фотоотчет Круиз-контроль. отчет о самостоятельной установке. обсуждение.

Спасибо, буду с кнопками колдовать.

 

круиз-контроль

Всем привет!
По схеме подключения вопросов не возникает, прочитал всю тему так и не понял, а откуда были взяты номиналы резисторов и какова их мощность (можно ставить smd 1206)

 

Номиналы взяты из схем Рено. Не спец в маркировках, но подойдут самые мелкие - там 5 вольт управления триггером. 0,25 Вт кажется, но могу ошибаться. миллиметра 3-4 длиной и не более 1 в диаметре. *PARDON*

 

0.125вт.Там ток мизерный.

 

согласен. и время работы никакое - только при нажатии...

 

круиз-контроль

Спасибо, пультик спаял на smd 0805 (раз ток сигнальный), активировал приборку за 850 рублей (что считаю очень дорого), завтра пойду все подключать...
Еще раз спасибо

 

Ну у вас и цены! Неужели в Питере нет неофициалов с клипом, да и с официальным электриком помимо кассы можно договориться. И на менагера можно было поорать, мол не нужна мне ваша диагностика-включите круиз!!! Ошибки какие-нить скинуть тоже 850 стоит?

 

круиз-контоль

Ура, все получилось !!!!!!
По поводы цены договориться не смог, так как в ремзону нет доступа, если кто знает это Петровский в Шушарах . Надо было подождать и съездить на Седова, там можно было обойти и попасть в ремзону - но уж очень все захотелось сделать сегодня и сейчас...
Проехался на машине с КК, первые впечатления просто супер, хоть и ручка...
Всем спасибо кто приводил свои примеры по установке КК. *YAHOO*

 

Help! Обидно до слез купил все штатные кнопки КК установил, а активировать не могут, сказали что в моем комутаторе нет функции КК. Типа блоки бывают 2 видов с КК и без. Все разъемы есть в штатной проводке. Активировал дилерским Clipom. Что это, кто-нибудь знает? И как с этим бороться?

 

Скорей всего не нашли просто.
Там, насколько помню, "панель приборов", "контроль и ограничение", "активно" - что-то в этом духе....

 

Я на плановом ТО с невинными глазами спросил - сколько стоит круиз активировать (провели в рем.зону к мастеру, с клипом который возился) ну он сказал что надо посмотреть - можно или нет активировать.
В итоге мне перезвонили, сказали, дескать, что круиз дешево поставить не получится - надо подушку на руле менять, кнопки, подрулевой и даже косу! (якобы она не та была). Насчитали на 80-100т.р. ну мы посмеялись, я отказался.
А когда пришел машину вечером забрать после работы - обнаружил, что при заводе загорается проверка КК.
Спаял быстренько кнопки управления (даже плату вытравил под это дело из любопытства), включил - все работает и на экране тоже работает.
Никаких кос менять не пришлось соответственно.
Правда по нашим дорогам КК скорее баловство, но теперь планирую кнопки на руль заказать, что б все как в оригинале было.

 

Я не уверен, но помоему надо перемычку в разъем воткнуть т.е. включить КК, и тогда клип его будет "видеть" . А зачем ты тратился на оригинальные кнопки? Надо было сначала попробовать с самодельными- Без всякой активации начинает работать. Цена вопроса 30р. Вот уж если работает, тогда можно идти активировать приборку и покупать родные кнопки

 

Нет КК активируется без перемычки, если есть разъем в панели под кнопку включения то КК должен клипом активироваться , ищем функцию CF150. КК зашит во всех ЭБУ!!!! Но у кого нет разъема то у того нет и лампы сигнализатора на панели приборов! При отсутствии разъема провода надо тянуть от ЭБУ, одно НО - я не знаю в случае отсутствия разъема и активации CF150 будет ли индикация на ЖК табло. Но если есть разъем все должно быть нормально!

 

Они просто ковыряли-ковыряли и включили случайно. Повезло.

 

В том то и дело, что мне не смогли активировать на 2 сервисах, говорят,что прибор не видет КК в блоке камутации типа там в микросхеме не зашита прога КК. Да еще если сгорел предохранитель может прибор не видеть КК?? Я еще раньше пытался установить КК с самодельными кнопками, но он не пошел может во время установки спалил пред.?

 

Там что-либо спалить очень трудно. Ведь в разъеме где выключатель замыкаешь контакты при работающей машине. Т.Е. включаешь и выключаешьКК. А в подрулевом разъеме одна из кнопок вообще не имеет сопротивления в цепи, значит мы закорачиваем цепь во время работы машины. Во вторых предохранители в цепи КК защищают не только его. Значит если пред сгорел должно че-нибудь еще не работать. См элсхемы. Мда , не повезло тебе, почти у всех, по крайней мере если верить форуму, получилось.

 

1. КК есть абсолютно на всех меганах 2, даже если нет проводки под него сам "блок" КК находится в ЭБУ двигателя).
2. КК работает без!!!! какой либо активации клипом.
3. активирование FC150 дает ТОЛЬКО ИНДИКАЦИЮ режимор работы КК и НИ как не влияет на работу КК. Функция активируется не зависиво от того есть у вас проводка для КК или нет.


зы у нас в городе тоже есть один дилер(причем федеральный) который упорно доказывает ,что активировать КК, а тем более установить на машину без КК, в ПРИНЦИПЕ НЕВОЗМОЖНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И их ни сколько не смущает что у нас в городе ездит уже куча машин с колхозным КК и другой дилер БЕЗ всяких проблем активирует FC150.

 

Когда я активировал КК, они тоже не знали что делать. Потом позвонили в КОТЕК (по их словам) и все сделали - 500р. за перепрограмирование панели приборов.

 

Тут два варианта или диагност полный идиот или просто не хочет искать. Я уже не помню в каком меню зашита активация CF150, но наш диагност повозился минут 10 с меню клипа прежде чем нашел ее, но это он делал первый раз. Повторю еще раз - функция КК есть ВО ВСЕХ ЭБУ!!!!!!! Не наводите тень на плетень и ее активация в ЭБУ не может быть связана с предохранителями которые вы могли сжечь.

 

Функция СF150 находится в разделе настройки щитка приборов, а не блока комутации.
У меня включили индикацию, и при включении зажигания лампочка КК загорается на панеле приборов, хотя проводки для КК нет, а у меня руки ни как не дойдут протянуть провода от пульта до ЭБУ.