Масляный насос

Всё верно

 

Так оно так всегда и будет, потому что нагреть масло выше 80 можно только на ходу под нагрузкой, тем более современные двигатели

 

Про то и разговор - показометры + - лапоть .

 

Из вашего опыта; вопрос : замена маслонасоса даёт лишь эффект Плацебо?

--- Сообщение объединено, 6 авг 2020 ---

Вопрос : если вскрывать поддон, то какой герметик лучше использовать для последующего монтажа?

 

В общем ГБЦ и без вариантов?

 

Ну, вот я так и мерял. После трёх вентиляторов как раз будет чуть больше 80.
Дим, но тогда получается давление должно падать у всех, даже на здоровом движке, с прогревом до рабочей температуры.

--- Сообщение объединено, 7 авг 2020 ---

Ещё заметил одну вещь. Хотел вчера посмотреть струйку масла на рокер после поездки- так не смог посмотреть. Брызги масла не дали. Раньше такого не было.

 

замена масляного насоса?

 

Я на Форде не менял на новый, а шлифанул крышку и корпус, давление поднялось, не на 1 конечно, но на 0.2-0.3 точно.

 

Для снятия поддона, необходимо отвернуть передний подрамник и подвязать радиаторы? А глушак или еще чего там не помешают?

 

подвесной подшипник правой полуоси ещё надо открутить.

 

А там разве не по подгруппам нужно подбирать вкладыши? В углу на блоке никаких цифр не указано и на шейке коленвала?

 

Ятяумаляю. Машине скоро 400 тык. пробега. Группы есть у оригинальных вкладышей (отличия между группами - тысячные доли мм), которые продаются поштучно и стоят 1 шт. , как полный комплект хорошего неоригинала. Неоригинальные с группами не заморачиваются и продаются комплектом.

 

Получается если смотреть в масло заливную горловину или где клапан фазика ,если струя плохая может быть маслонасос ?

 

Или шейки-постели или корпус термостата