Low Battery (Нет зарядки)

Зря Вы проводку дырявите. Она у Мегана нежная и перегнивает на ура при любом нарушении изоляции. Поискали бы техноту по своей ошибке и разбирались бы по ней.

 

Сегодня Меган опять закапризничал,уехал от города на 80 км и загорелась "лоу батарей", я удивился, ведь год назад гену полностью отдавал на переборку, приехал на АКБ, снял РР, щетки в норме, кольца новые, а заряда нет, позвонил другу мегановоду, подъехал, попробовали с его мегана поставили, РР, заряд идет, так что надо заказывать, валео дорогой, Мобилитрон VRV4114, никто не ставил себе, так то фирму вроде не засерают и цена приемлемая, что там вообще может износиться, кроме щеток? А забыл, когда уже в городе в гараж еду, а у меня в прикуривателе стоит китайский вольметр, чуть больше показывает, но все равно удобно, так вот, гляжу надпись другая появилась и вольтметр показал аж 17 В, было так минуты две, я блин напугался, думаю сгорит сейчас что нибудь, в гараже когда снял АКБ, смотрю под ним лужа, получается при сильном заряде выплеснуло что ли или как , что думаете парни? Теперь заказывать и дней 5 ждать, придется подзаряжать и ездить только в крайнем случае

 

Оригинал или бош, больше ничего. Внутри реле регулятора стоит плата микросхемой, на любой другой эбу будет ругаться.

 

Как бы в оригинале у большинства генератор Валео стоит, так что РР Валео и катит. Насчет боша не знаю. Не встречал РР Бош для генератора Валео.

 

Заказал Valeo595253 один контакт

 

Промыл вчера из автомойки водой радиаторы, машину потом грел долго для замены масла в акпп, по трассе проехал 350, а потом в городе на светофорах стали обороты проседать, но не глох. А км через 5 Low battery! Скинул клеммы, нет зарядки! В общем проехал ещё км 10 по городу. Оставил на час и потом проехав ещё км 5, снова посадка и пошла зарядка. Но напряжение стало 13,9-14, а по трассе утром было 14,2-14,4.
С мойкой просто совпало и гена намекает о кончине или всё таки из за воды глюк. Кстати! В памяти ошибки были по мультиплексной сети.

 

Я мотор мою, ничего не закрываю и ничего не случалось за столько лет.

 

Помню ну постоит, подумает над своим поведением 1,5 месяца, в сентябре видно будет. Но и я думаю что рано гене умирать за 170000 км

 

Щетки вполне могут к этому сроку закончиться.

 

У меня недавно умер РН, хотя гену перебирали про осени: щетки перепаяли, кольца, оба подшипника (решил заранее зимой подстраховаться) зиму он меня не подводил, а вот недавно на трассе просто пропала зарядка, пришлось новый РН покупать Валео, так как аналоги, говорят не дружат с мозгами, так что размер щеток не всегда имеет значение, кстати гену перебирал как раз на 170 тыс, а отказал РН у меня на 188тыс

 

У меня было примерно также и на тех же пробегах. Сначала перепаял щетки, а в скором времени реле умерло окончательно и пришлось его менять целиком. Видимо у Валео смерть реле запрограммирована изначально по факту выработки родных щеток.

 

Видимо

 

Щётки не менял ещё?
А то пора уже

 

Релле зарядки скорее всего. И да только той же фирмы что и сам гена, иначе на бк будет висеть low battery, не сразу, а минут через 15-20 после того как заведешь дрыгатель.

--- Сообщение объединено, 8 июл 2021 ---

А зарядка при этом есть. Просто на табло висит эта хрень и её не скинешь.

 

Ну вот и меня настигло, спустя 179000 км. Заряд то был (обычно с утра) то не было, но пару дней норм отъездил, а вчера уже усилитель руля почти не работал, ДХО отключились. Поставил на ночь аккумулятор, за 11-12 часов взял 25А, ток с 3,5 до 0,3 упал.
Забрал щётки IKA017811, перепаял, заработало!
единственное, что ключ мой накидной на 7 оказался раздроченным, пришлось собрать обратно перед снятием регулятора и ехать за головкой. А так всё как в драйвах пишут, по фоткам и описанию сделал за час наверное.
Купил заранее коллектор, подшипники, но износ хоть и есть, но не лютый (на фотках у некоторых еще больше), люфта нет, хотя может из за натяжения ремня не чувствуется. Крайнее кольцо изношено больше, это из за небольшого перекоса, тк скраю?
А еще напряжение стало 13,9-14,1 после бывших 14,7-15,0. Это из за того что акумулятор зарядил? так вроде и когда новый он был из магазина столько же было.

 

да, да... у меня так же 14,1в, но я аккум не заряжал

 

хм... а что дало замена щёток, что напряжение снизилось?

 

А щётки медно-графитовые были? Просто я себе уже дважды менял, только брал IKA 0.1719.1

 

а вот ХЗ... вроде похожи

 

Я то вообще полностью регулятор заменил поставил такой же, что стоял... списал на лето + притирку щёток, но в итоге напруга так и есть 14,1в.... зимой посмотрим