фотоотчет Круиз-контроль. отчет о самостоятельной установке. обсуждение.

Надо-же, у меня получилось! Всё фунциклирует. Правда пока на куканчиках и на пипирочках, но работает. Мне немного не понравилась некоторая задумчивость, вроде нажал на кнопку, а никакой реакции, потом секунды через 2-3 как помчится! На торможение такая же шняга.Я пробовал на ниссан-тииде и разгон и торможение начинаются одновременно с нажатием соответствующих кнопок. Правда КК штатный

 

Поздравляю.

Штатный от нештатного ничем не отличается. Особенно после активации.
Залумчивость, думаю, запрограммирована. Во избежание нештатных нажатий и точности управления. Ведь круиз это не совсем "ручное управление. Это комфорт. А комфорт он ведь без спешки.

 

Значит на меганах у всех так?

 

Неа.

 

А в чем тогда причина такой задумчивости?

 

HI!

Ради интереса попробывал сейчас на своей купехе - моментальная отзывчивость. Вот ведь, ни разу до сих пор не пользовался, "нужная" опция хотя за границей помница маялся без круиза, но там типа автобаны.

 

А х.з.-я не электронщик,у меня всё нормально с КК.

 

*SOS* Чего-то я видно накосячил, понять бы теперь чего

 

HI!

Ты поспрашивай кто такие же ставил, как у них. У мну знакомый на Королле тоже заколхозил круиз. Увижу его спрошу как у него отзывчивость.

 

Думается мне, что просто по разному воспринимаете эту задержку.
Она бывает, когда нажимаешь R. Компьютер немного задумывается, анализируя скорость, передачу и что там еще. Потом начинает набирать скорость, включач пониженную при разнице в скорости или нехватке тяги.

Может этого нет на механике? :-D

Корректировка же практически моментально происходит после + или -.

 

Блин, что-то не долго у меня проработал КК. Только приладил трехпозиционный переключатель, как всё работать перестало. Где накосячил- не понимаю. Мож где предохранитель какой спалил?

 

Поищи в форуме - предохранители на переключатель, насколько помню, под капотом. Спалить мог только если распаял неправильно. Или переключатель неправильный.

Если приборку активировал, то ты видишь работу пеерключателя и можешь однозначно судить что это. Если нет, то мог отойти контакт в пульте. Такое бывало.

 

Да вот не успел приборку активировать.Приехал в рено, требуют гады 900р, как за диагностику. Но всё равно сначала устраняйте свои косяки. Пульт снимаю меряю сопротивления при нажатых кнопках-все нормально

 

Активируй. Гораздо удобней "OK*

Заодно и пойешь - работает включатель или или нет.

Контакт может быть не очень и в разъеме, куда пульт подключаешь.

 

А кто знает где в Нижнем Новгороде можно активировать функцию КК?

 

Можно, правда фиг знает где
Спроси у geka36 он точно активировал и твой земляк

 

Ну я и лох. Хуже, я ДУБИНА! Когда пользуешся КК ноги-то с педалей надо убирать! А я привык, что у меня левая нога на сцеплении курит, а там датчик довольно чувствительный, вот и не срабатывал КК. Первый раз я видно ноги-то убрал. Вот идиот? Даже пульт другой спаял. Кстати с другим пультом никакой задумчивости, может из-за того, что кнопки другие или сопротивления- 300 и 110 ом. Активировал приборку за 500р, дешевле просто негде. Клипы есть в нескольких местах, но везде 500. Я выбрал место, где подрабатывают официалы. Прикиньте, они день работают в рено, день на себя в другом месте. Полагаю, все об этом знают и начальство в том числе. Вот такой бизнес по-российски

 

Давно хотел выложить отчет о проделанной работе.Установил кнопки КК вместо Джойсика магнитолы так как она у меня стоит не родная,они вписались туда как влитые.Ничего сложного в установке КК на нашу машину нет.От ограничения скорости я отказался за ненадобностью оставил только КК .Так как часто ездью на приличные растояния от100-300км.Дороги унас не плохие и пока не очень загруженные,с КК ездить одно удовольствие.Вот завтра опять дергаю на моря,посмотрю как он будет себя вести в горах.Если кому будет интересно отпишусь.

фото http://s58.radikal.ru/i160/1005/01/463045318b41.jpg

http://s47.radikal.ru/i118/1005/ad/af07e5777bb8.jpg

 

Ребят, а флюенс никто не ковырял, ограничитель куда цеплять? Другие контакты как я понимаю в подрулевом

 

Изготовить кк заставила поездка в Суздаль . На обратном пути за 100 км от дома заболела правая коленка , а предстоит поездка на Украину. Из чего. Крышка от пятиштырьковой вилки от телефона. Одна сторона как раз имеет наклон, подходящий к кожуху рулевой колонки. 4 кнопки по 7 руб., 1 трёхпозиционный переключатель за 20 руб. Резисторы из старых запасов (в детстве радиолюбительствовал) клей термо за 5 руб и клей секунда за 10руб. Провода валялись в гараже. Клей секунда ушёл на изготовление донышка для крышки.Термо для крепления кнопок. Два маленьких самореза, отвертка, шило и паяльник. Не могу сказать, что получилось очень эстетично. Однако всё работает и это главное. .