Кто когда переобувается на зимнюю резину?

Самая худшая резина из всех что я когда то пробовал - даже летом гоуно - пластик какой-то, сразу скользит

 

Полностью согласен, резина была отвратительная, но при этом всесезонка на которой я откатал 80 тыс км и зимой и летом. А вот когда я купил Якогаму А-Драйв -01, я понял что такое импортная резина Накат лучше, в салоне тише, управляемость в разы улучшилась.... одни плюсы. На мегане тоже на Якогаме езжу, БлюЭир, бюджет, но меня устраивает на все 100%

 

Получилось так, что у меня на работе появился выбор на зимнюю резину для Камри, предложил одному водителю:
новая Пирелли, 2х летняя заново ошипованный Мишелин и Нокия7 с 2-3 вылетевшими шипами

второй день человек никак не может решить что поставить, видимо выбор из трех вариантов слишком сложен

Вот поэтому в соседней теме братва и пишет что в СССР было лучше, поставил одну и катайся и зимой и летом в течение 10 лет

 

Это просто издевательство! Разве можно ставить человека перед таким сложным выбором!

 

ну заново шипованный - это уже шлак, сразу понятно как ей давали. нокиан если свежая то наверное лучше всего. Но новое есть новое - хера там думать)) или новая липучка?

 

Вот блин интересно, у вас такой большой опыт эксплуатации переошипованных шин или вам лишь бы пиздануть?
В прошлом году шиповал резину, Мишелин Х айс 2, за всю зиму, а она была теплая и бесснежная, ни на одном колесе не вылетело ни одного шипа, фото колес выкладывал вроде в этой теме.
Ну а некоторые шипуют колеса, не после того как "им давали", а потому что должны быть со всеми шипами перед сезоном, а не с 2/3.
В этом году отдал на шиповку 32 колеса.

 

вроде бы из питера - а такое хамство.
Ок понял, с вами беседы постараюсь избегать в будущем.
судя из вашего поста последнего - переошиповали потому, что не вылетело ни одного шипа - ну ок.

 

Я посмотрел на свои. Протектор может быть и еще и толстый, но резине уже 7 лет. Шипов очень много вылетело. Решил купить новые.
А на втором сценике перед следующей наверное имеет смысл шиповать. Там правда пробеги зимние смешные (очень смешные), но за три зимы в центральной части (где-то навскидку) точно не менее 5% шипов вылетело.
А может и не имеет смысла.

На машине жены перед прошлым сезоном шипы восстанавливали. Но там резина свежая и протектор мощный.

Переобулся в этот вторник. Теперь спокоен. И пофиг на сохранность шипов.
Зато уже готов.

 

Хамства абсолютно нет в моем сообщении, это нормальный ответ на ваше сообщение.
Если вы ВСЁ примеряете под себя, под свою жизнь, под свою машину и свой стиль езды, то есть ПРЕДПРИЯТИЯ где замена номерных знаков происходит потому что они просто чуть выцвели, на машине не должно быть жучков, ВСЕ, в том числе и газели 2013 года, страхуются по КАСКО, машины моют каждый, а то и 2 раза в день, шины меняют при износе в 4 - 5 мм, ну и т.д.
Ну а по поводу шипов, я думаю вы не только не ездили на таких шинах, но и даже в живую не видели ремонтных шипов, поэтому в данном случае пиздануть, это самое верное высказывание, что для коренного Ленинградца, что для жителя деревни

 

правда есть такие

и плюс ко всему водители там зарабатывают оч. хорошие деньги и попасть туда оч. сложно... как говорится от отца к сыну передают к технике относятся лучше чем к саоей, хотя сейчас для многих людей уже и своя техника не в приоритете... ну и в целом к своей работе

 

Ну не всегда, например попасть к нам не сильно тяжело, берем с улицы и зарплата не сильно большая

 

У меня из континенталя вылетали на ура. А вот на корейском кумхо - на бесснежных зимах юга вылетело буквально 1-2.

 

У колееги на работе Инсигния тоже на континентале, в первую же зиму потерял почти половину шипов. Перед конечно побольше, но и зан не сильно отстал
У меня Гиславет за первую зиму один только и то это газанул по рассыпаной щебенке. Через месяц буду ставить, посчитаю сколько за три зимы вылетело.

 

Что-то подвирают синоптики у нас.... я уж и переобувку отложил а в итоге во как...

 

а у вас масло меняют? или сразу новый движок покупают?
з.ы. вы в гос. организации работаете?

 

Конечно меняют, но каждые 10т., а не рекомендованных производителем 15 или 20 и обслуживаются у дилера.

Я уже не раз писал, не сравнивайте организацию и себя любимого, а если к тому же это Организация, а не рога и копыта, то как вы думаете нах..я механику искать себе на жопу приключения, поэтому у меня водители ездят в дальнобой с ПОЛОЖЕННЫМ законодательством режимом труда и отдыха 4+2+1+1, на резине с протектором, в конце зимы минимум 5мм, летом 4, на хорошей нерусской резине, ну и далее что было выше по списку.

Кстати у нас есть и профсоюз, и РАБОТАЮЩАЯ служба охраны труда и ДМС и ...........