Машина не разгоняется больше 110 км/ч

я ставлю на сцепление

 

Не согласен.
Топливо жидкое
Насос твердый. Это разные вещи

 

Я думал топливо это плохой бензин, а насос это уже поломка детали.

 

ну если топливо - это бензин
то насос- это процесс
а поломка - результат

 

Ставлю на топливный фильтр

 

Да без него гадать долго будем.

По топливу - здесь как бы хз, 110 км это всего то 3т. оборотов и если на 105 он едет нормально, а 115 уже не может, то это расход топлива 7 литров на сотню, но разгоняя машину до на 1й-2й-3 и т.д. до 110 км у него расход под 30 будет и если бы были плохой насос или фильтр-сетка они бы еще на разгоне дали о себе знать. Или как 110 может ехать от Питера до Москвы, а 115 уже всё - ёк?
По сцеплению тоже не однозначно, если трогается, разгоняется нормально, но при 110 не набрать 120 - это как о тоже .
И что значит при 110 троит и отсечка
Надо ждать доп.информацию.

АУ товарищ

 

--- Сообщение объединено, 28 янв 2016 ---

Тогда легче объединить всё в одно целое машину в помойку.

--- Сообщение объединено, 28 янв 2016 ---

Очень может быть.
Кстати воздушный тоже если зачтется то жопа

 

Надо тогда разделить на 3 группы 1:- Топливо ( форсунки, насос , фильтр ) 2 :- Сцепление 3 :- Электроника ( влияющая по сути как на подачу топлива так и на зажигание : ДАД, ДПРВ , ДПКВ , температуры и.т.д)

--- Сообщение объединено, 29 янв 2016 ---

Тут в сервисе на Ноуте видел фильтр воздушный на столько забит, что его частично начало затягивать во впуск.

 

Тогда уж предполагать можно все что угодно, тряпку в воздушном патрубке, у кого печка не греет - фильтр за 100 т ни разу не меняли, не
заводится - бензин кончился ну и т.д.

 

+1 Сцепление

 

Так может у него нет машины и это все больная фантазия