Мастер-класс по замене ламп головного света

Фаза 1.

Замена лампы ближнего света происходит таким образом:
1. Вывернуть колесо наружу (со стороны лампы)
2. Открыть лючок
3. Пластиковую облицовку из-под капота можно не снимать (реально поможет только справа, если надо все разглядеть)
4. Открыть крышку, закрывающую патрон поворотом на 5-10 градусов
5. Аккуратно покачивая, снять разъем с лампы, придерживая ее пальцами
6. Отщелкнуть пружинную П-образную скобу: нажать в верхней части в направлении по ходу а\м, затем отвести вправо до выхода из зацепа с Г-образным крючком, и откинуть вниз.
7. Вынуть лампу
8. Поставить новую, не касаясь стекла, так, что выступ смотрит вверх.
9. Повторить п. 6-2 в обратном порядке, п. 1 по желанию

Замена габаритного света:
Подбирался с двух сторон - из-под капота и из-под арки колеса. Патрон лампочки находится чуть ниже и сбоку от лампы ближнего света (для 1ой фазы), потом нужно нажать на стопорные язычки патрона, а затем тянуть его на себя - он просто вытягивается из посадочного гнезда, затем вытягивается безцокольная лампочка. Сборка в обратном направлении

Комментарии:

Обязательно сначала надо клеммы с лампы снять, а то потом уже будет нереально сложно. Запомни в какую сторону провода на клеммах смотрят, чтобы потом на лампу ее обратно нацепить. Как клемму снял - осторожно защелку в сторону слегка отведи, она выскочит из зацепа, потом опусти ее вниз, не вытаскивай, пусть висит, а то тоже геморрой дополнительный будет ее обратно поставить. Затем вытаскивай лампу, осторожно проноси внутрь и ставь новую, поднимай и защелкивай скобу, надевай колодку и закрывай все крышки. Все.

Пружинка П-образная, держится внизу, сверху цепляется за Г-образный крючок. Чтобы снять, нужно нажать на "перекладину" по ходу а\м и отвести немного вправо, после чего откинуть вниз.


Фаза 2.

Все реализовано проще, чем на Фазе1.
Лампа держится не на скобе, а вставляется по направляющей в гнездо и проворачивается по часовой стрелке градусов на 10, при этом прочно защелкиваясь.
Т.е. предварительно снимать разъем нет никакой необходимости, достаем лампу вместе с разъемом, снимаем ее с него, надеваем новую и ставим все на место. Замена 2 ламп - 7 мин.
Главное - крышку, что на блокфару накручивается - не выронить. Ну и пальцами за стекло лампы не хвататься.
На самой лампе на металлическом ободке есть разрез. Если не ошибаюсь, надо вставлять лампу этим разрезом вниз. Впрочем, если я не прав, то можно все нащупать пальцами.

Комментарии:

Лампу дальнего света и габарит в правой фаре (если смотреть с места водителя) можно поменять практически без проблем и исцарапанных рук, если стянуть с фиксатора и отодвинуть в сторону горловину для заливки омывалки. Доступ к резиновой крышке, закрывающей желанный путь к лампам, вполне комфортен. Умелая работа неумелыми пальцами - и обе новые лампочки уже стоят на месте. Фишка: лампа дальнего света (в отличие от ближнего) крепится с помощью подпружиненной скобы. Потерять или снять ее невозможно, она легко отжимается и также легко защелкивается на место. Лампочка габарита вообще сидит в длинюююющем пластиковом патроне, чтобы удобно было его извлечь из фары. Сам патрон никак не крепится: просто плотно заходит в посадочное место в отражателе фары.

Теперь переходим к танцам.
Левая фара.
Как выяснилось потом, я совершил подвиг, таки заменив(!) лампы дальнего света и габарита, не снимая аккумулятора, а просунув всю кисть в щель шириной 3 см и еще сумев там полноценно поорудовать пальцами ;о)
И только потом, когда начал пытаться напялить на место защитный резиновый колпак с обратной стороны фары, понял, что без снятия аккума не обойтись. Снял его, и все стало на свои места!

Цена работы:
1 час времени (по неопытности, в следующий раз планирую уложиться в 30 мин) и по периметру поцарапанная рука.

 

Осталось шевелить разъёмы, что-бы восстановить контакт. Официалы ремонтируют заменой блока, а он не дёшев.
"и вот они родимые,взял пробник,2 работают исправно,а два совсем мёртвые" - их там 10шт в одну линию.

 

Вобщем сегодня поменял левую лампу ближнего света через лючек под крылом...
Чтож вы не сказали, что предварительно нужно руку в трех местах сломать, а уже потом менять?]:->
Лампу поставил с горем пополам, тока теперь кисть опухла и болит не хорошо. Зато теперь езжу как нормальный человек, а не одноглазый Джо*YAHOO*
Кстати прошлой весной перегорела правая, ее менять легче. Вот все говорят, что менять нужно парой, но весной поменял только правую, левая перегорела только сейчас=-O Теперь поменял только левую, посмотрю сколько правая протянет.
А если серьезно, то спасибо форумчанам! Правда с моей лапой призамене левой лампы, наверно проще аккомулятор снимать:-[

 

Почитай здесь http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=156749&postcount=198
Может полегчает..

 

наконец-то я это сделал сам, а не на СТО

ну что сказать, единственный минус - грязно
правая фара, поменял за 10 минут, после того, как понял, как крепятся усики, потратил 2 минуты на установку
и это при минус 18
теперь надо левую поменять,

а то как-то было неуютно, СТО конечно хорошо, пусть они пачкаются, но перегорят обе фары в дороге и что делать, с противотуманками много не наездишь, а в европе еще и штраф могут влепить

 

ну и как же они там крепятся? какие подводные камни на Ваш взгляд?

 

как, не видел
на ощупь, нужно попасть усиками в пазы, что бы вынуть нужно усики сжать
тогда лампа фиксируется крепко
проверил, лампа стоит правильно, держится крепко

может я конечно не прав?
на СТО что-то говорили, что нужно в сторону отводить эту защелку

у второй фазы, насколько я знаю усиков нет

 

Вставляешь чтобы паз был на 20 мин, рукой чуть-чуть лампочку туда-сюда покачаешь, она сама защелкнется. Мне удобнее всего вставлять лампу, а потом надевать на нее провода.

 

на 2-ой фазе никаких усиков нет

 

подскажите как эти габаритные огни менять.До фишки добрался через лючок в арке,а сама фишка ни как не выдергивается.Может там куда нажать надо.На ощупь чувствуется,что снизу есть какая то защелка.
Хотел светодиоды поставить на габариты.

 

Шо, опять?

Ёпрст! Я все-таки уронил крышку*YAHOO* , и самое прикольное - лампа которую я сам вставлял год назад качается, но НЕДОСТАЕТСЯ *ROFL*

Шо делать =-O ? Видимо завтра будет предобеденый секас :-X

 

блин, перегорела правая лампа ближнего света, купил парочку Osram"офф, поменял, но вот теперь кажется что лампа смотрит не прямо, а как-то набок и вниз, точнее даже не кажется, а похоже что так и есть! может она не села до конца? как-то фиксироваться или защелкиваться должна? Ф2

 

http://www.megane2.ru/forum/showpost.php?p=935&postcount=1

 

У меня фаза 2, при замене левой лампы была проблема- не мог вытащить ее из гнезда, очень плотно сидела, пришлось сделать из рояльной(пружинной) проволоки D2 мм такую скобку в виде U только с загнутыми концами, эти концы вставляешь в отверстия на клеммах лампы и выдергиваешь, лампа правда разбилась, осколки в фару не попали...вроде бы. Всем удачи может кому и пригодится мой совет!!!!!!

 

эт я читал, лан, попробую еще раз))

 

только что поменял правую фару, левая вроде живая, да и грязно очень - через арку лазить не охота.
все просто:
1) почитать эту ветку форума - всем спасибо за советы и личные ощущения!*BRAVO*
2) снять защитную пластиковую крышку - повернуть против часовой
3) аккуратно, немного раскачивая и вытягивая на себя вынуть патрон и лампу вместе с клеммой ( там усики ее держат -рассчитаны на плавность действий, но от слишком слабого потягивания патрон не выйдет, нужно УМЕРЕННОЕ усилие. дергать ничего не надо). рука туда пролезает нормально и удобно, можно подсвечивать себе (вспышкой на телефоне например или фанариком) и все отсоединится.
4) затем для удобства снять горловину бочка омывателя из черной пластиковой дуги и отвести его (он гибкий и не повредится), а затем так же раскачивающе-тянущими усилиями отсоединить клемму от патрона.

и все, затем надеть клемму на новую лампу, лампу вставить до щелчка на место (тут описывают проблемы на этом этапе - у меня их не было вообще - все встало легко), проверить чтобы патрон не шатался. потом аккуратно надеть пластиковую защитную крышку, не уронив ее!, повернуть ее по часовой тоже до щелчка.
удачной работы, а затем эксплуатации!!!

п.с. Описаные действия применимы к megane после 2006 года выпуска (вторая фаза) На первой фазе немного иначе.

 

Товарищи, поменял сегодня левую лампу БС, Osram за 210руб, поставил а про UV и забыл глянуть, коробочку выкинул. На сайте Osram порылся, лампы standart про UV ни слова, может без фильтра уже не делают...так есть он на этих лампах или нет? П.С. При замене опять вспоминал реношников добрым словом за "лёгкий" доступ к лампам

 

UV точно, купил и менял точно такую же - вчера! постом выше! точно UV потому как коробочку не выкинул и прочитал.

 

Спасибо


А вот этот желобок у себя кто видел, или это трещина на колбе линзы, после замены лампы соответствующая полоска света идёт от фары, ярче основного света фар (красным выделено, сори что плохо заметно, краски пожалел)))

 

...ну что ни у кого фоток внутренностей фары не осталось? У папараци в начале топика просто фоток не видно, а то там бы глянул. Кинте у кого есть, пожалуйста.

 

у меня все фотки на фотофайле не показываются, походу хакнул кто-то...]:->