Лампа сажевого фильтра и еще 2 проблемы.

я примерно столько же проезжаю между регенирациями. Ни кто не задумывался об удалении сажевика или может уже есть такие?

 

всем привет с холодного урала. на счет удоления сажевика кто небуть прокоментирует?

 

Думаю реально нет. Чет смысла просто нет. У меня по городу регенерация каждые 300 км включается по трассе каждые 1700. И после регенераций я смотрю клипом уровень сажи показывает 3-4 единицы. Он чистится очень даже хорошо сам. Арбуз писал где то что он 200к км спокойно ходит.

 

Коллеги,выручайте! Накрылся датчик на входе противосажевого фильтра.=-O По предыдущим сообщениям был номерок 8200688565-не знаю подходит ли на мою. На exist его стоимость 6000 руб. Может кто подскажет где можно найти подешевле?

 

сегодня выехал от офицеалов , гнал по трассе и вдруг загорелась лампочка сажевика. переключился на 4-ю передачу дал просратся на протяжении 40 км а лампа не погасла.

 

Судя по моим наблюдениям лампа загорается когда он требует замены, т.е. забился основательно. Я бы на твоем месте вскрыл его и промыл. Заодно и 5 форсунку помыть.

 

это кто то уже делал? я читал на форумах, что мытье не должно особо помогать (или вообще вредно), т.к. внутри сажевика специальное каталитическое покрытие, и если оно "на исходе", то толку от этого сажевика будет очень мало