Мастер-класс по замене ламп головного света

Фаза 1.

Замена лампы ближнего света происходит таким образом:
1. Вывернуть колесо наружу (со стороны лампы)
2. Открыть лючок
3. Пластиковую облицовку из-под капота можно не снимать (реально поможет только справа, если надо все разглядеть)
4. Открыть крышку, закрывающую патрон поворотом на 5-10 градусов
5. Аккуратно покачивая, снять разъем с лампы, придерживая ее пальцами
6. Отщелкнуть пружинную П-образную скобу: нажать в верхней части в направлении по ходу а\м, затем отвести вправо до выхода из зацепа с Г-образным крючком, и откинуть вниз.
7. Вынуть лампу
8. Поставить новую, не касаясь стекла, так, что выступ смотрит вверх.
9. Повторить п. 6-2 в обратном порядке, п. 1 по желанию

Замена габаритного света:
Подбирался с двух сторон - из-под капота и из-под арки колеса. Патрон лампочки находится чуть ниже и сбоку от лампы ближнего света (для 1ой фазы), потом нужно нажать на стопорные язычки патрона, а затем тянуть его на себя - он просто вытягивается из посадочного гнезда, затем вытягивается безцокольная лампочка. Сборка в обратном направлении

Комментарии:

Обязательно сначала надо клеммы с лампы снять, а то потом уже будет нереально сложно. Запомни в какую сторону провода на клеммах смотрят, чтобы потом на лампу ее обратно нацепить. Как клемму снял - осторожно защелку в сторону слегка отведи, она выскочит из зацепа, потом опусти ее вниз, не вытаскивай, пусть висит, а то тоже геморрой дополнительный будет ее обратно поставить. Затем вытаскивай лампу, осторожно проноси внутрь и ставь новую, поднимай и защелкивай скобу, надевай колодку и закрывай все крышки. Все.

Пружинка П-образная, держится внизу, сверху цепляется за Г-образный крючок. Чтобы снять, нужно нажать на "перекладину" по ходу а\м и отвести немного вправо, после чего откинуть вниз.


Фаза 2.

Все реализовано проще, чем на Фазе1.
Лампа держится не на скобе, а вставляется по направляющей в гнездо и проворачивается по часовой стрелке градусов на 10, при этом прочно защелкиваясь.
Т.е. предварительно снимать разъем нет никакой необходимости, достаем лампу вместе с разъемом, снимаем ее с него, надеваем новую и ставим все на место. Замена 2 ламп - 7 мин.
Главное - крышку, что на блокфару накручивается - не выронить. Ну и пальцами за стекло лампы не хвататься.
На самой лампе на металлическом ободке есть разрез. Если не ошибаюсь, надо вставлять лампу этим разрезом вниз. Впрочем, если я не прав, то можно все нащупать пальцами.

Комментарии:

Лампу дальнего света и габарит в правой фаре (если смотреть с места водителя) можно поменять практически без проблем и исцарапанных рук, если стянуть с фиксатора и отодвинуть в сторону горловину для заливки омывалки. Доступ к резиновой крышке, закрывающей желанный путь к лампам, вполне комфортен. Умелая работа неумелыми пальцами - и обе новые лампочки уже стоят на месте. Фишка: лампа дальнего света (в отличие от ближнего) крепится с помощью подпружиненной скобы. Потерять или снять ее невозможно, она легко отжимается и также легко защелкивается на место. Лампочка габарита вообще сидит в длинюююющем пластиковом патроне, чтобы удобно было его извлечь из фары. Сам патрон никак не крепится: просто плотно заходит в посадочное место в отражателе фары.

Теперь переходим к танцам.
Левая фара.
Как выяснилось потом, я совершил подвиг, таки заменив(!) лампы дальнего света и габарита, не снимая аккумулятора, а просунув всю кисть в щель шириной 3 см и еще сумев там полноценно поорудовать пальцами ;о)
И только потом, когда начал пытаться напялить на место защитный резиновый колпак с обратной стороны фары, понял, что без снятия аккума не обойтись. Снял его, и все стало на свои места!

Цена работы:
1 час времени (по неопытности, в следующий раз планирую уложиться в 30 мин) и по периметру поцарапанная рука.

 

Так же как и к ближнему свету, через лючок в подкрылке. Габарит сидит на защелке, надо нажать и вытащить на себя. Контакт с лампы ближнего света лучше скинуть, так будет удобнее, а то там очень короткие провода. И когда вытащишь габарит из подкапотного пространства меняешь лампу.

 

Какже меня достали эти лампы, опять подсветка номера, на прошлой неделе поменял лампу доп. стоп сигнале на диодную думаю на долго хватит

 

На 1 фазе габариты в отсеке ближнего света, можно из лючка поменять. На 2 фазе такое не прокатит.

 

Габаритные огни

Привет всем!Подскажите пожалуйста, может кто знает-какого цвета провод габаритных огней спереди.И как снимается фишка с передней фары.Хитрая штучка, боюсь сломать.

 

Провод там по моему коричневый или черный.
Ишки на лампочке габарита просто нет.
Тянешь за цоколь патрона и он свободно выходит из отверстия корпуса фары.

В общем то ничего сложного у себя габариты менял несколько раз.
Провода там никак не получится спутать.

 

Это я тоже знаю.Габаритки сам уже тоже поменял.Мне нужно снять с фары основную колодку с проводами.Это вот не получается.Мне нужно питание от габаритов взять.

 

На 2 фазе меняются с левой стороны со снятием акк. батареи.
( По крайней мере я только так могу сменить, вытащить лампочку получается но вот вставить на место увы)
С правой стороны меняется без проблем из подкапотного пространства.

 

Всем привет, так все же ктонибудь вытаскивал стекла из плапона, а то у меня таже проблема. Колба лампы отломилась и осталась внутри, новая встала без проблем.
А вообще замена из под колеса с двух сторон зе 10 минут с домкратом, меняю лампы каждый месяц, уже задолбался, ]:-> электрики ни каких проблем не находят. Может кто то сталкивался?

 

с левой стороны подлезаю к фаре через лючок в локере.
поставил осрам горят более полугода.

 

Может попробовать сменить марку ламп?

 

Ты про габарит или ближний, и что такое локер?

 

пока менял только лампы ближнего света, локер- пластик в колесной арке.

 

понятно, тут вся трабла в габаритах...

 

Марку ламп менял, месяц, чуть больше, не более.

 

В основном смотрю тут товарищи с 1.6 двигателями и галогеном. На 2-х литровом (какие-то гофры между аккумом и блок-фарой, на правой фаре тоже некая толстенная гофра) так понимаю всё сложнее + родной ксенон. Через левый лючок (относительно водителя) до габарита вообще нереально добраться (сплошные препятствия там). Правый даже снимать не стал, а из-под капота пальцами еле удалось защитную крышечку снять и пошевелить патрон с лампой. Купил на замену филипс блувижн (стоят на другой моей машине в нескольких местах, светят именно БЕЛЫМ светом). В сервисе за замену объявили около 200 руб., 5-го поеду менять, наряду с чисткой дроселя (предварительно около 800 руб. встанет процедура). Здоровье важнее в такую погоду при отсутствии гаража.

 

Габаритные лампы меняются 1мин каждая, без всяких лючков в подкрылках, я поставил себе диодные 27 диодов в каждой лампе светят как ближний свет!

 

Проще габарит левый менять выкинув акум и гофру снять защитную резиновую крышечку и поменять его, только после етого начинается самое интересное КАК ОДЕТЬ ОБРАТНО ИТАКУЮ КРЫШЕЧКУ

 

Сегодня таки сам поменял габариты: правый пришлось покорячится из-под капота. Левый - только со снятием аккума (даже после этого там всё же проблемнее процедура прошла).

 

Всем привет! С ближним светом и габаритами вроде все понятно. А как лампы в противотуманках менять и какие там стоят? Подскажите пожалуйста.

 

Obraz смотри тут: http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=473