Масляный фильтр

вот и пойми их... размеры разные и не факт что давление одинаковое. да пох, у меня ключ под пурфлюкс куплен, его и фрам ставить буду

 

теперь понял, а базальт вроде ж вазовский должен подходить итак, или я путаю, но вроде резьба там одинаковая. И я себе на К9К ставил от Нивы, точнее от пежо ДВС на ниве))

--- Сообщение объединено, 22 янв 2020 ---

На этот вопрос давно ответили, через бумагу на ходу масла 5-10% проходит даже на горячую - все остальное бегает через перепускной. А есть еще и редукционный клапан, который тоже работает на холодную часто

 

я об этом и говорю, фильтр можно вообще не менять, если уверен в его клапане. Масло менять надо, но тоже в зависимости от эксплуатации

--- Сообщение объединено, 22 янв 2020 ---

песок же не буквальный, который попадает при открытой пробке у плохих мастеров при замене, а тот который нагар

 

https://drive.google.com/file/d/1P00NowUHzjmod3X4OwRQ02jki8PooCUS/view?usp=sharing
Ради любопытства распилил фильтр для ознакомления содержимого и был сильно удивлен... Слева базальт, справа соответственно ТСН, его я занес в черный список.

 

Так сравнивать надо было минимум фрам, манн, ну на крацняк с гудвилл, а этот гольный Китай

 

Распилил то, что сам использую на авто.

 

блин, купи фрам или пурфлюкс, не пожалей 250 рэ

 

А, что оригинал дорогой.....?

 

Попробовал вчера поставить базальт. Не подошёл по диаметру резьбы. У базальта где то на 1 мм отверстие меньше

 

думаю там не только диаметр, но и шаг резьбы другой и резьба дюймовая

 

Так я понимаю MANN W917/1 или PERFLUX LS 592 оптимальны? На 1,4 подойдут?

 

Мандрагора говорит давление открытия маленькое

 

А у нас перепускной клапан не в блоке?

 

Нет. Я выше кидал фотку распиленного

 

Так куда бедному крестьянину податься? Дайте правильный номер правильного фильтра.

Или не выделываться и купить 77 002 741 77 ?

 

ls923 он же PH-9599

 

А не Ls 932?

 

Ставить и не ... себе мозг.

 

Можно и его