Меган 2, «взрыв» заднего стекла?

Можно попробовать отремонтировать. Есть проводящая краска для ремонта полосок обогрева стекла. Контакт приклеить к стеклу хорошим клеем и проводящей краской соединить его с дорожками.

 

Не берется никто...А те кто делал говорят потом опять отваливается

--- Сообщение объединено, 14 сен 2021 ---

Да есть то есть, но они ж не новье, опять отвалится)))

--- Сообщение объединено, 14 сен 2021 ---

У меня кстати он отвалился и не выдрал с собой ничего...Площадка контакта в идеале(на стекле), сейчас спичками приткнул, пока работает...

 

У вас машина 2008 года и отвалилось, а есть машины 2006 и 2004 и всё нормально, думаю отвалилось не от старости, а от механического повреждения.

 

Да в том и дело что нет, стекло заднее я сам мою изнутри.А опыта больше 10 лет на мойке.Тем более более 3 месяцев его не трогал и на задней полке нет ничего

 

Поискать на Али, универсальные обогреватели. Я думаю китайцы уже давным давно изобрели.

 

У мну на древнем Москвиче помницца был такой советский обогреватель. Длинная нихромовая спиралька в легком перфорированном корпусе с присосками на концах. Крепилась по низу заднего стекла на эти присоски.

 

А стекло без тонировки поди?

 

Вы её новой покупали, почему такая уверенность, что предыдущий хозяин что то там не испортил?
Может внимание необратил или память уже плохая, но вроде вы первый у кого подогрев отвалился, не нитка лопнула, а само отвалилось

 

Я на логане зацепил и оторвал одну клемму, причем с куском металлизации.

Паял....

Клемму хорошенько залудил, чтоб припоя на ней было с запасом. На стекле хорошо что остался кусок металлизации, его намазал флюсом (канифоль в спирту), не лудил, т. к. если начинаешь лудить металлизация быстро сгорает. Потом жонкиным феном хорошенько прогревал стекло. После самое главное, один греет феном в районе пайки снаружи, а второй берёт клемму в плоскогубцы, хороший паяльник ( ватт на 80-100) прижимаем к клемме и как припой расплавится не убирая паяльника прижимаем клемму к стеклу. Через секунды три паяльник убираем, за эти секунды металлизация залуживается и одновременно припаивается клемма, плоскогубцами держим пока припой не застынет. Вся сложность в этих трёх секундах, недодержал - не залудилось и отвалилось, передержал - сгорела металлизация или бахнуло стекло.

У меня прокатило, держится и отлично работает уже лет семь...

 

Хрень эта проводящая краска.
У меня три нити были повреждены механически. Пробовал я пару этих красок. Производителей и название уже и не помню честно говоря. Вроде контактол и ещё какой-то. Как не работало до ремонта, так и после. Плюнул на это дело и ездил дальше без трёх рабочих нитей. Обзору в принципе не мешало.

 

На Мегане эта "металлизация" какая-то странная, по виду - алюминиевая (матовая серая, ничем не лудится и не паяется). Я по совету бывалых нанес тонкий слой меди (электрохимическим способом), потом уже паял.
Вот описание способа:
https://www.drive2.ru/l/4931616/

--- Сообщение объединено, 14 сен 2021 ---

У меня напротив, "Контактол" на поврежденных дорожках держится уже вторую зиму

 

Без

 

вот ещё один плюс тонировки

 

Может и старый хозяин...