Кто ставил пружины RH2711 на 1,6?

Народ,ктонить ставил эти пружинки на седан 1,6 литра? Фаза 2,2006г. Какая у вас высота арки и просвет спереди?

 

нашел табличку проверки клиренса от каябы:
http://www.kybcom.ru/springs.html
Но думаю,что там проверка под евро клиренс,потому что при размере колес 195/65/15 высота до арки равняется 705-710 примерно (Кто ставил монро Е4749,пишут,что морда поднялась,а вышло как у меня)
Скорее всего по такой картинке:

Учитывая,что наши стойки сделаны выше(типа чашка выше на 2см),следует считать,что норма перед зад должна быть тоже на 2см выше чем в таблице. Значит,спереди надо мне надо 730. У кого-то на этому форуме так было,но не отвечают. Может просто пружины за 6 лет просели и надо поставить новые и мне вернуться эти 730мм. Зад буду опускать или за счет среза витка или за счет замены пружин на евро или заниженную от универсала.

Вот здесь он ставил ЗАНИЖЕННЫЕ пружины у него стало как у меня на обычных.
http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_ii/makiss/journal/288230376152314733/#post
Считаю,что мне пора менять пружины,но какие? Заводские? Или рискнуть на 2-х литровые?
Смотрите на центр колеса опять же относительно кузова. У меня кузов ниже на глаз на 3-4см по фото. Разница в наши машинах - 15кг всего

 

Ставил себе на седан 1,6 (2004 г. в.) европейские амортизаторы и пружины Эйбах -30 мм. До установки от пола до арки 71 см. после 66 см. перед и зад одинаково.

Пружины от 1,9 диз-2,0 бензин толщина прутка на передних 13,5 мм, (серый-розовый) на 1,6 12,5 мм. (зеленый-зеленый).

 

Спасибо! Ну вот,точно пружины менять надо. Как раз 5см в минус стало))) 2см - аморты и пружины -30. Интересно просто,если поставить RH2712 станет 730-740мм? Кто ставил,люди добрые?

В смысле,были родные серый-розовый,а эйбах зеленый-зеленый? Когда авто брал выше морда была?

 

Я не могу понять а откуда высота 74 см. У знакомого Меган 2 2,0 на резине 215*60*R16 так у него и то всего 72 см. мерял сам после замены пружин для сравнения.

 

Хм,интересно...у меня радиус колеса на 1,5см меньше,а расстояние до арки почти столько же. Просто если смотреть на более-менее новые меганы,то у них морды выше. 2008-2009 года,например. Даже на 1,6л. Я себе кучу фоток на комп скачал и рисовал линии от центра передних колес до задних. У всех почти эта линия была параллельно кузову(линии днища),но не так как на моем горном козле. Поэтому для себя делаю вывод,что за эти годы у старых меганов могли просесть пружины. К тому же на форуме встречаются сообщения,что после замены стоек у людей и вправду морда поднималася до этих 730-740мм. При этом все-равно жопа выше была.
Вот меганы 2008 (С сайта сландо,вроде бы,на продажу машинки):
- Здесь жопа задрана,но и морда не на земле




Вот поглядите на морду,явно же выше,чем обычно?
Вот мой пепелац:


Добавлено через 6 минут
Набрал в гугле МЕГАН 2 2008:
http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2008/07/31/megane-ii-in-black/
Считаю,что оригинал новая машина должна была выглядеть так. Посмотрите сбоку на свои машины для сравнения.

 

Вот у меня после замены пружин и амортизаторов, выглядит как черный по ссылке (-50 мм).
На высоту влияют: Впереди стойки (чашка приварена на разной высоте)+пружины (высота и жесткость), сзади только пружины. Так что если хочешь поднять морду бери пружины для приподнятого положения от 1,9 дизель или 2,0 бензин. Задние отличаются только для типа кузова (хетчбек-седан-универсал), от литража двигателя задние не зависят. Недавно на 2,0 вместо лопнувшей задней пружины ставил свою с 1,6 (и там и там серая-желтая метки), плюс короткие амортизаторы для европы, клиренс не изменился ничего не стучит.

 

OK,спасибо! Как поставлю-отпишуся и сфотаюсь!

 

а есть фотки ДО и ПОСЛЕ?))) Резина какого размера?

 

Фото нет и зачем они мне, но на словах для себя сначала поставил на 1,6 новые евро амортизаторы KYB Exel-G все 4, и пружины б\у с седана 1,9 тоже евро. По высоте стало на 5 мм. выше чем было в стоке для приподнятой подвески. Не понравилось, заменил пружины на Эйбах для седана 1,6 (-30 мм.)+стабилизатор вместо 19мм. на 23 мм. Машина рулится как по рельсам. Резина только ШТАТНЫХ! размеров 205/55/16 лето 195/65/15 зима.
P.S. У меня машина легковая, а кому нужен клиренс купите нах....... шниву или дустер и не парьте мосх себе и другим..

 

УРА! Поставил пружины от 2,0л мегана: MONROE SP2919, каябы не было в наличии. Пружины по длине такие же как и мои,но толщина витка больше на 2мм примерно.
СТАЛО:


На подъемнике,делаю развал(на пару градусов ушел после замены)

Стойки менять не стал. Длины штока каябы вполне хватает,поэтому сделал вывод,что замена российских амортов (чашка выше) на российские любой другой фирмы ничего не даст(кроме характера работы).
Итог: машина почти выровнялась(надо зад на 2см опустить,резать низко будет,только замена на другие пружины). Управляться стала лучше!!! Зима,гололед,кренов меньше. Видимо,сыграло то,что сила тяжести и центробежная сила теперь на весь кузов влияет,а не только на задраный зад как раньше.
Как я и писал - центр колеса передних напротив щели двери. Всем спасибо!!!

Добавлено через 9 минут
Сейчас попка:

Хочу вот так: (пружины от универсала RC 5885)

 

эксперименты с подвеской

Чем кончилось с задними пружинами?

Кстати, развал и кастор при таком подъеме как у вас должен был нарушиться, и обратно их вернуть возможности нет насколько я понимаю. С управляемостью и уводами проблемы не появились?

Кто нибудь еще эксперементировал с пружинами, например от универсала?

Или со стойками и опорниками от универсала?

Насчет высоты подвески у последних выпускавшихся меганов я тоже обращал внимание. Это модели которые с "очками" или "гантелью" между противотуманок. Сравнивал цветовую маркировку пружин спереди и она такая же как и на остальных низких, короче я ничего не понял.

Пружины поставил каяба для 2-х литров (на моих двух литрах раньше стояли те же что на 1,6), но особого эффекта на заметил. Похоже тоже зад слишком задран.

 

менял другие запчасти,на пружины не осталось))))) пока так езжу. сто раз радовался выезжая на природу!!!! Спереди до шишки просвет 22см примерно)))) У тестя киа,так на каждой кочке днище шкрябает. Разница в 7см клиренса. управляемость? ну...средняя. и колеса большие и кузов выше от земли и балка самая примитивная сзади и рычаги простые...какая тут управляемость? кренит в поворотах - да,но привык,я даже по трассе больше 110 не набираю - не хочу движок мучить,да и по времени стараюсь успевать. вооооот.

 

pandemeeq что за пружины у тебя сзади стоят? Скоро менять пружины просто буду. хочу как можно выше

 

оригинал - цвет серый-желтый. аналоги по диалоджису не пробиваются. а по магазинам - просто от седана взять русского,они длиннее универов,насколько помню. бери на разборе,чтобы на вид целые были,зато не жалко будет,если не понравится

 

Вот такие пирожки получились. Пружины передние KYB RH2711 задние KYB RC5885.

П.С стойки передние от сценика KYB, задние KYB с обор для плох дор.

 

давай ищо фоток сбоку))) как я выше фоткал,чтобы было видно параллель нижней части кузова и дороги,ага)) спасибо скажу. А так прикольно! Я себе летние поставил побольше колеса,так эту дырку между крылом и колесом меньше стало видно. Только вот для красоты лучше диски взять большим радиусом,а я шины взял больше. Свои были 195/65/15 поставил 205/70/15 (При полной машине колеса не цепляют 100%). На шиномонтажке очумели,сначала подумали,что это не мои колеса)))

Добавлено через 1 минуту

а ты мне скажи,у тебя до этого выше попа была? есть фото?

 

При возможности сфотографирую, просто сбоку фоток то нет больше ((
раньше попа была ниже из-за лопнувших пружин, я ее уже такой купил.
У моего друга тоже меган, и у него задница повыше чем у меня. Пружины просто оригинальные задние российские.
Так что если поставить оригинал для плохих дорог задние пружины, то попа поднимется еще немного =)

 

Всем привет. Походу пружина лопнула впереди, при повороте руля неприятное проскакивание. Если держать пружину рукой при поворачивании колеса, то чувствуется что проскакивает.
Прочитал тему, так и не понял, какие пружины брать чтоб сохранить стандартный клиренс?
Пружины передние KYB RH2711 - эти подойдут?

 

Никто не ставил?)