Масляный фильтр

Я вроде в прошлом или начало этого года пилил фильтр и после была большая дискуссия, один товарищ даже написал что плагиат, он годом раньше даже видео выкладывал.
Так же и по Эльфу много обсуждали какие банки подделка

 

ОК а если фильтр аналог (не подделка 100%) например ман или мале, без елочки, чем это чревато? быстрее засорится?

 

Странно, вроде вы постоянно просматриваете форум, тогда же все вроде обсудили.

Я высказал свое мнение основываясь на опыте и российской эксплуатации автомобиля.
Фирменный фильтр очень маленький по объему, если он еще как то приемлем для нового мотора до 100т (при эксплуатации на НЕ Московских и Питерских пробках), то после его лучше менять через 5т если масло меняешь через 10т. А неоригинальный фильтр с прямой укладкой бумаги по площади фильтрации будет еще меньше, т.е. засорится он раньше и масло будет идти грязное через перепускной клапан. Поэтому я рекомендовал либо от Пыжика который в 2,5 раза больше Реновского, либо менять фильтр через 5т.

Для примера 2 салонных фильтра Рено Меган, если предположить что фильтровальная бумага у них одинаковая, то площадь бумаги у первого больше, следовательно его надо реже менять





конечно не доводя до абсурда делая ребра вплотную, это все таки воздух в салон от вентилятора, а не 3атм. от масленого насоса

 

да я в принципе всегда ставил оригинал и не парился, а тут волею судеб за неименеем другого поставил простой безгармошечный фильтр. поэтому обзоры ваши не просматривал и не парился по этому поводу.

а как вы определяли что фильтр засорился?
и что за клише вроде "до 100 тыс км" и "менять каждые 5 тыс"... вроде уже проходили что состояние мотора на 100ткм у каждого разное, бензин разный, режим эксплуатации от "стою постоянно в пробках" до "летаю по трассе со средней скоростью 60"... как же тогда логаны по 300-400 тыс без увеличенного фильтра проезжают на оригинальной или даже аналоге дешевом? или на увеличенном фильтре по миллиону бы ходили без капиталки?

 

Что бы вам обстоятельно ответить надо страницы 2 написать, вспомнив чему меня учили более 30 лет назад и повторив свои сообщения на этом форуме, а это сидеть и тыкать толстым пальцем в экран смартфона, полистайте тему о масле и фильтрах.
Если кратко, то мотор до 100т. при нормальной эксплуатации я считаю еще новым, что я и обозначил

и здесь надо самому смотреть сколько у вас мото/часов накручивает мотор - например если вы ездите по КАДу из Ропши на Парнас через дамбу или через Вантовый мост - разница огромная, а по городу тем более.
На качество масла больше влияют газы проходящие сквозь изношенные кольца, завел в -20 и полетел, не слил полностью старое, перепускной клапан фильтра заклинил, а не то что кто то заливает 92 вместо 98.

 

Читали
http://www.abw.by/news/183246/
?

только я не понял, как он провод внуть фильтра впоял

 

вот ещё интересно
http://www.zr.ru/content/articles/14367-ne_propustit_glavnogo/

 

Я про такое и писал, в 80х ставили на Москвич с отличным масленым насосом (но там шел сменный картридж в корпус) и лампочка горела очень часто: утром - летом чуть чуть зимой долго, на больших оборотах, ну и когда фильтр уже становился грязным. Правда надо сделать поправку на советское минеральное масло.

--- Сообщение объединено, 1 июл 2016 ---

Поэтому я и рекомендую большой фильтр (цена оригинала 650 р. у дилера Пежо) или 2 маленьких

 

Да я думаю LS 932 за глаза хватит.

 

Да в принципе и меньше пойдет , только если вникнуть в технические характеристики все таки хочется чтобы масло шло в систему чистым.

 

надо центрифугу ставить и не париться

 

Покупал по раньше LS 923 пежовский. Ёлочка присутствует, но внутри клей, как то неаккуратно размазан. Несколько капелек из отверстий решетки проступают. Ставить не решился. Так и лежит.

 

Я оригинал у дилера покупаю, не думаю что разница в бутылку пива раз в полгода, а для кого то и год , сильно по карману ударит.

 

Оригинал мегановский или Пежо-Ситроен?

 

Я всегда MANN-FILTER W75\3 ставлю, замена вместе с маслом раз в 8-9 тыс. км, всё норм.

 

Абсолютно полностью согласен!

 

1109 AL оригинал Пежо,
у дилера он Пулфикс , в рознице оригинальный - Турция МегаФильтр

 

Пурфлюкс LS 933 тоже подходит.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=ls933

 

Например, в магазинах продается электропровод NYM - по ГОСТ и ТУ, поинтересуйтесь у знакомого электрика в чем разница между ними.

 

Сегодня менял масло. Вот так за 10 т.км жизнь помотала обратный клапан масляного фильтра purflux ls218. Поставил ls932. З.Ы. Масло ELF Evolution 900 NF 5W/40, фильтрующий элемент в ls218 как положено елочкой, брал в экзисте.