фотоотчет Круиз-контроль. отчет о самостоятельной установке. обсуждение.

*PARDON* Клеил так : на 4-ре точки (заклёпочки) которые держат металлическую пластинку кнопки у толкателя аккуратно наносим супер клей. Затем приклеиваем кнопочку как по инструкции (удерживаем 1-минутку). Производим монтажные работы, после их окончания дополнительно фиксируем кнопки термоклеем. Не в коем случае не пытайтесь наносить супер клей на прилегающие поверхности ( металлическую пластинку или площадку к которой клеите кнопку) при надавливании излишки клея все равно попадут под толкатель и кнопка не будет работать.]:->

 

кк

всем большое спасибо за отчёты и информацию.сделал и я всё работает*YAHOO*
вот пару фоток.сделал только круиз.

это перемычка

два провода под руль и всё работает*YAHOO*

 

Испортив еще 2 кнопки я приклеил на эпоксидный клей он густой и не залазит под кнопки....взял кнопку вставил в дырку а по бокам зубочисткой размазал клей....оставил на 20 часов и все катаюся*YAHOO*

 

А я раздобыл оригинальную панельку(помоему от сценика, они просто и без круиза встречаются с панельками)+ кнопку(от лагуны кстати оказалось проще найти)+ заглушка.
За все про все б/у 15 енотов

 

Всем доброго времени суток!
Перелопатил всю тему, в том числе и соседние форумы, но так и не нашел доступной для моего случая инструкции по установке КК. В первую очередь интересна схема ЭБУ наших машинок. Т.к. у меня Authentique, то нужного разъема, для подключения кнопки включения КК/ограничения скорости, у меня нет. Соответственно хотелось бы увидеть как и к каким разъемам тянуть провода.

 

Я тоже долго искал инфу куда подключаться в аутентике. В итоге нашел на соседнем форуме. К сожалению, ссылка на работе, в понедельник могу поделиться. В общем, тяни 4 провода из капота в салон. За аккумулятором блок ЭБУ (вертикально стоит). Тебе нужен верхний разъем. в него нужно вставить разъемы от флоппика. Завтра если будет время разберу свой и сфоткаю.

 

Буду очень признателен! А то что у нас разные фазы, это ничего? А как поступил с подрулевым? Я склоняюсь к более эстетичной версии с установкой кнопок на руль, причем и кнопки уже есть, но пугает перспектива накосячить с вырезами на крышке подушки и впайка в шлейф...

 

Спасибо!

А вот с этого места можно поподробней? У разных комплектаций еще и шлейфы разные?! Как это выяснить? И как же быть?

 

извените а мне тоже можно в личку как можно подключить кк без разьема,зарание спасибо

 

Я правильно понимаю, что у меня может не быть разъема указанного вот тут на фото?

 

Я поступил следующим образом: параллельно родному разъему подпаял другой,свой с ответной частью. Паял не непосредственно к разъему, а к проводам на расстоянии 10-15 см от него.

 

Провода в шлейфе нужны для кнопок на руле.
Они есть тольуо в комплектациях с круизом.
Ну или в меняных подрулевых.

p.s. свой пыжовый подрулевой для кк так и не отдал пока.

 

2Tuk: прошу прощения, вчера времени не было снимать разъем. Собственно, вот. Ничего сложного здесь нет, если все знать заранее
http://s006.radikal.ru/i215/1109/9e/b778e070e0a8.jpg
Откидываем вверх серый зажим и аккуратно вытаскиваем разъем.
http://i039.radikal.ru/1109/d3/91c00e9b8aa0.jpg
Снимаем кнышечку, поддев две защелки по краям тонкой отверткой
http://i020.radikal.ru/1109/1b/f4e0dfa09f28.jpg
И вот мои провода. Их сразу видно, они с красной термоусадкой на стыках
http://s012.radikal.ru/i320/1109/1a/53c4bb16ab81.jpg
Не забудь приподнять зеленую планку, иначе разъемы не влезут
http://s46.radikal.ru/i111/1109/23/d00f413b9c65.jpg

А распиновка такая (на память): D2, D3 - кнопки руля, C3 - лимитер, А2 - круиз

 

Спасибо, огромное! Буду смотреть. А с управлением кк как поступили? Тут говорят,

что могут быть проблемы с классической установкой кнопок на руль?

 

Управление на руле выходит уж очень дорого.
Подушка вроде около 13 (но можно и обрезать, хотя я б не решился),
Кнопки на руль - примерно 4,
подрулевой переключатель тоже около того,
панелька с кнопкой - под 2.
Вот и получается фирменный КК больше 20!

 

В том то и дело, что есть все, кроме подушки и подрулевого. Резать подушку однозначно не побоюсь, а вот с подрулевым..... Пытаюсь понять, можно ли избежать замены подрулевого.

 

Спасибисимо огромное

 

Пока так ине удалось найти ответ на свой вопрос. Может кто подскажет?