Мастер-класс по замене ламп головного света

Фаза 1.

Замена лампы ближнего света происходит таким образом:
1. Вывернуть колесо наружу (со стороны лампы)
2. Открыть лючок
3. Пластиковую облицовку из-под капота можно не снимать (реально поможет только справа, если надо все разглядеть)
4. Открыть крышку, закрывающую патрон поворотом на 5-10 градусов
5. Аккуратно покачивая, снять разъем с лампы, придерживая ее пальцами
6. Отщелкнуть пружинную П-образную скобу: нажать в верхней части в направлении по ходу а\м, затем отвести вправо до выхода из зацепа с Г-образным крючком, и откинуть вниз.
7. Вынуть лампу
8. Поставить новую, не касаясь стекла, так, что выступ смотрит вверх.
9. Повторить п. 6-2 в обратном порядке, п. 1 по желанию

Замена габаритного света:
Подбирался с двух сторон - из-под капота и из-под арки колеса. Патрон лампочки находится чуть ниже и сбоку от лампы ближнего света (для 1ой фазы), потом нужно нажать на стопорные язычки патрона, а затем тянуть его на себя - он просто вытягивается из посадочного гнезда, затем вытягивается безцокольная лампочка. Сборка в обратном направлении

Комментарии:

Обязательно сначала надо клеммы с лампы снять, а то потом уже будет нереально сложно. Запомни в какую сторону провода на клеммах смотрят, чтобы потом на лампу ее обратно нацепить. Как клемму снял - осторожно защелку в сторону слегка отведи, она выскочит из зацепа, потом опусти ее вниз, не вытаскивай, пусть висит, а то тоже геморрой дополнительный будет ее обратно поставить. Затем вытаскивай лампу, осторожно проноси внутрь и ставь новую, поднимай и защелкивай скобу, надевай колодку и закрывай все крышки. Все.

Пружинка П-образная, держится внизу, сверху цепляется за Г-образный крючок. Чтобы снять, нужно нажать на "перекладину" по ходу а\м и отвести немного вправо, после чего откинуть вниз.


Фаза 2.

Все реализовано проще, чем на Фазе1.
Лампа держится не на скобе, а вставляется по направляющей в гнездо и проворачивается по часовой стрелке градусов на 10, при этом прочно защелкиваясь.
Т.е. предварительно снимать разъем нет никакой необходимости, достаем лампу вместе с разъемом, снимаем ее с него, надеваем новую и ставим все на место. Замена 2 ламп - 7 мин.
Главное - крышку, что на блокфару накручивается - не выронить. Ну и пальцами за стекло лампы не хвататься.
На самой лампе на металлическом ободке есть разрез. Если не ошибаюсь, надо вставлять лампу этим разрезом вниз. Впрочем, если я не прав, то можно все нащупать пальцами.

Комментарии:

Лампу дальнего света и габарит в правой фаре (если смотреть с места водителя) можно поменять практически без проблем и исцарапанных рук, если стянуть с фиксатора и отодвинуть в сторону горловину для заливки омывалки. Доступ к резиновой крышке, закрывающей желанный путь к лампам, вполне комфортен. Умелая работа неумелыми пальцами - и обе новые лампочки уже стоят на месте. Фишка: лампа дальнего света (в отличие от ближнего) крепится с помощью подпружиненной скобы. Потерять или снять ее невозможно, она легко отжимается и также легко защелкивается на место. Лампочка габарита вообще сидит в длинюююющем пластиковом патроне, чтобы удобно было его извлечь из фары. Сам патрон никак не крепится: просто плотно заходит в посадочное место в отражателе фары.

Теперь переходим к танцам.
Левая фара.
Как выяснилось потом, я совершил подвиг, таки заменив(!) лампы дальнего света и габарита, не снимая аккумулятора, а просунув всю кисть в щель шириной 3 см и еще сумев там полноценно поорудовать пальцами ;о)
И только потом, когда начал пытаться напялить на место защитный резиновый колпак с обратной стороны фары, понял, что без снятия аккума не обойтись. Снял его, и все стало на свои места!

Цена работы:
1 час времени (по неопытности, в следующий раз планирую уложиться в 30 мин) и по периметру поцарапанная рука.

 

4. Меняю лампы сверху ничего не снимая.

 

Я пробовал ставить такую штуку:
Через какое-то время у нее изоляция проводов возле лампы поплавилась (даже не полавилась, а окаменела и рассыпалась) полностью оголив жилы. Выкинул ее на фиг, мамы от родной фишки зачистил подогнул, чтобы они плотнее садились и одевал на выводы лампы по отдельности (сама фишка рассыпалась в прах). Проблем больше не возникало.

 

не, я прям припаял её к проводке в фарах

 

Вчера в темноте с фонариком поменял лампу ближнего света в правой фаре. Все манипуляции провёл из-под капота. Тесновато, но мне места хватило. Времени затратил не более 15 минут на все процедуры. Лампу поставил Narva Long life H7.

 

я на днях через лючок тоже правую сменил, в темноте с фонариком от телефона, управился минуты за три, но у меня фишки керамические и провода длиннее см на 10

 

Вроде правую лампочку из под капота вообще не проблемма поменять, надо только горловину бачка омывателя из крепления вытащить и в сторону отвести.

 

Тож рука пролазит.Я обе сверху меняю...Через лючки пробовал не понравилось.Мож сноровка нужна,хз..

 

меган 2-й фазы, бензин, 2009 год, универсал. менял сегодня габариты.дольше проигрался с правым ( от водителя) но только из-за того что у меня там еще фильтр от ГБО висит. слева лампочку ченжанул за минуту без снятия акума. рука не маленькая но места достаточно. единственное с чем потом погемороился это поставить назад крышку. ну не впихивалась она туда своей манжетой, постоянно раком становилась. но потом пришла гениальная идея!!! резиновую манжету заворачиваем на крышку и получается плоская крышечка без бортиков. приставил крышку к месту крепления и легким движением пальцев манжету расправил на место ... и она автоматически наделась фото заворота манжеты от радости не сделал. фото места где пришлось "манипулировать" рукой сделал

 

Там корректор мешает, не должна она так просто одеться

 

То наверное ещё родные фары...Я когда новые ставил с черной маской,решил перекинуть габаритные лампочки со старых фар (диоды от Osram).Так вот со старых фар я выдернул их без проблем,а вот с новых выдергивать заводские,это жесть...И пальцами тащил и пассатижами..В итоге еле,еле вышли).А так,тоже,все делаю сверху.

 

+1
я на новых фарах с черными масками тоже пассатижами вытаскивал габаритные лампы так фары на столе были.. сначала тоже пальцами пытался... а на родных фарах без проблем менял открыв только капот и сняв крышки с фар

 

коректор - это что имеется в виду? пока так не завернул эту резинку (которую я манжетой обозвал) на крышку , то никак не мог впихнуть эту крышку ... упиралась в чтото , становилась раком, но никак не хотела даже чуток становится на место. по загнутой в одном месте манжете понял что предыдущий раз ктото воспользовался только силой а не фантазией и смекалкой в итоге гдето сантиметра 2 этой манжеты деформировалась от длительной загнутости.

--- Сообщение объединено, 20 дек 2020 ---

корпус в который лампочки вставляются входит и выходит в/с фары легко без усилий и извращений

 

Корректор это то что свет вверх вних регулирует

Крышка дальнего в него упирается

 

да ... когда манжетку не завернул то не мог впихать туда крышку ... завернул и все вошло со свистом