фотоотчет Круиз-контроль. отчет о самостоятельной установке. обсуждение.

Тогда да

новсе равно смысл выборочно на одной из 1000 резать резьбу или заказывать у производителя один руль из 1000 с резьбой, а на остальные с отливкой

 

нужна помощь , сегодня решил установить круйз все собрал припаяла , включаю функции круйз или ограничение и через пару сек выдает ошибку df106 переключатели функции RV/LV на руле 1 DEF не согласованность данных это как понимать , подскажите ?

 

Свою схему проверьте на столе путем нажатия кнопок и замера сопротивления на выходе схемы. Должно быть 910 Ом, 270 Ом, 100 Ом и КЗ.Если не так - ищите ошибки в монтаже.

 

я кнопки штатные ставил ,сам не чего не паял

 

а функция клипом активировали?

 

индикация все появилась ,если вы об этом

 

То вы паяли, то не паяли. Где правда?
И все равно, проверьте схему описанным мной образом.

 

провода припаял к шлейфу , кнопки проверил все около дела

 

Тогда не знаю. У меня кнопки самодельные, врезаны в руль, перед подключением я все кнопки понажимал, замерил сопротивления. Подключил - все работает уже 4 месяца.

 

я все штатные ставил и в руль и в торпеду , в торпеде включаешь все включаеться и токо хочешь поменять настроики скоростной системы и на тибе ошибка сразу

 

в смысле кз?

 

Одна из кнопок должна при нажатии делать кз.

 

Сопротивление "0"...

 

Может кнопки не к тем контактам припаял?

 

ну не ноль , там какие сотые омы показывает ,это кнопка с пложением 0

--- Сообщение объединено, 12 апр 2019 ---

кнопки штатные , переключатель в торпеде тоже штатный ! единственное что я распаял дак это шлейф и добавил два провода , в оба конца, вчара случайно коротнул , было темно , сегодня заменил пред и ошибки нет уже, но при этом функции кк и ограничения включаються но где черточки на табло раньше скорость показывало а сейчас не чего нет , и кнопки на руде нажимаю и не какой реакции , что такое подскажите ?

 

круиз активировать надо клипом

 

Активируется клипом лампочка на приборке, а так, он и так работать должен.
Кстати некоторые говорят, что лучше бы не активировать.

 

Это почему лучше не активировать?

 

Мне как бы не сильно не удобно хотя тоже иногда , а люди пишут, что им не нравится то, что на табло все время КК горит, переключаешь на одометр, расход или еще что то - едешь, потом тормознул, активировал и опять 110км/час горит на приборке

 

А вот эта фишка для подключения штатных кнопок, от шлейфа которая идет, на каких машинах есть изначально?