Кто когда переобувается на зимнюю резину?

Вот и я о том же. Дорога тут совершенно не при чем. Но почему то все, воткнувшиеся в столбы стоящие вдоль этой дороги винят ее, а не свое распиз..во.(ну или знания и опыт).

 

Я объяснил, почему — потому что восприятие реальности нарушено.

 

Ага, и звезды в небе не сошлись.

 

Нет, это две совершенно противоположные вещи. Реальность и "звезды не сошлись".

 

Я вам сейчас одну вещь скажу, только вы не обижайтесь. Езда по дороге состоит не только из торможения.

 

Вы же вот этим материалом руководствуетесь:
https://www.zr.ru/content/articles/16286-temperaturnaja_zavisimost/
Тогда вы должны были прочитать:
"Если осенью вы уверены, что не встретите на дороге лед и снег, до наступления морозов с переобуванием можно не спешить".
А как можно быть в этом уверенным на 100%?
"И еще одна особенность чистого асфальта. На морозе ниже —5°С он, особенно гладкий, весьма коварен: при торможении мгновенно «потеет» в пятне контакта, а тонкий слой влаги на морозе тут же превращается в ледяную корочку. Особенно трудно придется тогда на летних шинах. Так что при наступлении морозов настоятельно рекомендуем сменить шины на зимние, даже если дороги абсолютно чисты от снега и льда"

 

Я не обижаюсь, не бойтесь ). Нового про езду по дороге вы мне вряд ли что-то скажете )

Я руководствуюсь конкретно цифрами, то есть простым фактом. )

Если вы внимательно бы прочитали, что я писал, но вы увидели, что про уверенность там нет ни слова. А есть озвучивание простого факта - на чистом асфальте летняя резина работает лучше зимней в том числе и при минусовой температуре. Конец факта.

Это они здорово написали - их же замеры с треском опровергают их последнее предложение... но тем не менее написали ))).

 

На полигонах, где в -5 есть ЧИСТЫЙ АСФАЛЬТ, где сделана леденая или снежная трасса, летняя и зимняя резина покажет свои свойства, но и то предположу что у разной летней будут разные показатели и моя нокия блю будет получше мишлена х2
А вы мужчины, опять о х.йне заспорили, нет на наших дорогах чистого асфальта сделанного по ГОСТу, нет и ледяной дороги где липучка могла бы победить шипы, а есть дорога где 100 метров ровного покрытия сменяются ямками со льдом, так же и по ледяной дороге, она только на полигоне бывает ровно залитая, да в рекламе Хаккапеллиты, а в реале это мешанина, со снегом оттепелями кусками льда ноздреватого льда, где только шип как то еще сможет зацепиться за за кусок вмерзшего ремня генератора

 

Да не, нормальный предсезонный обмен мнений, кто ж в июле про шипы вспомнит

 

Так в данном случае я и не спорю. Потому как оппонент говорит о фактах из стерильной ситуации, а я о российских реалиях. Спор то идет о прокладке за рулем. Это конечно хорошо, если ты супер-пупер водитель. Но не верю я в это супер-пупер. Несчастный случай - вот правда наших дорог. И поэтому гораздо полезнее для своего здоровья и здоровья других участников движения руководствоваться общепринятыми и законодательными нормами. Это как в армии. Устав кровью написан. Так же и ПДД.

 

Мужики а можно я без теорем,графиков,гостов и ссылок просто переобуюсь,очень надо.С понедельника ночами минус и снег.

 

ты чё не русский что ли

 

Опять не повезло переобутся

--- Сообщение объединено, 20 окт 2017 ---

Кацап я ,кацап.

 

По законодательным нормам зимняя резина обязательна с декабря. По февраль.

 

• Москва – с 15.10 – 25.10 период для установки зимней резины, а с 10.04 – 16.04 летняя;
• Новосибирск — 12.10 – 17.10 зимняя, 24.04- 30.04 – летняя;
• Иркутск – 10.10 – 16.10 зимняя, 25.04- 30.04 – летняя;
• Пермь – 12.10 – 17.10 зимняя резина, 17.04- 23.04 летняя резина.

 

Это ваши фантазии.

Реальность вот:

Вы можете ставить какую резину когда захотите, ровно как и бегать по сугробам в чешках или по летом в валенках. Я же имею привычку использовать обувь по сезону и шины там, где они максимально эффективно работают и для чего были сделаны.

 

А это откуда?