Мастер-класс по замене ламп головного света

Фаза 1.

Замена лампы ближнего света происходит таким образом:
1. Вывернуть колесо наружу (со стороны лампы)
2. Открыть лючок
3. Пластиковую облицовку из-под капота можно не снимать (реально поможет только справа, если надо все разглядеть)
4. Открыть крышку, закрывающую патрон поворотом на 5-10 градусов
5. Аккуратно покачивая, снять разъем с лампы, придерживая ее пальцами
6. Отщелкнуть пружинную П-образную скобу: нажать в верхней части в направлении по ходу а\м, затем отвести вправо до выхода из зацепа с Г-образным крючком, и откинуть вниз.
7. Вынуть лампу
8. Поставить новую, не касаясь стекла, так, что выступ смотрит вверх.
9. Повторить п. 6-2 в обратном порядке, п. 1 по желанию

Замена габаритного света:
Подбирался с двух сторон - из-под капота и из-под арки колеса. Патрон лампочки находится чуть ниже и сбоку от лампы ближнего света (для 1ой фазы), потом нужно нажать на стопорные язычки патрона, а затем тянуть его на себя - он просто вытягивается из посадочного гнезда, затем вытягивается безцокольная лампочка. Сборка в обратном направлении

Комментарии:

Обязательно сначала надо клеммы с лампы снять, а то потом уже будет нереально сложно. Запомни в какую сторону провода на клеммах смотрят, чтобы потом на лампу ее обратно нацепить. Как клемму снял - осторожно защелку в сторону слегка отведи, она выскочит из зацепа, потом опусти ее вниз, не вытаскивай, пусть висит, а то тоже геморрой дополнительный будет ее обратно поставить. Затем вытаскивай лампу, осторожно проноси внутрь и ставь новую, поднимай и защелкивай скобу, надевай колодку и закрывай все крышки. Все.

Пружинка П-образная, держится внизу, сверху цепляется за Г-образный крючок. Чтобы снять, нужно нажать на "перекладину" по ходу а\м и отвести немного вправо, после чего откинуть вниз.


Фаза 2.

Все реализовано проще, чем на Фазе1.
Лампа держится не на скобе, а вставляется по направляющей в гнездо и проворачивается по часовой стрелке градусов на 10, при этом прочно защелкиваясь.
Т.е. предварительно снимать разъем нет никакой необходимости, достаем лампу вместе с разъемом, снимаем ее с него, надеваем новую и ставим все на место. Замена 2 ламп - 7 мин.
Главное - крышку, что на блокфару накручивается - не выронить. Ну и пальцами за стекло лампы не хвататься.
На самой лампе на металлическом ободке есть разрез. Если не ошибаюсь, надо вставлять лампу этим разрезом вниз. Впрочем, если я не прав, то можно все нащупать пальцами.

Комментарии:

Лампу дальнего света и габарит в правой фаре (если смотреть с места водителя) можно поменять практически без проблем и исцарапанных рук, если стянуть с фиксатора и отодвинуть в сторону горловину для заливки омывалки. Доступ к резиновой крышке, закрывающей желанный путь к лампам, вполне комфортен. Умелая работа неумелыми пальцами - и обе новые лампочки уже стоят на месте. Фишка: лампа дальнего света (в отличие от ближнего) крепится с помощью подпружиненной скобы. Потерять или снять ее невозможно, она легко отжимается и также легко защелкивается на место. Лампочка габарита вообще сидит в длинюююющем пластиковом патроне, чтобы удобно было его извлечь из фары. Сам патрон никак не крепится: просто плотно заходит в посадочное место в отражателе фары.

Теперь переходим к танцам.
Левая фара.
Как выяснилось потом, я совершил подвиг, таки заменив(!) лампы дальнего света и габарита, не снимая аккумулятора, а просунув всю кисть в щель шириной 3 см и еще сумев там полноценно поорудовать пальцами ;о)
И только потом, когда начал пытаться напялить на место защитный резиновый колпак с обратной стороны фары, понял, что без снятия аккума не обойтись. Снял его, и все стало на свои места!

Цена работы:
1 час времени (по неопытности, в следующий раз планирую уложиться в 30 мин) и по периметру поцарапанная рука.

 

А у меня левая никак не вылазит сама без нажима на усик-даже иголку в дырошки лампы вставлял.А некоторые,как я понял даже крепление из-за этого выдирали.

 

По работе имею доступ к фрезерному станку с ЧПУ, вот на нём всё сам и делал. Само посадочное место было у меня в руках, поэтому была возможность добиться наиболее оптимальных размеров съёмника, чтоб вытаскивал лампу наверняка.

 

а чертежик можно с приблуды сделать?
уж больно задумка понравилась, а учитывая что мегашу еще укатывать довольно таки долго, а лампы периодически перегорают

 

Ок! В понедельник на работе залезу в мозги станка, вытащу программку и вечером в сообщении с фотками съёмника, будет чертёж.

 

Будем ждать(ежли не развод)

 

Да подождём и ещё , что за материал? Может МДФ?

 

Съёмник сделан из достаточно твёрдого пластика (сам не знаю как называется). Думаю должно подойти что-то типа фторопласта, гетинакс и другие сходные по твёрдости, хотя можно попробовать и МДФ. В сообщении с фотографиями есть ссылка на чертёж для скачивания. Дублирую для тех кто в теме: съёмник.PDF.html

 

Спасибо всё открылось! Чертёж очень подробный.

 

lamivik2
гранд мерси, попробую воссоздать

 

Заменил сегодня обе лампы (потухла левая) на Филлипс +30% 250р. штучка.Для удобства правда снял переднее левое колесо,так гораздо удобнее.Вроде поставил все правильно ,лампы в гнездах стоят крепко,обе "полоски" накаливания параллельно земле,только теперь левая пониже светит нежели раньше..Н7 можно при установке "перепутать" на 180 градусов из за особенности цоколя?Или тупо отрегулировать заново?
______________
Отбой,нашел подсказку у ПапараЦи)

 

lamivik2 -красаффчик, за базар отвещает- молодесс*OK* *OK* *OK*

 

После замены друзьям трёх правых ламп ближнего света (мои пока держатся) на "старуху бывает проруха"- пришлось менять левую. Уронил крышку и ключ на 13 в защиту. Теперь подробнее. Менял "сверху" . Попытка замены левой лампочки со стороны колёсной арки привела к урону крышки. Правые лампочки ближнего света меняются в течение 1-1,5 минут. Трубу омывателя из кронштейна и под подушку двигателя. Лампочку вынимаем с колодкой, вставляем беэ. Для замены левой снимаем аккумулятор. Для доставания упавшей крышки и ключа снимаем левое колесо, откручиваем нижний саморез крепления локера , вынимаем два пистона , отгибаем локер и достаём, что уронили. Сборка в обратной последовательности.

 

Большое спасибо всем форумчанам. Вчера впервый раз менял лампу в левой фаре, время не засекал. Неснимая колеса, всё на ощупь, жена сказала, что прошло 15 минут (она время засекла). Отдельное спасибо ПапараЦи -молодец чувак, вселяет уверенности*DRINK*

 

Менял лампы на габаритах и оставил на двигателе резиновые заглушки , так неделю и прокатался. Потом обнаружил только одну там же. Подскажите пожалуйста номер по вину заглушки и есть ли вероятность найти ее в защите?

 

Если пластиковая защита (пыльпик), то большая вероятность, что она там.

 

перегорела лампочка на ближний свет в левой фаре, ездил почти пол года) вчера решил заменить. купил новую Филипс Н7 12972PRC1. +30%, 55В. поменял, но она не горит почему то, в чем проблема может быть? контакт долго снимал, может там провод какой отошел.. хотя визуально всё нормально...

 

Проверь саму лампу. Мож брак или пока ставил стряс спираль.

 

да брак врятли, спираль целая, ставил аккуратно....((

 

оказывается предохранитель под капотом сгоревший был)) чет сразу не додумался посмотреть туда...

 

подскажите пожалуйста-у меня стоит ксенон, светит что то как то не оч впечетляюще и поэтому хочу поменять лампы и на ближний и на дальний свет, вот выбрал такие на ближний H7 55W 5000K Diamond Vision Vehicle White Light Headlamp Kit (Pair/DC 12V)
вот такие на дальний H1 55W 6500K Car White Light Bulbs (Pair/DC 12V)

подойдут ли,ответьте пожалуйста!!!