Масло в двигатель Рено Меган, какое?

Если ты по поводу Берлиоза, так это Аннушка масло разлила, я точно энаю. :-X
А чё хотел узнать то ???
Яндекс рулит.

 

дык мнение об масле zic узнать хочу, у тех кто пользовался.
на кой болт мне яндекс.

 

Не пользовался,но где то слышал что это масло вроде как не подделывают-оно же в жестяных банках...:-X вот и все что я про него слыхал.Пользую другое масло.

 

В правильно заданном вопросе - половина ответа.
Масло как масло, ведёт себя , как все аналогичные, если покажется, что после замены двиг ожил это нормально, новые антифрикционные присадки всегда лучше старых, если будешь брать , категория должна быть не ниже SL/CF, ну если тебе предлагают, почти нахаляву, не бери - подделка.
Об угарности и образивности судить тяжело, пока до капиталки не доездишь, если масло со временем не темнеет, не факт, что оно не угорает, возможно маловато моющих и смолы остаются на стенках блока и картера.
О стабильности вязкости можно прикинуть по зимнему старту и мягкости работы в жару, звуках гидриков, но это всё субьективно.
Раньше мы в жестянках находили только оригинальные масла, которые привозили в сервисы, теперь не знаю, но в голове осталось, что в пластике это какойто гастрономический розлив, хотя сам видел из каких бочек его разливают.
Ну что ещё сказать, из какого винограда, и урожая какого года оно выжато не скажу , извини не знаю :-D
А что бы ты хотел узнать ?

 

0w30 на автомате

Вот хотел спросить, многие меганы с автоматом в -30С не завелись. Есть ли смысл на зиму в таких случаях лить масло 0w30, какие мнения?

 

главное не лить масло с высоким холестерином.....или добавлять Закор...

 

Почти не поможет, тока дороже в два раза, а летом оно жидковато будет.
В коробу зимнее не нальёшь.
А так заводится до -32 с полоборота, но оборты должны быть, кароче акум надо посильней. Если морознее, то рекомендую автомат погреть, чтоб масляный насос не сломать на старте.

 

А можно рассказать подробности этого действа в деталях, очень интересно.

 

Дедовским способом, электроплитку с закрытой спиралью подсунуть или паяльную лампу через полутораметровую железную трубу подвести, но сначала проверь, как это работает на кирпиче или полене, чтоб расстояние подобрать и не оплавить что нибудь.

 

полминуты R полминуты D на месте, ну можно по минуте. както так

 

Стоп, стоп это после старта и прогрева двига, но в -40 может оказатьсяуже поздняк, "ТУМК !" услышишь во время старта и в коробе давления уже не будет и ни Р ни Д уже не включатся.
А я видел после такого старта погнутые лопасти трансформатора, короче короба может накрыться.

 

А теперь объясните, как это будет выглядеть во дворе многоэтажки, в 6ч утра на парковке, полной машин.

Почему-то у меня такое ощущения, что вы эксплуатируете параллельно КАМАЗ, я прав?

 

А я всегда так и делаю, причём и на всех предыдущих машинах так делал.

 

а ну до пуска эт да, но я б в -40 вапще б машинку не стал трогать, хорошо у нас таких морозов не бывает, было 3 штоль года назад -36 то пару дней, в такие дни, когда морознее -30 -32 просто надо прогревать периодически двиг и коробку, не давать им промерзнуть

 

Про аккум понятно, но у меня новый varta 100% заряженный не смог завести меган, друзья смотрели и говорили- что-то не шибко крутит (да еще и свечи залиты были ]:-> )...
А масло, если с шиномантажем делать, весной 5w40 + 95 бензин лить сезон, а осенью 0w30 + 92 бензин, все же больше гарантия, что в морозы заведется. Подстава какая-то с этой заводкой была...

 

У меня свой двор, все машинки в один гараж не влазят. раньше был урал, пока все мосты нагреешь, на бензине разоришся, а иначе не поедешь никуда, а если поедешь то редуктора вдоль дороги будут лежать.

У меня до мытья дросселя тоже заливало, и заводилась с пятого раза

Я бы не стал , морозы перетерпел бы на 5w40, даже с паяльной лампой и трубой в другой руке, а то после прогрева двига 0w30 будет жидковато, если термос в порядке, фазик опять же будь он неладен, оно же не рекомендовано.
А выше -27 и так всё в ожуре и от бензина ваще ничего не зависит, кроме тяги и то не всегда, фик поймёшь какой лучше.

 

ээ, а где-это под Москвой такие морозы бывают, что бы 5W масло не годилось

ну ладно после -27 10W уже тяжело стартер крутит, да и двигатель первые минуты по "сухому" работает
но нулевку куда ?

я в минус 32 с 2 летним аккумулятором на 10W40 заводился, с второго поворота ключом

а тут уже 5W40 зимой не годится

 

Понятно...

 

У меня -32 туговато, автомат, ещё зависит от марки трансмиссионки, сцепу не выжмешь, вот еслиб ATF при пуск-прогреве из трансформатора слить можно было .

 

ну ладно. автомат конечно это тяжело

но масло для гипоидных КПП, тоже не подарок

хотя конечно педаль сцепления есть - помогает