Лампы ближнего света. Выбор ламп.

Езжу постоянно с ближним, и по городу (даже когда еще "указа" не было). Включены постоянно, загораются со стартом двигателя, гаснут с остановкой.

Первый год отъездил - не менял. Потом обе с разрывом в два-три дня (как у многих). И вот сейчас уже через 3 месяца накрылась (Narva). Напомню, условия эксплуатации не менялись. Озаботился, но случайно (сегодня) при замене заметил: При запуске двигателя, естественно (у меня), лампы сразу загораются и через долю секунды(~0,5 сек) еще прибавляют в яркости (были сумерки и стоял напротив стенки - хорошо заметно).
Так может включенность при старте наоборот "помогает" лампам - ступенчатое включение. И вообще, кому не лень, понаблюдайте в соответствующих условиях, есть ли у кого подобный эффект? Или у меня глюки :-D ?

 

подскажите пожалуйста кто сам менял лампы ближнего света левая фара , а то полистал и ни чего не нашел

 

спасибо

 

При старте СТАРТЕР(а что еще может брать так много, спасибо Демиург, а то долго бы еще позорился по невнимательности) многа тока на себя берет, поэтому в момент пуска просадка по напряжению, как только стартер отпускает напряжение в сети стабилизируется. Регулятор напряжения на генераторе к этому моменту должен благополучно заработать.

На практике если обороты изменяються ниже 1000 и меньше, то напряжение немного просаживается. Выше 1200 изменения напряжения не заметно.
Я замечал, если на холостых оборотах (800-900) включить стекло подъемники(), то свет немного тускнеет.

 

Совсем не нравиться ближний свет.
Порой при встречном потоке такое ощущение что ближний вообще не включен. Когда один по темной трассе то вполне нормально видно.

Сейчас стоят лампы "нарва" обычные. (Для статистики - Перегорали не сразу обе, а поочередно, с периодом месяц. Ставить неудобно левую. Эта перегорала 2 раза, менял через колесо(уронил крышку, снимал поддон) и со съемом аккумулятора)

Сейчас думаю что купить:
- хелла/осрам/бош/филипс +90,
- или +50 и лонглайф
- или обычные (может нарва не соотвествует)

Стандартно бош рекомендует:
Лампа накаливания, главная фара(12V 55W H7 PURE LIGHT) 1 987 302 071,

Но хоца поярче и пожевучее типа вот OSRAM H7 12V 55W PX26d +90%Night Breaker.

Если кто сравнивал, ответьте пожалуйста по галогенкам.
Ксенон тоже подумывал, но хоть и линзованная фара, почитав интернеты и техрегламент решил не ставить.

 

У меня на опеле раньше стояли фары обычные я воткнул ксенон, отрегулировал и все ок... никто никогда фарами не моргал... для пущей уверенности заезжал на стенд... все было ок... сами ребята из сервиса сказали в принципе слепить не может пучок ниже... Так что имхо если тем более в линзованную фару правильно настроить все будет ок...

 

Имел дело с:
Narva - ценой около 300р за штуку- место им в бардачке, запасной
Bosсh Xenon Blue - хватило на 1 год.
OSRAM H7 12V 55W Night Breaker - стоят сейчас, следующие планирую Osram Longlife
Bosсh и OSRAM сравнимы как по цене так и по качеству света (хороши из галогенок).
Кардинально изменилось с качеством общего света при установке отсутствующих ПТФ и ксенона 4300К в них (хотел 3200К, но не нашёл)

 

на NARVA 1,5 года отъездил, что приятно удивили.
недавно поставил такие же.

 

Здесь добавил фото как светят OSRAM H7 12V 55W Night Breaker Пост 330

 

немного откланяюсь от темы

В экзисте не нашел OSRAM H7 12V 55W Night Breaker, вернее они есть но без цены'е. В каком инет магазине можно глянуть с доставкой в мой город?

 

А почему так решили? нету заявленного приемущества перед обычными?

 

Зачем так сложно, это популярные лампы. Во многих магазинах они лежат на витрине.

Как бы изъясниться..?
Преимущество есть, светят лучше чем дешёвые. Просто в сочетании ксенон ПТФ+ средние лампы (не с повышенной светоотдачей-дорого) разница будет едва заметна. а из средних хочу чтоб подольше, поэтому попробую Osram Longlife.

 

Улыбнуло)))*ROFL*
На самом деле генератор при старте СОВСЕМ не работает. И соответственно "брать" ничего не может.*PARDON*

 

На самом деле на фазе I все очень просто.
Левая фара
1. Выворачиваем колеса до упора влево
2. Поднимаем левую сторону авто на домкрат до момента отрыва левого переднего колеса от земли
3. Снимаем на подкрылке заглушку для доступа к фаре
3. Суем руку в дыру (дыра маленькая для моей руки, оцарапал все запястье=-O )
4. Снимаем на фаре пластиковую крышку, закрывающую лампу ближнего света и габарит.
5. Снимаем клеммный разъем на лампе БС. При снятии покачиваем разъем вверх и вниз. Запоминаем, с какой стороны подходят к разъему провода, чтобы потом также разъем надеть.
6. Нажимаем на выступ металлической скобы над патроном лампы и отводим скобу немного вправо, она выходит из зацепления, освобождает лампу и опускается вниз.
7. Достаем старую лампу.
8. Суем новую лампу, контакты параллельно земле, выступ на юбке лампы - вверх.
10. Все делаем в обратном порядке.
На все про все уходит 10 минут неторопясь.

Правая фара
1. Открываем капот, снимаем пласмасску, закрывающую расширительный бачок и горловину бачка омывателя. Сверху в щель видно фару.
2. Вынимаем гофру залива стеклоомывайки из С-образного крепления и отводим гофру вправо.
3. Суем руку вниз и влево и добираемся до фары.
4. Делаем операции 4...10 для левой фары и радуемся*YAHOO* .
Время - не более 5 минут.

Самое главное сделать это в первый раз. Дальше это уже покажется смешной забавой. *BRAVO*
Хочу быть сервисменом по замене лампочек на мегане

 

Подразумевал стартер, написал генератор. Часто не читаю(зря) что пишу.

 

Ну если в розничных магазина они стоят около 2000, а в интернетах около 1000-1200 с доставкой. Да и ползать по городу из-за одних лампочек нет особого времени и желания.

 

Решил проэксперементировать поставил индийскую лампочку H7, дело было в выходной нормальные магазины были закрыты, других лампочек не было......прослужила она 3 дня, при извлечении оказалось что она взорвалась. Опять поставил OSRAM.....Удобней все таки менять из под капота левую лампу если снять аккумулятор.

 

я думал что там только кофе чай и слоны:-D

 

Уважаемые ромбовладельцы! Хочу предостеречь всех кто меняет сам лампы ближнего света от дорогого ремонта, а возможно и заменой блока фар.
]:-> ВНИМАНИЕ!!! НИ КОГДА НЕ РАСКАЧИВАЙТЕ ЛАМПУ ПРИ ЕЕ ЗАМЕНЕ!
Т.к. посадочное место лампы держится на трех хлипких усиках, которые при таком способе обязательно отломятся (у меня случилось при четвертой замене), некоторые ломают с первого раза. Старайтесь придерживать посадочное место лампы, а затем шилом или небольшой отверткой поддеть лампу при этом она легко выходит.
Для тех кто решил самостоятельно поменять лампу ближнего света, советую почитать соответствующую тему. Удачи в простом, казалось бы на первый взгляд не простом деле