Мастер-класс по замене ламп головного света

Фаза 1.

Замена лампы ближнего света происходит таким образом:
1. Вывернуть колесо наружу (со стороны лампы)
2. Открыть лючок
3. Пластиковую облицовку из-под капота можно не снимать (реально поможет только справа, если надо все разглядеть)
4. Открыть крышку, закрывающую патрон поворотом на 5-10 градусов
5. Аккуратно покачивая, снять разъем с лампы, придерживая ее пальцами
6. Отщелкнуть пружинную П-образную скобу: нажать в верхней части в направлении по ходу а\м, затем отвести вправо до выхода из зацепа с Г-образным крючком, и откинуть вниз.
7. Вынуть лампу
8. Поставить новую, не касаясь стекла, так, что выступ смотрит вверх.
9. Повторить п. 6-2 в обратном порядке, п. 1 по желанию

Замена габаритного света:
Подбирался с двух сторон - из-под капота и из-под арки колеса. Патрон лампочки находится чуть ниже и сбоку от лампы ближнего света (для 1ой фазы), потом нужно нажать на стопорные язычки патрона, а затем тянуть его на себя - он просто вытягивается из посадочного гнезда, затем вытягивается безцокольная лампочка. Сборка в обратном направлении

Комментарии:

Обязательно сначала надо клеммы с лампы снять, а то потом уже будет нереально сложно. Запомни в какую сторону провода на клеммах смотрят, чтобы потом на лампу ее обратно нацепить. Как клемму снял - осторожно защелку в сторону слегка отведи, она выскочит из зацепа, потом опусти ее вниз, не вытаскивай, пусть висит, а то тоже геморрой дополнительный будет ее обратно поставить. Затем вытаскивай лампу, осторожно проноси внутрь и ставь новую, поднимай и защелкивай скобу, надевай колодку и закрывай все крышки. Все.

Пружинка П-образная, держится внизу, сверху цепляется за Г-образный крючок. Чтобы снять, нужно нажать на "перекладину" по ходу а\м и отвести немного вправо, после чего откинуть вниз.


Фаза 2.

Все реализовано проще, чем на Фазе1.
Лампа держится не на скобе, а вставляется по направляющей в гнездо и проворачивается по часовой стрелке градусов на 10, при этом прочно защелкиваясь.
Т.е. предварительно снимать разъем нет никакой необходимости, достаем лампу вместе с разъемом, снимаем ее с него, надеваем новую и ставим все на место. Замена 2 ламп - 7 мин.
Главное - крышку, что на блокфару накручивается - не выронить. Ну и пальцами за стекло лампы не хвататься.
На самой лампе на металлическом ободке есть разрез. Если не ошибаюсь, надо вставлять лампу этим разрезом вниз. Впрочем, если я не прав, то можно все нащупать пальцами.

Комментарии:

Лампу дальнего света и габарит в правой фаре (если смотреть с места водителя) можно поменять практически без проблем и исцарапанных рук, если стянуть с фиксатора и отодвинуть в сторону горловину для заливки омывалки. Доступ к резиновой крышке, закрывающей желанный путь к лампам, вполне комфортен. Умелая работа неумелыми пальцами - и обе новые лампочки уже стоят на месте. Фишка: лампа дальнего света (в отличие от ближнего) крепится с помощью подпружиненной скобы. Потерять или снять ее невозможно, она легко отжимается и также легко защелкивается на место. Лампочка габарита вообще сидит в длинюююющем пластиковом патроне, чтобы удобно было его извлечь из фары. Сам патрон никак не крепится: просто плотно заходит в посадочное место в отражателе фары.

Теперь переходим к танцам.
Левая фара.
Как выяснилось потом, я совершил подвиг, таки заменив(!) лампы дальнего света и габарита, не снимая аккумулятора, а просунув всю кисть в щель шириной 3 см и еще сумев там полноценно поорудовать пальцами ;о)
И только потом, когда начал пытаться напялить на место защитный резиновый колпак с обратной стороны фары, понял, что без снятия аккума не обойтись. Снял его, и все стало на свои места!

Цена работы:
1 час времени (по неопытности, в следующий раз планирую уложиться в 30 мин) и по периметру поцарапанная рука.

 

почему с ближним ??? =-O
у нас (на екстримах 2008) он линзованный, там ничего в принципе стоять не может рядом.

он с дальним, в одном блоке. лампы обычные безцокольные, 5W да их хорошо видно еслит на фары посмотреть

 

у мене ф1 нету линз*PARDON*

 

эт значит будет геморно достать их?судя по описаниям в этой теме

 

понятно
я у Владимира в подписи заметил екстрим 2008

 

я менял левую скинув АКБ, других вариантов не нашел
правую не приходилось, но вроде должно и так получиться

 

спасибо.просто хотелось сразу узнать какая там лампочка,а то процесс по замене дольше длился

 

я всегда лампу вытаскиваю так.
Просовываю проволоку в отверстия контактов лампы, делаю там проволоку кольцом и как-то тянем.. Всегда было удачно, кроме.

Один раз лампу криво поставил (не в шлицы) и она не светила.
вытащил уже вместе с патроном
втавлять надо неспеша и точно в канавки выступами

 

делал так же
да вот последний раз у меня от такого обращения она разбилась
задумался над съемником...

 

ага, как повезёт... аккуратнее надо

 

при замене правой фары лампа упала между бампером и крылом. Достал, почистил, вроде светит пока. Но сколько протянет, х.з. Обидно, лампы за 1800 руб .брал. А съемник - это если только кольцо из проволки для предотвращения падений

 

Лампу ближнего света в левой блок фаре я руками вытащить так и не смог. Менял через верх со снятием аккумулятора. Удалось ухватиться пасатижами за один из контактов лампы. Только после этого сдалась упрямая лампочка. Снова "похвалил" французких конструкторов.

 

Я вообще завидую этим профи, у которых руки как змеи. Как не пытался, так же пришлось снимать аккумулятор.

 

а снимая акум,как это влияет на БК или может ещё на какие приборы?

 

влияет на:
нужно вводить код разблокировки на штатной магнитоле
нужно обучить стеклоподъемники

вроде всё....

 

именно так
если машина в заводской комплектации без наворотов.
стекла и магнитола.

 

а 'обучить'' это как?просто поднять и опустить?

 

Поднять до упора и держать кнопку секунд 15, вроде бы.

 

Хватает 3 секунды подержать.

 

Люди помогите решить или найти такой момент как можно поменять лопнутое стекло на противо туманках ?
да кстати лампы на ближнем свете менял сам проблем не было