том то и дело.
Разобрать завод, пронумеровать, упаковать, перевести на станцию, погрузить, перевести жд, выгрузить, перевести на склад хранения и это ради не нужных старых штампов, электромоторов и железных труб конвейера - да нах им этот хлам нужен, старые "трубы" и штампы Логана и Дастера на новом заводе где то в Болгарии не нужны. Ну и продавали за рубль, зачем же вывозить.

 

Ну допустим старые пресс-формы и трубы - это не самая ценная начинка завода. А вот сварочные, покрасочные и т.д. роботы - жутких денег стоят. Сами штамповочные пресса тоже. Сделать новые пресс-формы, перепрограммировать это оборудование под изготовление другого автомобиля - не такая уж сложная задача. Тем более что все специалисты скорее всего тут же на заводе остались. Из французов там разве что самое высокое начальство (делящее деньги) было.

 

Вы про то что они не забрали или про то что наши могут и сами собирать?

 

Если про то что не забрали, так продали за рупь, что б вернуться
а если, то что мы сами можем, так не можем мы сами , что бы собирать машины на этом заводе, надо что бы либо нам кто то продал "автомобиль" как в свое время было с Жигулями (хотя мы сами Фиат сильно доработали и по ходовой и по мотору) или что бы кто то пришел со своей машиной, а это будут его штампы и технологии.
Ну и естественно это будет не сразу, сперва крупноузловая сборка, потом мелкоузловая, потом дадут кузов собирать и красить, а остальное все будет привозное, как на Форде и Тойоте, или как было на Рено делать будем всё самим, и мотор и коробку собирать, и пластик варить, и т.д.

 

будем-будем, и сделаем, и повысим, и улучшим.... Как говорил Хаджа Насреддин: "а там или ишак умрет, или эмир или я, а получить 5тыс теньге золотом и хорошего ишака в хозяйство - не каждый день удается".

Мелкоузловая или собственная разработка в России нужна китайцам? Так и с чего им вкладываться, если через год хитрые русские сами будут все делать. Отбить вложения за год не отобьют? Акционеры китайцы? Нет, прибыль от собственного производства в РФ им не пойдет. По-братки выручить русского Ваню и дать им возможность делать свои машины? Ну это только совсем уж "Вани" думают, что китаец будет что-то делать без выгоды себе.
Jac получает рынок сбыта, там, где его китайские конкуренты вынуждены держать цену выше за счет ввоза. Даже если в следующем году запустят сборку на более мелких узлах, это все-равно будет так, как купить автомобиль в Японии, распилить его, перевезти в 10 контейнерах в Хабаровск и сварить его обратно.
А когда линии сборки Jac будут уже не нужны - продаст их по дешевке, и наши великие руко-водители сразу будут говорить, что начинаем собирать сами. При этом Jac опять же заработает на том, что избавился от устаревшего конвейера (без русского лоха они бы их просто выкинули, а тут выгодно пристроили). Но до собственной разработки или адаптации автомобиля к российским условиям так дело и не дойдет и не надо тут сравнивать ни с Опелем ни с Фиатом.

 

Вот интересно, как мы любим, что то прогнозировать и при этом акцентируясь только на негативе.
Весной ушли ВСЕ производители из России, осенью пошел выпуск машин с шильдиком Москвич и Х с ним, что это сборка из 3х деталей, машина то эта лучше и дешевле, чем то что можно сейчас купить.
Но опять плохо
- а что же мы такие , почему же мы своё с нуля, раз и не начали сразу выпускать.

 

Ой, весной ушли все, ай ай, кто же это сделал, кто же не был готов к такому повороту... Но к чему вспоминать дела не-давно минувших дней, давайте верить в хорошее, что эти же люди сейчас развернут производство и вообще страна встанет с колен.

Еще Крылов писал: "А вы, друзья, как ни садитесь, все в музыканты не годитесь". Но это же не про наше мудрое руководство, правда?

Что мешает прогнозировать, если исходные данные не меняются? Люди - те же, желания этих людей - те же, значит и результат действий этих людей легко прогнозируем.

И заниматься самообманом - вредно, т.к. можно и самому поверить, а еще хуже зародить веру в ком-то еще.

 

Так они и верят, 22 года уже верят и некоторые говорят: ну подождите времени прошло мало, некоторые говорят" просто ЕМУ полную власть не дают, конституцию американцы писали, а так бы он ууух! " - и ведь взрослые люди....