Масло в двигатель Рено Меган, какое?

был,пока SXR не появился
в сервисной книжке было написано, что НФ заливать, и в мануале то же

на французском сайте эльф-тотал - нет допуска
на российском сайте эльфа, масло одобрено
я лью НФ и в 1,6 и в 2,0

 

ну мало ли что там нет,раньше же был,а что щас изменилось?я тоже на НФ уже давно езжу(ну в смысле заливаю только НФ)

 

SXR дороже, современней, четче +10 к мощности

 

0700 - для бензиновых двигателей без турбины и 1.5 дизелей без сажевого фильтра мощностью до 100 л.с.
0710 - для бензиновых двигателей с турбиной и дизелей без сажевого фильтра (кроме 1.5 до 100 л.с.)
0720 - для дизелей с турбиной и сажевым фильтром

 

да да,именно так

 

кстати че греха таить,пробовал SXR заливать(кстати помоему писал где то уже),заказывал то ли с емекса,то ли с экзиста,ну думаю вдруг лучше будет,ага...хрен там,то ли на паленку нарвался,то ли хрен знает что,через 300км начал гидрик стучать-было обидно.В итоге взял НФ,заменил на него,поездил около 400-500 км и звук стал тише,но все равно зараза до конца не уходит(наездил порядка 3-4тысячи)

 

У схр ниже температуры потери текучести, а значит лучше ведет себя на морозе
У схр выше температуры вспышки, а значит в определенных режимах меньше горит
У схр выше индекс вязкости, а значит характеристики масла менее зависимы от изменения температуры в двигателе
...
Дороже - это да.
И зачем изобретать велосипед, если производитель двигателя уже всё изобрел и указал, с каким допуском использовать масло?
НФ раньше имел допуск. Но любой допуск на масло производитель авто выдает на ограниченный промежуток времени (обычно не более пяти лет), в течении которого производитель масла не имеет права вносить изменения в "рецептуру" масла. Думаю, раз НФ этого допуска лешился, лить его не стоит.
Не устраивает цена на эльф схр, можно найти другое, но с соответствующим вашему двигателю допуском от рено.

 

@is012Смешивать эти масла можно или нет? Например: 4 части NF и одна часть SXR.

 

ээ, т.е. с 2003 года в мой меган лили масло НФ, а где-то через 7 лет, НФ стало нельзя лить, поэтому надо лить другое
мотор-то я не поменял, и производитель масла ничего нового не добавил в НФ и ничего не убрал
он просто придумал новое масло SXR, которое нужно продавать. оно наверное лучше по свойствам, но 7 лет лили НФ и ничего критичного для мотора

--- Сообщение объединено, 2 фев 2015 ---

скорее всего можно, чем нельзя - основа одна, присадок антагонистов не должно быть
только, какой смысл мешать?

 

При заказе через интернет перепутал артикулы. Ориентировался на изображение. Вот.........

 

При заказе вот так:

При переходе в прайс лист получается вот так:

И в итоге на выдаче в магазине не NF а SRX.....Я не стал ругатся с менеджерами а просто заменил
у знакомого в магазине.

 

База у них вроде как одинаковая. А вот пакет присадок разный. Как они себя поведут, мне сказать трудно. Если у вас залит НФ и есть необходимость просто в доливе, смысла долить именно схр я не вижу. Я бы долил НФ, а при ближайшей замене масла перешёл на схр(это если из эльфа выбирать).

 

Про двигатель вам виднее, а вот, что в течении семи лет концерн Тоталь делал с маслом НФ, менее очевидно. Отсутствие допуска на современных канистрах НФ означает лишь одно, масло, которое сейчас в них наливают, не проходило ресурсных испытаний на рено.
Какое масло лить в свою машинку, каждый решает сам. Я лишь высказал своё мнение, при котором и останусь.

 

Ну ХЗ, остается только видео снять сколько у меня влезает

--- Сообщение объединено, 3 фев 2015 ---

Видимо чем дальше от Питера, тем дешевле

 

я тоже не могу понять, у меня 4 литра, это уровень чуть выше середины по щупу
4,5-4,6 - максимум
как у других получается 4 литра по максимуму - непонятно

 

или 3.5

 

Приветствую!
Дизель 1,5, 106 л.с. пробег 215 тыс. км. За время владения с 2011г. пробежал 157 тыс. км. Меняю масло раз в 15 тыс. км. Эльф Эволюшин 5/30. объем 4,7 л. Проблем не было, на 200 тыс. пробеге диагностика движка и турбины, показатели - 4% от заводских параметров. Диагностика делалась на РЕНО-Старт в г. Пятигорске, там же и обслуживал.
Поэтому с выбором масла, его количеством и межсервисным интервалом не заморачиваюсь, так как убедился в том что все в порядке после такого пробега.