Масло в двигатель Рено Меган, какое?

Ну, w40 или w30 надо выбирать не только от характеристик самой машины, но и погодных условий или нюансов эксплуатации авто. Лично я заливаюсь 30, для меня это самое оптимальное, пару раз лил и w40. Но вообще генезис мне нравится, пока только его лью.

 

Вот интересно, а движки наши где выпускали? Например на турецкие Меганы? Постовлялись из Франции или местного изготовления?

 

Во франции его точно не делали. Насколько я знаю в Испании делали

 

Ну тогда лучше европейское лить, а самое лучшее - испанское. .
Полное родство, вплоть до молекулярного.- хотя нефть в Испании вроде не добывают

 

Покупаю масло на розлив в маслоцентре- эльф 5w40.На бочке написано-сделано в испании.

 

Решил в свою Megane, залить лук, только встал перед выбором какой лучше полартек или армортек ??

 

Армотек 5в40

 

Я тоже перешёл на Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W40. Полёт нормальный... А что касается выбора 5w40 или 5w30 - это вопрос второй, первичным должен быть выбор масла по классу, соответствующему двигателю Вашего автомобиля.

 

Налетай, выбирай. Фото двигателей после работы на различных марках масел:
http://www.2112.ru/showthread.php/2...F-%F0%E0%E7%EB%E8%F7%ED%FB%F5-%EC%E0%F1%E5%EB

 

пофиг какое масло если его меняют через "100 000 км"

 

Я думаю там меняли нормально, просто лили одно и тоже.

 

Так в этом видео водитель тоже говорит что меняли как положено у дилера через 20 т. и лили "Кастрол длинная жизнь", только по моточасам у него получалось что фактическая замена через 100т.

У меня кстати 2 машины Ген.директора такие же, так я их через 5т. на ТО отправляю.

 

И коллектив не возражает?

 

В смысле?

 

Просто не повезло с поставщиком, фирменное масло так не горит. Везде левак. Как жить?

 

есть такая интересная вещь. Например люди знают, что какое-нибудь отечественное масло - плохое. льют его в классику и меняют его чаще, чем в 10тыс пробега и все вполне в порядке с мотором
но если взять иномарку, да еще с маслом "лонг-лайф", да еще и сервисный интервал 20тыс. км (а там, где 20тыс, там же у некоторых и 30тыс будет, ну что такого чуть просрочил, всего же в два раза)
плюс, как неоднократно замечал уважаемый Мандрогора - моточасы при пробеге 10тыс км могут ой как сильно различаться


ну и дополнительный фактор, у некоторых моторов завод допускает жор масла, так что масло регулярно подливается, ну и некоторые думают, что раз подлил в итоге 4 литра, так масло уже и менять не нужно

--- Сообщение объединено, 3 авг 2016 ---

менять по моточасам, но никогда не реже, чем в раз 10тыс.
10тыс. км это предел в любом случае

 

В смысле, у вас не спрашивают, зачем так рано менять масло?

 

Ну если только сам у себя любимого
у нас это не принято - каждый суслик агроном

Пробег за год 10т. км, так что раз в полгода (по моточасам может и все 12т. км получится) это нормально, за то пара других авто меняют раз в 20т. км, у них в неделю под 5т. дальнобоя получается, на то и механик что бы "рулить"

 

Ребята, а как думаете, могут гидрокомпенсаторы застучать при смене масла?
Ездил на 5w40 elf (sxr). Залил elf 5w50, проехал 2000 км - застучали гидрики. Поудмал, что паленка и решил промыть двигатель (промывочным малом) и опять сменить масло. Второй раз залил 5w50 Mannol. проехал опять 2000-2500 - застучали...

upd: когда сливал 5w50 elf - было чернющее... (за всего 2000км)

 

Зачем льёте сверхгустое масло как 5W-50 ? Оно далеко не текучее, вы сами увидели ответ на свой вопрос. Гидрики застучали у вас при такой вязкости нового масла.