Мастер-класс по замене ламп головного света

Фаза 1.

Замена лампы ближнего света происходит таким образом:
1. Вывернуть колесо наружу (со стороны лампы)
2. Открыть лючок
3. Пластиковую облицовку из-под капота можно не снимать (реально поможет только справа, если надо все разглядеть)
4. Открыть крышку, закрывающую патрон поворотом на 5-10 градусов
5. Аккуратно покачивая, снять разъем с лампы, придерживая ее пальцами
6. Отщелкнуть пружинную П-образную скобу: нажать в верхней части в направлении по ходу а\м, затем отвести вправо до выхода из зацепа с Г-образным крючком, и откинуть вниз.
7. Вынуть лампу
8. Поставить новую, не касаясь стекла, так, что выступ смотрит вверх.
9. Повторить п. 6-2 в обратном порядке, п. 1 по желанию

Замена габаритного света:
Подбирался с двух сторон - из-под капота и из-под арки колеса. Патрон лампочки находится чуть ниже и сбоку от лампы ближнего света (для 1ой фазы), потом нужно нажать на стопорные язычки патрона, а затем тянуть его на себя - он просто вытягивается из посадочного гнезда, затем вытягивается безцокольная лампочка. Сборка в обратном направлении

Комментарии:

Обязательно сначала надо клеммы с лампы снять, а то потом уже будет нереально сложно. Запомни в какую сторону провода на клеммах смотрят, чтобы потом на лампу ее обратно нацепить. Как клемму снял - осторожно защелку в сторону слегка отведи, она выскочит из зацепа, потом опусти ее вниз, не вытаскивай, пусть висит, а то тоже геморрой дополнительный будет ее обратно поставить. Затем вытаскивай лампу, осторожно проноси внутрь и ставь новую, поднимай и защелкивай скобу, надевай колодку и закрывай все крышки. Все.

Пружинка П-образная, держится внизу, сверху цепляется за Г-образный крючок. Чтобы снять, нужно нажать на "перекладину" по ходу а\м и отвести немного вправо, после чего откинуть вниз.


Фаза 2.

Все реализовано проще, чем на Фазе1.
Лампа держится не на скобе, а вставляется по направляющей в гнездо и проворачивается по часовой стрелке градусов на 10, при этом прочно защелкиваясь.
Т.е. предварительно снимать разъем нет никакой необходимости, достаем лампу вместе с разъемом, снимаем ее с него, надеваем новую и ставим все на место. Замена 2 ламп - 7 мин.
Главное - крышку, что на блокфару накручивается - не выронить. Ну и пальцами за стекло лампы не хвататься.
На самой лампе на металлическом ободке есть разрез. Если не ошибаюсь, надо вставлять лампу этим разрезом вниз. Впрочем, если я не прав, то можно все нащупать пальцами.

Комментарии:

Лампу дальнего света и габарит в правой фаре (если смотреть с места водителя) можно поменять практически без проблем и исцарапанных рук, если стянуть с фиксатора и отодвинуть в сторону горловину для заливки омывалки. Доступ к резиновой крышке, закрывающей желанный путь к лампам, вполне комфортен. Умелая работа неумелыми пальцами - и обе новые лампочки уже стоят на месте. Фишка: лампа дальнего света (в отличие от ближнего) крепится с помощью подпружиненной скобы. Потерять или снять ее невозможно, она легко отжимается и также легко защелкивается на место. Лампочка габарита вообще сидит в длинюююющем пластиковом патроне, чтобы удобно было его извлечь из фары. Сам патрон никак не крепится: просто плотно заходит в посадочное место в отражателе фары.

Теперь переходим к танцам.
Левая фара.
Как выяснилось потом, я совершил подвиг, таки заменив(!) лампы дальнего света и габарита, не снимая аккумулятора, а просунув всю кисть в щель шириной 3 см и еще сумев там полноценно поорудовать пальцами ;о)
И только потом, когда начал пытаться напялить на место защитный резиновый колпак с обратной стороны фары, понял, что без снятия аккума не обойтись. Снял его, и все стало на свои места!

Цена работы:
1 час времени (по неопытности, в следующий раз планирую уложиться в 30 мин) и по периметру поцарапанная рука.

 

Люди зачем акб снимать? у меня фаза2, лампы ближнего света поменял за 5 минут. Пассажирская отодвигая омыватель, а водительская через подкрылок отлично все нащупывается. Колесо вывернуть наружу.
Поставил лампы МАЯК h7 55w светят просто замечательно. А стоят всего 50р шт.

 

тоже поставил лампу маяк, за полтора года это уже четвертая. На клемме окисление, отрезал и припаял новую колодку с проводами (в колодке провода облудил) - может теперь дольше послужит

 

насчет лампочке Маяк, третий год их использую, мне их хватает на 10-12 месяцев, и светят также, как и нарва, бош или осрам
так что не вижу смысла платить в несколько раз больше, за якобы "качество"

 

за три года что я знаю машину поменяна одна лампочка ближнего и одна габаритка.
вроде как не много

 

Сегодня снял колхозный ксенон от предидущего владельца и поставил галогенки. Ничего сложного, только подкрылок снял, чтобы было лучше видно.

 

Подскажите, стоит штатный ксенон. Одна фара светит чуть выше другой. Где нужно крутить чтобы отрегулировать?

 

правая освещает обочину, левая проезжую часть, они и должны быть чуть в разном положении

 

смотри сверху фары отверстие в нём регул. болт под 6-гранник. это ргулировка по вертикали

 

Как тут и писали, правая фара должна светить выше и освещать обочину, не крути. Я не крутил, ТО прошёл в Эстонии с первого раза. Ещё бывает лампочка встаёт криво и от этого кажется что светит ярче или выше, тут нужно внимательно посмотреть через стекло фары и убедиться что лампочка стоит ровно.

 

Хм *HAPPY* спасибо, не знал и не замечал раньше такого!

 

Подскажите, стоит штатный xenon,меган 2005.Ни где не нашел как менять лампочку.Посмотрел подергал не могу снять крышку фары (левой).Посмотрел фото с 1-ой страницы, мои фары отличаются от тех.

 

замене левой лампочки ближ.света меган II

всем привет! перечитав инет по замене левой лампочки ближ. света, решил сам поменять перегоревшую лампочку меган II и сделать фото отчет.
для этого необходима маленькая отвертка и тонкая проволока сантиметров 30, ну и соответственно руки!
1. поворачиваем колесо влево
2. снимаем арочный лючок
3. правой рукой нащупываем крышку фары , поворачиваем против часовой стрелки градусов на 10 и вытаскиваем ее (не уронить!!!)
4. аккуратно снимаем клемму лампочки
5. далее продеваем проволоку в две дырочки на лапках под клемму лампочки. концы проволоки вытаскиваем в окно арки
6. правой рукой нащупываем один из двух так скажем усиков и отверточкой надавливаем (без энтузиазма) на него, а левой рукой подтягиваем проволоку,
край лампочки перескакивает усик и вуаля лампочка в руках!
Посмотреть вложение 1936
не очень удобно. но терпимо. РУКУ В РАЙОНЕ КИСТИ ОБМОТАТЬ ТРЯПОЧКОЙ!!! чтоб не поцарапаться! извините за качество съемки снимал тфл!
далее все в обратном порядке!
Вся замена заняла 20-25мин! Всем удачи!

 

Можно просто руками обойтись.Главное знать куда тянуть и на что нажимать.*PARDON*

 

что за балаган вы тут развели. Всем давно уже ясно что снимаем клемы аккумулятора, снимаем сам аккумулятор, Снимаем поддон аккумулятора, снимаем воздушный кожух, потом снимаем бампер, откручиваем фару, снимаем клемы с фары, берем 3 отвертки(тонинькие,) зовем друга чтобы зажал своими руками усики лампы а вы 1 рукой нажимаете на оставшийся усик и свободной рукой вытаскиваете лампочку. делов то на 2 часа, а то тут продень, тут потяни. тьфу.

 

Херасе накидал.А движок не надо часом снимать?А то я все по-старинке,через лючок,да один...

 

пробовал рукой вытащить лампочку, но необходимо сильное усилие!

 

Возможно,вернее всего на2 фазе другое крепление,потому что я на 1 фазе менял с обеих сторон руками без особых проблем..*PARDON*

 

вынуть легко, а вот обратно вставить усики, не всегда с первого раза получается:-D:-D
иногда, сразу ставлю на место, и иногда матерюсь минут 10

 

+1 Так и есть!

 

ребята, я только что заменил лампу в ближнем свете в правой фаре. так же как и у многих, не выходило у меня вынуть лампу из цоколя.
в итоге на глаза попался сьемник рулевых тяг для Ваза классики, вот оно чудо советской промышленности) по диаметру идеально, разрез направил в сторону усика лампы и вуаля, лампа в руках.
так же съемник можно сделать из ...изоленты)) к сожалению, у меня ее оставалось мало, она не отжимала полностью усики пружины. но посадочное место как раз.
менял чероез лючок локера.
всем удачи в этом нелегком труде)