Куда делся антифриз?

на 1.6 с 2007г. точно ставили пластик.

 

Металл берут от laguna 2, megane 1, kangoo и т.д. Перетирали в теме про термостат вроде.

 

за 1000 брал VERNET, и родной стоял тоже VERNET

 

Извини, но это называется слышал звон ...
Я про термос в сборе писал
82 00 700 092 - 4700
TH41389G1 - 2800
Facet вообще нереальная цена, из европы.
Такие на данный момент цены

 

Поверхность пластикового корпуса термостата элементарно притирается. И сложно сказать о деформациях , если не тянуть до дури болты . А вот прокладка обжимается во времени и масло начинает давить в антифриз. Силиконовую прокладку найти не смог в свое время. Поставил новый пластиковый термостат, но очень быстро заменил на старый , а прокладку снял с нового ...Не понравился долгий прогрев. В принципе , можно не менять и старый и прокладку , просто побольше снять при притирке поверхности. Чтобы прокладка выступала побольше.
Даже с новой прокладкой была пленка масла в бачке. Посадил термостат на красный герметик для крышки ГБЦ. Теперь масла нет в антифризе. И прокладка железная лежит , но на люмень пока менять не буду ....
А вообще тема , куда ушел антифриз! Куда , Х.З.????? Уровень стоит на одной отметке уже несколько месяцев....

 

Сколько литров залил свежего антифриза, ещё до этого долива ?

 

Металлические корпуса термостатов ставились на меганы 2 до 17 января 2005 года.

 

Я антифриз сливал пару , а может и тройку раз. Сливал и с толстого шланга радиатора снизу и с тонкого.... Снимал бампер. Точно скажу, что очень плохо система заполняется Много меньше 6 литров . Постепенная доливка , выдавливание воздушных пузырей из шлангов и дренаж воздуха через штатные дренажники.... В итоге , что-то около 5 литров , может чуть меньше.

 

Наконец-то вылезло куда делся антифриз! Поглядывал всю осень и зиму на уровень. Когда стоит , когда доливал.Последнее время стал доливать чаще. Начал списывать , что уходит на ходу в райне помпы , потому и не видно. Прикупил помпу для замены вместе с ремнем. А тут гляжу пятно на асфальте. Подумал масло из под пробки , так как масло недавно менял. Снял защиту и бампер заодно . И побежали синие капли ... Так стало радостно на душе!!! Была ,скорее всего, небольшая трещинка в районе левого нижнего угла , постепенно расширялось , теперь капает.... Снял резинку с пробки бачка , чтобы меньше текло . Пока катаюсь . Хотелось бы рекомендаций по выбору. Дорогой радиатор не хочу. На Рено-Разбор продают новые , маде by Тайвань в коробке 3500 На Экзист есть Nissens 63769 того дешевле. .... Еще бы знать точные размеры , не догадался замерить сразу.

 

Доброго времени суток! Такой вопрос, антифриз ушел где-то грамм 700 и щупом проверяю масло, масло где-то на 1,5 см выше мах уровня стало, не парит машина... Неужели антифриз в масло уходит? и как это лечить?

 

Валерий, добрый день. Оборотами и постановкой на наклонную поверхность нормально прогоняется? Или придется пробки откручивать? Машина 2006г. Возможна поломка колпачков. Лишний раз не рискую трогать.

 

Всем здравствуйте! Коллеги нужен Ваш совет. Обнаружил течь антифриза мужду корпусом помпы и блоком (со стороны генератора). Собственно вопрос. Можно ли не снимая шкив КВ снять помпу, заново нанести герметик и установить всё это дело назад. Или придется покупать новый болт КВ и заглушки РВ. Ремень и ролики менять не планирую, у него пробег меньше 1000 км. Помпу менял вместе с ремнем ГРМ. Может помпа потекла потому что герметик был не локтайт 518,а Elring. Герметик наносил как было показано в мануале, последовательность затяжки тоже по мануалу. Где ошибся

 

насколько я знаю, без снятия шкива и ремня ГРМ никак

 

Я тоже к этому склонялся, но вдруг ошибаюсь. И ещё вопросик. В комплекте с помпой была прокладка. Можен с ней поставить, вместо герметика? Здесь писали, что только герметик и никаких прокладок.

 

мне механик когда менял помпу, посмотрел на прокладку, покачал головой и полез за каким-то герметиком

 

Значит придётся всё заново установить. Только вдруг опять потечет? Знать бы причину подтекания.Может герметик не тот, хотя он в аналогах значился.

 

У нас в сервисе, если механик не уверен в прокладке, всегда обмазывает ее герметиком серым (999 Абро американский, около 200р тюбик, по свойствам как локтайт серый дорогой). Стоит Абро не дорого, держит отлично, куча дорогих движков на ней катается. Без прокладки ставят только с редком случае, когда вообще прокладки нет, ни старой, ни новой. У нас все цвета герметика Абро китай, кроме серого, разница в качестве очень большая, так, что смотрите, что написано на нем.

 

Если нет уверенности в результате, то можно обойтись и старым болтом. У меня 2 новых лежат, так как на старых езжу. Да и крышки потом на новые заменить, а сейчас вставить в отверстия крышек пробки от Жигулей. Есть информация на форуме. Так что только герметик и вперёд...

 

Спасибо за советы! В эти выходные начну разбирать. Эх, не охото туда ещё раз залезать. Когда менял ремень ГРМ и помпу думал на 60 тыс.км забуду про эту процедуру. Не тут то было.