Масло в двигатель Рено Меган, какое?

Пипец - сайлены, гены, стабы, карлосаны вроде уже привык к этому поносу
а здесь как то даже сперва и не понял о чем речь идет - САЛЬНИКИ

вроде ж их маслосъемными (маслоотражательными) колпачками обзывают, откуда ж такие слова то заумные

 

То что Вы выше написали - это вроде как для того что бы полностью не писать, ну для сокращения - а тут!!!!!

 

Так это понятно, но и здесь можно было просто "колпачки" сказать, и было бы понятно, о чем речь

 

На жигулях с евро 2 да.На автомобилях где не вырезан катализатор - нет.
Пробег как уверяет автор 250 тык.Для колец (если конечно не лили какой-нить мазут и не перекатывали сильно - вряд ли закоксованность на k4m),а вот для колпачков время приходит.Думаю в ближайшие год-два все больше подобных тем будет.Тут просто - возраст и старение резины,машинам уже по 12 лет самым молодым как никак.И да,если бы были кольца,то на резьбе бы масла не было.Был бы маслянистый нагар на юбке (нижней части корпуса )или же отложения, как белые хлопья на электроах..

 

Мастер увидев свечу сказал колпачки. Поэтому я тоже больше к этому склоняюсь.

--- Сообщение объединено, 1 ноя 2021 ---

Но я всё равно проведу на всякий случай раскокосовку колец, мало ли

 

Как раз наоборот - кольца -на резьбе масло, и жор масла по трассе - кольца!!!!! Тему дал выше читайте!

--- Сообщение объединено, 1 ноя 2021 ---

Тему читали выше как я поменял колпачки - только зря деньги выкинул, а говорили ж там умные люди - не копачки это!

 

Я пойду от малого. Сначала раскоксовка колец, залью valvoline и на неи поезжу, посмотрю результат, если ноль, то перейду к колпочкам

 

Evgen804, прочитал про то что через вас прошла приора ВАЗ и два мегана в том числе и ваш с такой проблемой, и проблема была в кольцах. Вашему Мегану раскоксовка не помогла, второму да. Поэтому попробую по любому.

 

Тогда дымить и вонять в трубу должно!

 

Той теме 7 лет в обед. За это время резинки многие на форуме меняли,пусть даже и не клапанов,но суть таже. Что касается Вашей темы - у меня батя на Калине 2 "Мобилом 3000" за 5000 км так движок угондонил что поддон сымать пришлось.Ездит щас на 5/30 с интервалами 2-3 тыщи, пытается отмыть.
Так вот у вас дым был,и жор как вы писали на 300 км около 150 гр,а это полтора литра на 3000 км плюс свечи в нагаре.То что на резьбе масло было, думаю совпадение (т.е проблема была комплесная-трандец колпачкам и залегшие кольца).Здесь же у автора расход пол литра на 5000 км и масло в одно цилиндре,характерное на резьбе для колпачков.В любом случае я б поехал не к тому кто умеет на Мегане просто свечи менять, и сказать - "Тут похож колпачки надо менять", а к опытному мотористу,который умеет по состоянию свечей вывод точный практически на 100 процентов сделать.Далее закупка запчастей и ремонт под ключ.Но я б с таким расходом испробовал в первую очередь маслице с "добавками" для резинок.Вальволин max life как одно из средств - не сильно дорого и без подделок.

 

Может это был не Мобил, а как бы масло упаковкой похожее на мобил?

 

Ну ок. Тогда заливаю валволин, смотрю как на нём будет уходить масло, если также, тогда раскоксовку колец на всякий случай, если нифига ничего не измениься-замена колпачков. Вы мне только скажите, для их замены что нужно приобрести помимо самих колпачков?

 

У меня был расширенный список к замене и я к ремонту год готовился морально и финансово, чтобы уж если залезть в двигатель, то один раз, но надолго хватило. Что покупалось и делалось можно в бортовом журнале про "Мегана долгожителя" почитать на первой странице.

 

Естественно.Я по этому в кавычках и русскими буквами написал.И где гарантия того,что у Жени,когда кольца залегли был не тот же самый "Мобил".

 

Не в Мобиле дело, разобрались уже - в катализаторе и в его вырезке!

 

Колпачки на холостых больше влиять будут, т.к. разрежение максимально, а на 3000-4000об - кольца/цилиндры.

 

И при запуске мотора, как Женя выше написал. Фото свечи бы увидеть, где она в масле....

 

Масло на днях буду менять, выкручу сфоткаю обязательно!

--- Сообщение объединено, 2 ноя 2021 ---

Может вообще и то и то)))) и кольца и колпачки. Все-таки пробег 260000. А то и глядишь смотанный. Хрен знает как проверить. Я третий ведь хозяин. А покупал пять лет назад.

 

Если решитесь на ремонт, то делать уж так все и колпачки и кольца менять. Но вы испробуйте масло для автомобилей с большим пробегом на пару замен, сделайте перед заменой масла раскоксовку и понаблюдайте.