Масло в двигатель Рено Меган, какое?

Наверно, но менял масло уже 8 раз... И каждый раз в канистре остается немного маслица) Надо будет все их найти и слить в одну, халявное ТО получится))) На фотке виден уровень оставшегося в канистре масла...

 

что-то мне подсказывает, что масло сливается далеко не полностью

 

А как его полностью слить-то??? Из сливного отверстия перестает течь, оттуда, где фильтр, тоже... Не ну когда был студентом, в общаге из пустой бутылки с растительным маслом мы тоже выжимали еще 40 капель))) Думаю, это не тот случай)

 

как-как,
завести холодный мотор, загнать машину в бокс, заглушить и сливать масло
загнать прогретую машину в бокс, сразу же открутить пробку и сливать масло
в первом случае еще больше останется масло в моторе, чем во втором

 

Да вы что? Правда??? Аффигеть))) А я и не знал))) Думал только в самый жгучий Рождественский мороз, прямо на улице, и перед этим ни в коем случае заводить машину! Неделю! Или даже 2!!!

 

так таким образом даже в приличный мороз больше сольется, все масло будет в поддоне, а текучести хватит, что бы в -20 оно вытекло с поддона

куда пропал еще почти целый литр в системе?

 

Да фиг его знает... А конструкция и форма поддона у все одинаковая? Из-за их различия, именно поддонов картеров у одной модели с одинаковым объемом движка, может быть разница в кол-ве заливаемого и, соответственно, сливаемого масла? За то, что в моей системе после слива практически не остается масло ручаюсь...

 

может двигатель засран настолько, что объем масла который в нем помещается, уменьшился?

 

Не ездило бы оно тогда.

 

Здесь можно спорить до усрачки.
Если у вас русская машина с мотором К4М 812Д , то по "толмуту" объем масла в моторе 4.8, значит при любой замене должно входить от 4,2 до 4,5 литров, а 3,5 это при всех раскладах очень мало, ну и я очень сильно сомневаюсь, что вам на заводе поставили какой то маленький поддон.

 

Может отложения на поддоне.



МАСЛО НУЖНО МЕНЯТЬ!!!

 

Мотор - он самый, по ПТС страна-производитель Испания, страна вывоза ТС - Нидерланды... Ну вот сами посудите - тупо наливать 4.5 литров не глядя на щуп??? При заводке не напишет LEVEL OIL NOT CORRECT??? Да ну нафиг...

 

лей сколько по щупу надо и не мучай голову. потом когда капиталить будешь движок (если будешь) всё и увидишь!

 

Вот это уже может кое что, может импортные товарищи что то "схимичили".
Вы масло меняете на яме-подъемнике или на земле, может попробовать поддон замерить или сделать фото и сравнить с разборкой, если на 1 литр меньше, тут даже "на глаз" должно быть видно.
И совет.
Электронике я бы особо не доверял.
Проверьте щуп, может перегонщики от другого мотора засунули

 

я думаю у него дилерский авто, универсал

 

вряд ли, это же официальная поставка, а не машина из европы
у меня тоже производство Испания, страна вывоза - Франция

тут даже такое было. что щуп у кого-то оказался склееным и уровень показывал неправильно

--- Сообщение объединено, 26 янв 2015 ---

у меня электронный щуп крайне нервный, начинает вопить долейте масло, когда до минимума на горячем моторе еще 2см
а вот если я заливаю 4литра, то электронный на холодном моторе показывает максимальный уровень
но на горячем и под наклоном на одно деление уже меньше показывает
при 4,5литрах - в любом состоянии электронный показывает максимум

 

Импортные ребята конечно извращенцы, но что бы на одинаковые машины, с одинаковым мотором ставить разные поддоны .

 

Масло меняю на яме, фото сделать могу, но только когда буду менять его в следующий раз, просто нет свободного доступа до гаража с ямой...
А про щуп - так первые разы я и не знал что если после заводки авто нажать на кнопочку с торца правого рычажка, то электроника покажет уровень масла... Первые тысяч 30 км я смотрел на пластмассовый щуп, который так неудобно вытаскивать и всовывать обратно...Да и показания этого электронного щупа судя по состоянию мотора при пробеге в 175 тысяч, очень даже правдивые...

 

электронный может иметь разную "чувствительность"
у меня при разнице в 0,5 литра, будет на холодном показывать в обоих случаях максимум

не может просто так теряться где-то 1 литр
я заливаю всегда 4,5-4,6литра
если 4-литра залить, то уровень на холодном по щупу ровна на середине отметок

 

У меня 2 раза были случаи, что щуп не родной, но это не на Рено было.