Мастер-класс по замене ламп головного света

Фаза 1.

Замена лампы ближнего света происходит таким образом:
1. Вывернуть колесо наружу (со стороны лампы)
2. Открыть лючок
3. Пластиковую облицовку из-под капота можно не снимать (реально поможет только справа, если надо все разглядеть)
4. Открыть крышку, закрывающую патрон поворотом на 5-10 градусов
5. Аккуратно покачивая, снять разъем с лампы, придерживая ее пальцами
6. Отщелкнуть пружинную П-образную скобу: нажать в верхней части в направлении по ходу а\м, затем отвести вправо до выхода из зацепа с Г-образным крючком, и откинуть вниз.
7. Вынуть лампу
8. Поставить новую, не касаясь стекла, так, что выступ смотрит вверх.
9. Повторить п. 6-2 в обратном порядке, п. 1 по желанию

Замена габаритного света:
Подбирался с двух сторон - из-под капота и из-под арки колеса. Патрон лампочки находится чуть ниже и сбоку от лампы ближнего света (для 1ой фазы), потом нужно нажать на стопорные язычки патрона, а затем тянуть его на себя - он просто вытягивается из посадочного гнезда, затем вытягивается безцокольная лампочка. Сборка в обратном направлении

Комментарии:

Обязательно сначала надо клеммы с лампы снять, а то потом уже будет нереально сложно. Запомни в какую сторону провода на клеммах смотрят, чтобы потом на лампу ее обратно нацепить. Как клемму снял - осторожно защелку в сторону слегка отведи, она выскочит из зацепа, потом опусти ее вниз, не вытаскивай, пусть висит, а то тоже геморрой дополнительный будет ее обратно поставить. Затем вытаскивай лампу, осторожно проноси внутрь и ставь новую, поднимай и защелкивай скобу, надевай колодку и закрывай все крышки. Все.

Пружинка П-образная, держится внизу, сверху цепляется за Г-образный крючок. Чтобы снять, нужно нажать на "перекладину" по ходу а\м и отвести немного вправо, после чего откинуть вниз.


Фаза 2.

Все реализовано проще, чем на Фазе1.
Лампа держится не на скобе, а вставляется по направляющей в гнездо и проворачивается по часовой стрелке градусов на 10, при этом прочно защелкиваясь.
Т.е. предварительно снимать разъем нет никакой необходимости, достаем лампу вместе с разъемом, снимаем ее с него, надеваем новую и ставим все на место. Замена 2 ламп - 7 мин.
Главное - крышку, что на блокфару накручивается - не выронить. Ну и пальцами за стекло лампы не хвататься.
На самой лампе на металлическом ободке есть разрез. Если не ошибаюсь, надо вставлять лампу этим разрезом вниз. Впрочем, если я не прав, то можно все нащупать пальцами.

Комментарии:

Лампу дальнего света и габарит в правой фаре (если смотреть с места водителя) можно поменять практически без проблем и исцарапанных рук, если стянуть с фиксатора и отодвинуть в сторону горловину для заливки омывалки. Доступ к резиновой крышке, закрывающей желанный путь к лампам, вполне комфортен. Умелая работа неумелыми пальцами - и обе новые лампочки уже стоят на месте. Фишка: лампа дальнего света (в отличие от ближнего) крепится с помощью подпружиненной скобы. Потерять или снять ее невозможно, она легко отжимается и также легко защелкивается на место. Лампочка габарита вообще сидит в длинюююющем пластиковом патроне, чтобы удобно было его извлечь из фары. Сам патрон никак не крепится: просто плотно заходит в посадочное место в отражателе фары.

Теперь переходим к танцам.
Левая фара.
Как выяснилось потом, я совершил подвиг, таки заменив(!) лампы дальнего света и габарита, не снимая аккумулятора, а просунув всю кисть в щель шириной 3 см и еще сумев там полноценно поорудовать пальцами ;о)
И только потом, когда начал пытаться напялить на место защитный резиновый колпак с обратной стороны фары, понял, что без снятия аккума не обойтись. Снял его, и все стало на свои места!

Цена работы:
1 час времени (по неопытности, в следующий раз планирую уложиться в 30 мин) и по периметру поцарапанная рука.

 

Кароч всё прошло*YAHOO* в туже ночь, на ночь оставил открытую крышечку на фаре, утром всё поставил на место.

 

Сегодня поменял две лампы ближнего. Ничего сложного. Больше возился с правой фарой. Лампы поставил Osram cool blue. По сравнению со штатным Osram'ом. Светят просто изумительно.

 

Вот пришла и моя очередь менять лампы ближнего. Для чего сделан лючек в левом подкрылке я так и не понял (если только подсветить через него), до лампы добраться невозможно, там какой-то кронштейн прикручен, рука не пролезает вообще. Работу сделал из моторного отсека за 10 минут (с пивом, обучением стеклоподъемников и вводом кода магнитолы), сняв аккумулятор.

 

Сегодня перегорел левый габарит, прицеливался как посунуть руку, без снятия акума не обойтись, что дергать- это

 

крышку откручиваешь, а там лампа, дальше сам...:-D

 

Ой ошибся, габарит то что ты указал стрелкой

 

Спасибо!

 

Всем привет! Начитавшись всё что пишут - решился сам заменить перегоревшую лампу ближнего света левой фары. Решил работать через отверстие в колесной арке. Сложно, но можно. Больше намучился с пружинным зажимом, не понимал как его снять. В общем операция прошла удачно.
Но сейчас перегорел правый стопарь, как его менять на хэтче? Может кто поделиться опытом? За ранее спасибо!

 

Доброе утро всем!
Только поменял левый габарит, сняв акум. Респект профиссианализму людей, которые меняли по другому.
После того как собирать начал, вот что обнаружил

Подскажите пожалуйста, всё вроде работает.

 

Это трубочка присоединяется к аккумулятору и таким образом стекает "лишний" электролит. Кажется так. Поэтому ищите отверстие в АКБ куды её присоединить. Полезная весчь.

 

Под плюсовой клемой, торчит штуцер, вот туды и одевайте.

 

На седане все просто = из багажника откручиваешь два или три (не помню точно) "барашка" и снимаешь фару, при этом отсоединив разъемы. И затем спокойно меняешь лампы. Думаю, что в хэтче не сложнее будет.
Удачи.

 

полезное уточнение.

 

попутчик, БАБАЙка СПАСИБО!
Точно в цель - под плюсом*DRINK*

 

На моем так:откручиваю 2 болта(нижний под крышечкой) и снимаю фонарь.

 

Понял, болты видел, завтра попробую.
Спасибо.

 

Не электролит, это газоотводная трубка. Если бы электролит вытекал, то давно бы всю машину радело бы, этож кислота

 

тогда уж не газо-, а паро-, но все же электролит оттель тоже прыскает иногда. случаи разные бывают...

 

Неделю назад заменил аккумулятор.Поставил Мутлу.Там, чтобы в газоотводную трубку не попал электролит, стоит что-то вроде фильтрика.Я сначала решил было, что отверстие заклеено на период транспортировки аккумулятора от завода до магазина,но попытавшись его проткнуть, понял свою ошибку*PARDON* .По виду напоминает пенопласт,только воздухопроницаемый.Хорошо, что не проткнул насквозь, он оказался толстым,миллиметра 3.

 

Думаю, что для электролита этот пенопласт непомеха будет ))) так развлекуха.