Лагуна 3

глянул,тут, ее вживую................

внешне


неочень

 

чет я не верю в то через 10000км....а то что турбированные движки слабоваты.....хм...это должно сказаться на их ресурсе,и расходе

 

на 2 турбо, периодичность ТО 15 тыс.км

На 2 турбо, периодичность ТО по 15 тыс. км. Абсолютно точная инфо от дилера. На "Лагуна", с дизельным агрегатом ТО будет по 10 тыс.

 

у Рено слабоваты?

 

не ну если сравнить с Опилем

 

150 лошадей для 2-х литрового дизеля - найдохлейший?!
Леш, ты ничего не напутал?
VV нас может порадовать только 1,9 на 105 сил и 2,0 на 140......

 

да просто интересно почему Рено турбы к нам не возит... и слухи про более частое ТО напрягают! И форсировка у них с турбой как у других без турбы...

 

читай внимательно... я про бензин) у Пальцвагена 2.0 дизель есть еще и 170 ну и на закуску у Опиля 1.9 150:-D Периодичность ТО при этом 15тыс... у вольво дизелей 20тыс периодичность ТО! Дизель по идее есть смысл брать если ездиишь больше 50тыс в год... при ТО раз в 10 тыс его смысла брать нет вообще

 

Принято. Только вот что это за движок VV (дизель 2,0 на 170)? Что-то я не нашел.......*PARDON*

 

ну я говоря пальцваген имею ввиду весь VAG какбы) на СЕАТах он 170 и даже 190сил бывает) на Аудях накакихто версиях он есть 170сил... вообщем и у официалов его можно сделать 170 хотя там и 140 хватает! Особенно в вариантах с DSG

 

парни но вот проблема у дизеля при работе в режиме Крези..расход масла и топлива как у бензинки....дизель хорош либо по пробкам либо при моей езде Москва звнигород....он не для рйсерства

 

не выдумывай только))) или ты про камаз? даже при режиме вкл/выкл я не загонял Октавию 2.0ТДИ выше 10литров по городу... масло она не жрала вообще... у Михи поджопная ХС90 2.4 D5 10.9 при спортивном стиле езды ХС70 с темже мотором меньше 10...

 

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/seat/leon/
смотри и 1.9 на старом и 2.0 какие есть

 

Леш а форд уневерсал гонял расход 5.7 город 4.8 трасса

 

Юр ты сейчас о чем вообще? я могу и Астру свою загнать на 9 литров город и 6 трасса*ROFL* и на Тразите дизельном у меня больше 10 по городу никогда не было*PARDON* я просто непонимаю что ты хочешь этим сказать... то езду в моем режиме какомто выдумал хотя ниразу со мной не ездил... то про расход масла на камазах... я о том что дизельная Лагуна с ТО раз в 10 тыс неинтересна вообще

 

Леш я про то же за год я наездил 76 тысяч для меня тоакое ездилово в сервис неприемлемо мег от то до то без сервиса не напрягает

вся экономия уйдет в сервис

 

а вот у дизельного мандео периодичность ТО обычная)) а цена в схожих комплектациях тоже схожая:-[

 

Ну х.з что за фигня твориться у дилеров Рено, мне инфу по 10 тыс. к на 2.0Т тоже официальный дилер дал.*PARDON*

 

турбированные движки били придуманы для увеличения мощности двигателя,без увеличение его обьема и в первую очередь разрабатывались для дизеля, только потом их крутили к бензиновикам,самый большой - у турбин ,это турбо яма!!!но она исправляется множеством путей 2 маленькими параллельными турбиними, большой и маленькой турбиной и др.если кому интересно то фольцваген выжал из 1.4 170 л.с. без турбо ям и бешенного расхода+норм ресурс.а пежо уже вовсю дрючит в ауди в суточных гонках типа ле ман(лично смотрел по спутниковому).рено турбинами на мою память сильно то и не занималась, ну решили, ну сделали, следущий двигун будет лучше...уж лучше что-то делать ,чем ничего!!!а инженеры у рено молодцы и в формуле есть , и национальный чемпионат, и 2 серии клио(обычная и v6).и все мафыны без турбин, спрос порождает предложение и чисто экономически это дешевле,нежели вложить в разроботку сложного атмосферника(хонда с2000 2.0 240 л.с.).так что нечего тут лагуну тюкать в линейке есть и бенз,и турбо и дизель, выбор за вами.Да может они не такие крутые как у конкурентов,но у теж же самых конкурентов не такой салон и внешность, надо рассматривать машину цельно, а не только двугун, и говорить все эт отстой...а то что ТО маленькое на турбо,то здесь надо рассматривать вопрос его стоимости и если оно будет таким же ,как и для остальных версий, то целесообразность брать турбо под вопросом.Всем привет!!!

 

ИМХО, Просто Рено "забило" на бензиновые двигатели. Они щаа двигают дизеля в Европе. Бензин остался только для спорт версий.