Куплю Куплю Меган 2 или 3, бензин механика

На Камри сделали 8 передач, от 6 скоросной акпп скорость больше не стала.
Если поставить 6ю как положено по передаточным числам, то и будете на ней только 140 ездить, правда не знаю где - если по закону.

--- Сообщение объединено, 12 авг 2019 ---

А положенные 90км/час вы на холостых оборотах едите?

 

Нет. Примерно 1500 об. У меня дизель. Я сейчас путешествую по стране. На магистралях платных стоят знаки 130 км/ч. На них и езжу 140.

Дело то не в скорости, а более низких оборотах двигателя, шуме, расходу топлива, износа поршневой и т.п.

 

И более низкой производительности масленого насоса

Не все так просто в "придумывание" автомобиля.

Для того что бы поставить очень пониженную передачу, надо что бы мотор был соответствующий, с высоким крутящим моментом. Мотор Мегана 1.6 начинает крутить от 3т. и если он будет на 6й иметь 2000, то она ему и понадобится только на платной дороге. Например я на такой ни разу не был за более 30 лет эксплуатации личных автомобилях.

Ради интереса сравните 5ти и 6ти скоростные коробки Мегана, их передаточные числа и главной передачи, могу на вскидку сказать, что на колесо выходит не очень большая разница.
Ну и здесь еще смотря кому что надо, мне по Питеру и КАДу эти числа устраивают, вам по автобану нет, на западе возможно можно собрать такой автомобиль, у нас нет, только если самостоятельно.

 

Не спорю. Между высокими передачами примерно 400-500 об. Вот и подумал, что было бы неплохо при 100 км/ч иметь не 3000 на 5й, а, например, 2500-2600 на 6й. Пусть при этом мне пришлось бы переключаться лишний раз на 5ю при ускорении... Ну это так... размышления... Разработчикам виднее...

 

Мотор, в моторе сила.
У меня на работе есть Рено Доккер 1.6 на 86 сил и Кадди 1.6 на 110 сил, оба с 5 передачей, но разница между ними огромная, а Кадди с таким же мотором но длинной базой, тоже отличается. Если Доккер еле разгоняется на 5й, то Long резвее, а короткий Каддик очень шустренький, ну а попробуй поставь на француза 6ю передачу, он и помрет.

 

Вот зная Мегана и его резвость на 5й передаче, предположил, что 6я ему пойдет, с разницей оборотов в 400-500. И не помрет он на прямой, а при ускорении и 5ю подоткнуть или 4ю можно...

 

Шестая может и не нужна,а вот пару зубчиков с пятой передачи хочется спилить...

 

Так где то было, специально меняли шестерню пятой!
Больше бесит сильно короткая первая!

 

Дык на АКПП не прокатит

 

А, тут да, не прокатит!!!!!

 

Тогда уж 6я с двумя зубчиками от 5й

Но как понял "быструю" 5ю ставят от той коробки где главная "медленная" поэтому и скорость и тяга такие же.


Интересно, а с завода 6ти скоросные ставили на 1.6, я не про туркок, а на хетчи или сараи (правда они дизельные все там)

 

Хм... Вот тока ехал 130, 3800 по прямой

 

серьезно? Как так, у меня при 3000 110км/ч. При 130км/ч. точно не помню, но точно меньше 3500 и это полумертвый, текущий автомат как я считаю. Может на Ф2 другой передаточный ряд или главная пара другая Хотя у меня и при спокойной езде, и скорости 50-53км/ч. уже 4-я включается.

 

Это очень спорно, большинство насосов, исправных ессно, выдают даже на горячую, вполне достаточно.
Куда важнее навык водителя и понимание, где можно ехать низами а где нет

--- Сообщение объединено, 13 авг 2019 ---

именно, что пятая не для разгона - для того и передачи придуманы, чтоб их туда-сюда, туда-сюда)))

 

Ну почему, Автомобиль на 5й очень хорошо разгоняется, даже с 70, а вот на ведрах, действительно надо туда-сюда, туда-сюда, да еще и подгазовывать, что бы незаглохнуть.

 

Так большинство насосов и моторов уже не такие же уж и исправные, о чем и подтверждает данный форум темами о задранных шейках и постелях, и если на 3.5т. оборотов насосы еще как то дают давление и мотору легче работать, то на 2т. насилуя мотор нагрузкой малыми оборотами, ой как захочется масла в шейках распредвалов

 

У меня примерно также на 120 - 3600 об, т.е на 130 наверное тоже будет 3800 (просто на 130 не замечал обороты), может у djuzzeppe удлиннена 5 передача заменой шестерни?

 

это вы для 1,6 загнули. Он за счет фазика разгоняется конечно, но тяжко.
Но правда уверенно

 

Ну почему загнул, очень даже неплохо для своего мотора и веса, я и дал сравнение Доккера на 86 сил с одним распредом. У кого то один фазик у кого то 2, на то и современный моторы, мы же о Мегане с мотором 1.6 говорим.
А так то смотря с чем сравнивать, кто то и с писком шин с 60 сможет разогняться, а кому то только на сотне можно на 5ю переходить. А такт покатавшишь на дизеле, конечно какая там 6я, ей 5я то не нужна, тупая машина