Мастер-класс по замене ламп головного света

Фаза 1.

Замена лампы ближнего света происходит таким образом:
1. Вывернуть колесо наружу (со стороны лампы)
2. Открыть лючок
3. Пластиковую облицовку из-под капота можно не снимать (реально поможет только справа, если надо все разглядеть)
4. Открыть крышку, закрывающую патрон поворотом на 5-10 градусов
5. Аккуратно покачивая, снять разъем с лампы, придерживая ее пальцами
6. Отщелкнуть пружинную П-образную скобу: нажать в верхней части в направлении по ходу а\м, затем отвести вправо до выхода из зацепа с Г-образным крючком, и откинуть вниз.
7. Вынуть лампу
8. Поставить новую, не касаясь стекла, так, что выступ смотрит вверх.
9. Повторить п. 6-2 в обратном порядке, п. 1 по желанию

Замена габаритного света:
Подбирался с двух сторон - из-под капота и из-под арки колеса. Патрон лампочки находится чуть ниже и сбоку от лампы ближнего света (для 1ой фазы), потом нужно нажать на стопорные язычки патрона, а затем тянуть его на себя - он просто вытягивается из посадочного гнезда, затем вытягивается безцокольная лампочка. Сборка в обратном направлении

Комментарии:

Обязательно сначала надо клеммы с лампы снять, а то потом уже будет нереально сложно. Запомни в какую сторону провода на клеммах смотрят, чтобы потом на лампу ее обратно нацепить. Как клемму снял - осторожно защелку в сторону слегка отведи, она выскочит из зацепа, потом опусти ее вниз, не вытаскивай, пусть висит, а то тоже геморрой дополнительный будет ее обратно поставить. Затем вытаскивай лампу, осторожно проноси внутрь и ставь новую, поднимай и защелкивай скобу, надевай колодку и закрывай все крышки. Все.

Пружинка П-образная, держится внизу, сверху цепляется за Г-образный крючок. Чтобы снять, нужно нажать на "перекладину" по ходу а\м и отвести немного вправо, после чего откинуть вниз.


Фаза 2.

Все реализовано проще, чем на Фазе1.
Лампа держится не на скобе, а вставляется по направляющей в гнездо и проворачивается по часовой стрелке градусов на 10, при этом прочно защелкиваясь.
Т.е. предварительно снимать разъем нет никакой необходимости, достаем лампу вместе с разъемом, снимаем ее с него, надеваем новую и ставим все на место. Замена 2 ламп - 7 мин.
Главное - крышку, что на блокфару накручивается - не выронить. Ну и пальцами за стекло лампы не хвататься.
На самой лампе на металлическом ободке есть разрез. Если не ошибаюсь, надо вставлять лампу этим разрезом вниз. Впрочем, если я не прав, то можно все нащупать пальцами.

Комментарии:

Лампу дальнего света и габарит в правой фаре (если смотреть с места водителя) можно поменять практически без проблем и исцарапанных рук, если стянуть с фиксатора и отодвинуть в сторону горловину для заливки омывалки. Доступ к резиновой крышке, закрывающей желанный путь к лампам, вполне комфортен. Умелая работа неумелыми пальцами - и обе новые лампочки уже стоят на месте. Фишка: лампа дальнего света (в отличие от ближнего) крепится с помощью подпружиненной скобы. Потерять или снять ее невозможно, она легко отжимается и также легко защелкивается на место. Лампочка габарита вообще сидит в длинюююющем пластиковом патроне, чтобы удобно было его извлечь из фары. Сам патрон никак не крепится: просто плотно заходит в посадочное место в отражателе фары.

Теперь переходим к танцам.
Левая фара.
Как выяснилось потом, я совершил подвиг, таки заменив(!) лампы дальнего света и габарита, не снимая аккумулятора, а просунув всю кисть в щель шириной 3 см и еще сумев там полноценно поорудовать пальцами ;о)
И только потом, когда начал пытаться напялить на место защитный резиновый колпак с обратной стороны фары, понял, что без снятия аккума не обойтись. Снял его, и все стало на свои места!

Цена работы:
1 час времени (по неопытности, в следующий раз планирую уложиться в 30 мин) и по периметру поцарапанная рука.

 

Всё поставил сам, габаритные лампы 2 минуты на каждую, всё с верху, также можно поменять дальний, а с ближним светом с левой стороны придется чучуть повозится, снять акомулятор, минут 20 займет замена ближнего, всё оказалось легко на самом деле чем казалось!

 

Вчера перегорела правая лампа ближнего света, купил Philips vision plus (+50). Сегодня заменил, снимал аккумулятор и лючок, долго не мог отсоеденить разъём от лампы вствлял отвёртку и поворачивал, но при этом пластиковый разъём крошился. Провода короткие места мало.]:-> В следующий раз в сервис поеду менять.]:->

 

менять не сложно, нужно привыкнуть. Раза 3 или 4 сам все менял(не потому что перегорали, искал цвет, чтоб не напрягал)

 

*YAHOO* поменял обе лампы ближнего света мин за 40 ... на улице холодно руки мерзли ... для ускорения процесса снимал колесо - грязное чтобы не вымазаться .... в общем нечего сложного .

 

10 января менял обе лампы ближнего света...померли...Замена в Сатурн-Р
Итог-960 руб и 55 минут времени...Стопудово,поставлю ксенон..\m/

 

В другой раз звони (двести 76 десять 96) помогу подсажу как быстро и легко! Я после первого раза в Сатурне понял что я могу быстрее и проще. 10 мин на замену обеих ламп.

 

Перегорела правая фара ближнего света. Пошел на рынок покупать - насоветовали менять сразу две, мол "поменяешь одну - фторая быстро сгорит". Сразу не купил, вторую неделю езжу "одноглазым", и этот глаз исправно работает.
Так надо ли менять сразу обе, или можно по одной?
И вроде лампочки нужны UV-stop. А для чего?

 

перегорел правая лампа, заменил на СТО 100 рублей за работу,
через 1,5месяца перегорела левая

покупал сразу две лампы, т.к тоже сказали,что раз сгорела одна. то скоро перегорит и вторая
оказались правы

 

Вот нашел: первая рекомендация по замене ламп ближнего света сайта Филлипс: "Меняетй лампы парами"
http://www.lighting.philips.com/in_...ent=89083467512&id=in_en_car_lighting&lang=en

Но как одна лампа тянет за собой другую???
Ведь если у меня в люстре перегорела лампочка, я меняю именно ее, и это не значит, что через неделю перегорят остальные 3 (!!!)

Разве что этот совет связан с тем, чтобы не было разницы в свете между старой и новой лампами. Единственное, на мой взгляд, логичное объяснение.

 

Вот реально у меня такое было с лампами подсветки номера сзади . Я поменял одну, и через несколько дней сгорела другая. Я этому значение не придал, но теперь вижу что это не мистика *ROFL*

 

У меня рядом с домом автосервис там умелые армяшки за 200 рублей вчера поменяли 4 лампы ( 2 ближних и 2 габаритных)

 

Бампер снимали?

 

нет так рукой залез ближний свет из под подкрылков, а габариты можно из капота ( но с левой стороны мешает аккумулятор его легко снять) потратил 10 мин.*YAHOO*

 

Сегодня купил в РТДСе две лампы по 427 деревянных заменил правда одну,сгоревшую, посмотрим через сколько вторая перегорит.Меняется 10 минут и то большую часть времени подкрылок мыл что-бы в грязи не ковырятся,вся процедура как описано выше

 

я в выходные обе поменял. хотя сгорела только "водительская" ближнего света. добирался через подкрылки (лючки). Определил, что все наместе по рисунку на стекле фары после включения ближнего - такие ободки на стекле.... как встаил на место сам не совсем понял...*PARDON*

 

Забыл выключить датчик света в морозы (минимальная достигнутая температура по датчику температуры окружающей среды - 33 0С) - пришлось менять лампы ближнего света. Первая сгорела при пуске в - 26 0С, вторая с интервалом в два дня при - 28. После второго случая понял в чем дело. Сечас датчик света не включаю и стараюсь выключать все левые потребители - больше возиться не охота. А если сгорит предохранитель - по моему это конкретный гемор (теплого гаража нет, на улице зима).
Интересно такая же причина у кого-нибудь была?
Дождался относительного тепла (-15 :-D ), купил лампы. Так вот, 80% времени убил на установку правой лампы (т.к. есть возможность установки сверху и из колесной ниши). Однако руки мерзнут. Глядел на эти манипуляции сверху - вставляя лампу через лючок рукой. По ощущениям понял как соорентирован выступ на лампе, совмещаемый по месту установки, и просто тупо вставил надавив посильнее. Левую лампу поменял за пару минут (дольше времени пытался протолкнуть крышку фары не уронив ее при этом).
Выступ на обеих фарах соориентирован одинаково - на 4:30. Если не понятно, смотрим вложение (рисовал как мог).

 

Тут пару недель назад, сдохла в очередной раз левая лампа ближнего света фар. Полез поменял до кучи обе + габарит в левой....до габарита в правой фаре что-то не долез.....ну и как обычно сдохла как раз она ]:->

что мешает добраться до габарита в правой фаре?

 

Rebeata, vsem spasibo za del'nye sovety.
podelius' i svoim opytom. itak meneal lampu gabarita v pravoi fare.
Faza 1.
- otkrivaem kapot
- snimaem gofrirovannuiu trubu vedushuiu k ba4ku s jidkost'u dlea omivania stekol
- otodvigaem meshaiushie provoda
- myslenno predstavleaem sebe 4to ruka umen'shaetsea v razmerah i prosovyvaem ee k kryshke skryvaiushei lampy
- otkru4ivaem kryshku protiv 4asovoi strelki i vynimaem ee
- vynimaem patron. tut ya akkuratni4al t.k. boyalsea otorvat' provoda ot patrona (kto znaet kak eti frantsuzy ih pripayali *DONT_KNOW* )
- zatem vynimaem lampu iz patrona. tut ya pomu4alsea, t.k. ne bylo vozmojnosti derjat' patron i vytaskivat' lampu. prolezaet 1 ruka - ona i derjit patron, i teanet lampu. opeat' est' risk otorvat' provoda ot patrona. mog pomo4' dlinnyi pintset, kotoryi mojno bylo prosunut' k patronu i zakrepit' ego stati4no. no pintseta ne bylo i ya prislonil ukazatel'nym pal'tsem patron k kakoi-to detali, a bol'shim i srednim s nebol'shim usiliem vynul peregorevshuiu lampu.
- vstavleaem novuiu lampu
- provereaem rabotaet li lampo4ka. esli da, to zavershaem protsess.
- zasovyvaem patron obratno na mesto
- zakru4ivaem kryshku po 4asovoi strelke
- raspravleaem obratno provoda
- gofrirovannuiu trubu vedushuiu k ba4ku s jidkost'u dlea omivania stekol stavim na mesto
- zakryvaem kapot

protsedura dlilas' min 20

 

Правую лампу ближнего света поменял сверху. Однако появился вопрос: как лампа Н7 фиксируется в патроне фары? Раньше у меня не было машим с лампами Н7.
Ни при снятии ни при устаноке лампы характерных щелчков не почувствовал. Что фиксирует лампу в патроне?
В руководствах упоминается пружинный фиксатор. Так я дольше его искал, чем лампу менял. Не нашел однако.
З.Ы. в фаре не болтается и свет не дрожит, проверил.